Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Majitelé elektromobilů se stále častěji potýkají s osudem majitelů plynových aut, vztekají se zbytečně
13.5.2024 | Petr Miler
S ohledem na dosavadní zkušenosti je jen logické, že směrem k těmto vozům přistupují provozovatelé parkovacích domů, podzemních garáží a dalších podobných míst s obezřetností. Duch doby ale velí rizika přehlížet a argumentovat irelevantními daty.
O tom, jak vysoká je pravděpodobnost vzplanutí elektrického auta ve srovnání s tím spalovacím, nebudeme mít zcela jasno do chvíle, dokud tu s námi elektromobily ve větším počtu nebudou aspoň dekády. „Kazatelé elektrické pravdy” sice rádi říkají, že riziko vzplanutí těchto aut je dnes obecně zásadně nižší než u spalovacích vozů, což je statistický fakt, pojišťovny ale kontrují tím, že když se v potaz vezme i věk vozidel, rozdíl v pravděpodobnosti není zásadně odlišný. V případě spalovacích vozů hoří zejména stará auta, která s elektrickým pohonem prakticky neexistují.
Může se tedy ukázat časem jak to, že elektromobily skutečně hoří méně často, stejně jako se může ukázat to, že je pravděpodobnost srovnatelná či dokonce vyšší. Toto tvrdíme dlouhodobě a kdo nám do úst vkládá cokoli jiného, neříká pravdu. Bez ohledu na to je ale faktem jiná věc - požáry elektrických vozů jsou vzhledem k jejich povaze zásadně nebezpečnější, ničivější a jejich uhašení je nesrovnatelně složitější. Jejich požáry dokážou potápět lodě a zaměstnat hasiče stonásobně víc. Nakonec sami hasiči dlouhodobě varují před tím, jak přehlížený problém to je, kdo jiný by o tom měl něco vědět?
Z tohoto důvodu nechtějí někteří rejdaři elektromobily na svých lodích a provozovatelé některých parkovišť ve svých objektech. Není to žádné dílo „fosilní” lobby, ale zcela racionální obava daná buď přímo možností poškození lodi resp. objektu, převážených resp. zaparkovaných aut, popř. sekundární reakce na omezující opatření pojišťovny. Pokud vám pojišťovna řekne, že vám garáž nepojistí popř. ji pojistí zásadně dráž, když v ní dovolíte parkování elektromobilů kvůli riziku zásadně větších škod, které by musela hradit, co uděláte?
Majitelé elektromobilů se tak stále častěji potýkají s osudem majitelů plynových aut, kdy do některých míst prostě nesmí. A velmi se tomu diví, dokonce se doslova vztekají. O posledním takovém případu informuje BBC s odvoláním na Paula Freeman-Powella, kterému bylo zamezeno ve vjezdu s jeho elektrickým autem do parkovacího domu u nemocnice Alder Hey v Liverpoolu. Nebylo to nic osobního, zákaz vjezdu tam měly a mají všechna elektrická auta s ohledem na ocelovou konstrukci parkovacího domu. Freeman-Powell to respektoval, záhy si ale vylil srdce na sociálních sítích a získal podporu některých dalších lidí.
Sám patří mezi ty, kteří to označili „novou pekelnou hloupost fosilní lobby” a nepřekvapivě nemusel jít daleko pro podporu některých samozvaných expertů, kteří - stejně jako on - argumentují tím, že elektrická auta dnes moc často nehoří. Některá média pak dokonce označila pravidla nemocnice za „zastaralá” a sama nemocnice v reakci na konfrontaci BBC raději začala říkat něco o dočasném opatření. Jak absurdní to je?
Znovu připomínáme, že tohle není věc pravděpodobnosti, ale intenzity případného požáru, který je prostě faktem a zvlášť kovovou konstrukci dokáže zničit způsobem, který je při požáru spalovacího mnohem méně pravděpodobný. Námi oslovený český profesionální hasič s výcvikem na hašení požárů elektrických aut uvádí, že teplota při požárů elektrického auta je více než třikrát vyšší než u spalovacího vozu a délka potýkání se s ním se počítá místo minut na hodiny. Co víc je k tomu třeba říci? Toto dělá z požárů elektromobilů rizikovou věc a mělo by být na uvážení každého provozovatele parkovacího domu či podzemní garáže zda, popř. jakým způsobem jej bude tolerovat.
Zdravému rozumu ale doba nepřeje, dnes je pro některé větším problémem, že by takový přístup mohl vést k pochybnostem o elektrických autech jako takových. Což je pochopitelně další nesmysl, neboť každé řešení má své výhody a nevýhody a bylo by na místě zmiňovat vždy obojí, ne u jednoho rizika zveličovat a u druhého je přehlížet. Tak či onak předpokládáme, že omezení pro elektromobily bude v podobných parkovacích objektech přibývat, a to už kvůli zmíněným pojišťovnám. I ty „politika” do nějaké míry zajímá, nakonec jsou to ale peníze, co rozhoduje. A potenciální vysoké škody s adekvátně vysokým pojistným posunou uvažování provozovatelů do racionálních mezí.
![Majitelé elektromobilů se stále častěji potýkají s osudem majitelů plynových aut, vztekají se zbytečně - 1 - Skoda Enyaq SportLine UK spec 2023 test CT 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Majitelé elektromobilů se stále častěji potýkají s osudem majitelů plynových aut, vztekají se zbytečně - 2 - Skoda Enyaq SportLine UK spec 2023 test CT 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Majitelé elektromobilů se stále častěji potýkají s osudem majitelů plynových aut, vztekají se zbytečně - 3 - Skoda Enyaq losi test 2021 video 03](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Elektromobily dnes hoří méně často, ale také mnohem nebezpečněji. Proč by mělo být problémem s tímto rizikem zacházet adekvátně z obou stran? Ilustrační foto: Škoda Auto
What the ACTUAL F, @AlderHey? EVs banned because, said the security guard, "the battery will react with the metal carpark and it might catch fire / explode"?!
— Paul Freeman-Powell (@paulfp) May 1, 2024
What Fossil Fuel lobbied fresh hell nonsense is this?!@FullyChargedShw @StopBSCampaign @fairchargeuk @QuentinWillson pic.twitter.com/9gfaRqXVT3
Zdroje: BBC, [ Paul Freeman-Powell@X]
Bleskovky
Policista chtěl řidičku ujíždějící v SUV zastavit pomocí tzv. PIT, sám ale po jejím manévru převrátil auto
6.9.2024Lamborghini otevřelo své největší dealerství na světě, kupodivu nestojí nikde na Středním východě
5.9.2024Tesla s dvouletým zpožděním spustila funkci, díky níž auto přijede k majiteli jako pejsek, žertovně jí říká ASS
4.9.2024
Nejčtenější články
Tesla fakticky zdražila základní Cybertruck o 900 tisíc korun, následek neutuchajícího zájmu to ale nebude
10.8.2024Totálně falešný, jen reproduktory generovaný zvuk nejnovějšího Dodge je asi nejtrapnější věc, kterou dnes uslyšíte
10.8.2024Indové naplno odhalili své nové stylové praktické auto za dobré peníze, jen to jeho jméno, jen to jméno
10.8.2024Drtivá většina Němců chce zrušit zákaz spalovacích motorů od roku 2035. Jen nesvéprávní mohou chtít opak
10.8.2024Skutečně přijde doba, kdy si u Jaguaru nepůjde koupit vůbec žádné nové auto, přiznal šéf značky
10.8.2024
Živá témata na fóru
- Předjíždění zprava a mylné tvrzení Autoškoly King 09.08. 00:50 - Stepan
- Dodávka 6 míst, vyjímatelné sedačky 09.07. 21:58 - LukasVn
- Fiat a vše kolem nich 09.07. 17:12 - pavproch
- jak poznám minerální olej, polosyntetiku, full syntetiku? 09.07. 15:55 - pavproch
- BMW Divize 09.07. 14:36 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 09.07. 13:45 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 09.07. 13:01 - jerry
- Co se stalo, děje a chystá na Autoforum.cz 09.07. 12:59 - abgx1