Může za to Clarkson? Pohádka o nekonečném růstu čínského tygra se rozplývá, BYD po prudkém poklesu prodejů neví co s auty
5.února | Petr Prokopec
Sama automobilka si pro loňský rok věštila znovu výrazný růst. A letos měl přijít další. Realita ale za očekáváními dalece zaostává a tušíme, že nepřízeň Jeremyho Clarksona BYD také nepomůže. Hlavní problémy jsou ale jinde. více zde
Robotické auto u školy srazilo dítě, provozovatel říká, že to ukazuje jeho bezpečnost
4.února | Petr Miler
Poněkud cynická argumentace nepostrádá logiku, širší rozhled jí ale chybí. Technologie autonomního řízení podle nás musí ujít ještě dlouhou cestu, než jí budeme moci odpovědně předat moc nad osudy našich nejbližších. více zde
Rodinné auto s motorem V6 zvládlo 1 milion kilometrů a jezdí dál. Ukazuje, jak moc vydrží jednoduchý pohon
3.února | Petr Prokopec
Automobilky se mohly v posledních letech přetrhnout, aby do útrob svých vozů nacpaly co nejmenší motory vybavené nejlépe několika turby a hybridní asistencí. Je to ale vůbec k něčemu? Tento primitivní šestiválec drží i po milionu kilometrů normálního ježdění. A to není zrovna vyhlášený svou trvanlivostí. více zde
Také VW otáčí. Jeho hot hatche zůstanou spalovací, práci s motory prý zvládá zásadně lépe než BMW
3.února | Petr Prokopec
Jít věci tak, jak si VW plánoval, auta jako Golfy dvoulitrovými benziny dávno neexistují, natož aby existovaly dál. Původní plány ale zamířily do koše, a tak je dokonce čeká zářná budoucnost, nad kterou si má drbat hlavu i jinak motorově velmi kompetentní BMW. více zde
Šéf Audi přiznal, že sebrat modelu A4 jméno A4 byl omyl, je to ale jen třešinka na dortu chaotického jednání značky
3.února | Petr Miler
Změna jména A4 byla pitomost, asi by ale nebyla vnímána tak problematicky, kdyby šlo jen o ni. Tou pravou potíží je, že se stala symbolem řady nešťastných změn, kterými automobilka v posledních letech prošla. I když tedy jméno zase změní, podstatu problému tím nevyřeší. více zde
Šéf největšího evropského autoklubu s okamžitou platnosti skončil, jeho šílená vyjádření přiměla už 60 tisíc lidí k odchodu
3.února | Petr Miler
Veskrze absurdní událost má nepřekvapivé důsledky, jeho pozice se stala neudržitelnou až do té míry, že vedení klubu na hodinu opouští. Šéfové automobilek a vrcholní politici by si měli dělat poznámky - jednají úplně stejně a úplně stejně budou jednoho dne také potrestáni. více zde
Stačilo jen snížit slevu na dani z elektrických aut a jejich prodeje v Nizozemsku okamžitě zkolabovaly
2.února | Petr Miler
Je to samozřejmě lepší technologie, lidé elektrická auta kupují, protože je preferují pro jejich vlastnosti. A brzy nebudou kupovat nic jiného, jak ukazuje vývoj v Nizozemsku. No, pohádka o Karkulce bude ve stínu aktuálního dění znít věrohodněji. více zde
Majitelé starších Tesel poznávají kruté ceny náhrad za odešlé baterie, hodnotu zbytku auta překonávají i několikanásobně
1.února | Petr Prokopec
Varování, že tento moment přijde, zaznělo mnohokrát, někteří ale riziko rychlé degradace baterií až za hranici použitelnosti bagatelizovali. I takoví teď poznávají realitu, dávat dohromady 9 a víc let staré Tesly je ekonomickou sebevraždou první kategorie. více zde
Stovka robotických taxíků selhala a zůstala stát i uprostřed dálnice s lidmi zamčenými uvnitř, výsledkem jsou scény jako z katastrofických filmů
BMW začalo odhalovat spalovací verzi nové řady 3, takto ržá před kamerou její šestiválec
Mechanik rozebral ikonický pětiválec Audi z modelu RS3 a ukázal, co s ním provedlo 225 tisíc ujetých km
Jak se vůbec mohlo stát, že se Volvo z výrobce nejspolehlivějších vozů proměnilo ve značku skoro nejporuchovějších aut?
Okruh v Mostě může jen závidět, v Americe schválili zákon, který by české provozovatele nechal znovu v klidu žít
Tohle je první a poslední důvod, proč Audi zmasakrovalo nástupce ikonické RS4 až k nepoznání
Maserati je na tom tak špatně, že na jednom z největších trhů s auty v Evropě dosáhlo za první kvartál 0 prodejů
Vyprodané poslední Bugatti s motorem W16 se právě objevilo v prodeji za 225 milionů korun, berete?
RSS
Facebook
Twitter