ADAC rozprášil další mýtus o efektivitě elektromobilů, podívejte se, kolik energie se ztrácí při pouhém dobíjení
21.srpna | Petr Miler
Dokážete si představit, že byste u čerpací stanice zaplatili přes 2 tisíce Kč za 50 litrů paliva, ale domů si v autě odvezli jen 37,5 litru? A zbytek by prostě zmizel neznámo kam, stoprocentně na váš účet? Nepředstavitelné. U elektrického auta jako Mercedes CLA běžný jev. více zde
Majitel Volva našel řešení propadajících se prodejů švédských aut, v evropských továrnách začne vyrábět čínské vozy
21.srpna | Petr Prokopec
Volvo padá dolů. A to, co mělo brzy „bez jakýchkoli kdyby a ale” výlučně nabízet, skoro neprodává. Musí tak přijít bolestivé kroky, které v tomto případě budou vlastně bolet jen morálně, technicky je pro Číňany vše nalajnované skoro dokonale. více zde
Ukazuje se, že nejrychlejší cestou k prodeji auta je dnes žádný automat, žádné turbo a žádný displej
21.srpna | Petr Miler
Pokud by se někdo neznalý oboru pokusil definovat současný automobilový ideál, mezi jeho prvky by asi nechyběla hromada displejů, automatická převodovka a pohon s pomocí přeplňovaného motoru, ne-li rovnou elektromotoru. Tím by ale ukázal jen to, jak moc se nabídka vzdálila od poptávky. více zde
Číňané odhalili obří náklaďák, jaký svět ještě nepoznal. Je připraven dřít 24 hodin denně po 7 dnů v týdnu, tedy skoro
20.srpna | Petr Prokopec
Je pozoruhodné, s jakou rychlostí se Číňané ujímají vlády nad rozličnými oblastmi lidské činnosti. Ani dost specifické důlní sklápěčky jim zjevně nejsou cizí. Tahle přichází s vlastnostmi, kterými se nemůže pochlubit ani jinak dost široce rozkročený BelAZ, specialista na takové stroje. více zde
Nové super luxusní Hyundai i pro Evropu chce konkurovat Bentley a Rolls-Roycům. Je to největší auto svého druhu a váží přes 3 tuny
20.srpna | Petr Prokopec
Podobná auta nejsou Korejcům cizí už nějakou chvíli, do Evropy s nimi ale obvykle nevyráželi. Tato novinka je výjimkou, ovšem jen za cenu toho, že řadu jinak zajímavých nápadů zabíjí nevhodným pohonem. více zde
Kdo by čekal, že prvním smysluplným elektrickým autem bude Porsche 911? Stojí od 185 tisíc, udělá až 140 km/h a legrace je s ním kupa
20.srpna | Petr Prokopec
Elektrického Porsche 911 se fanoušci už roky děsí, ale nakonec možná nemusí. Zjevně stačí, aby bylo trochu menší a najednou je to stroj na radost k pohledání. Navíc je ve srovnání se všemi dosavadními devětsetjedenáctkami velmi, velmi dostupné. více zde
Zaříznutý miláček Čechů se díky své neoblibě téměř všude jinde dá i ve špičkové verzi koupit velmi výhodně jako sotva využité auto
20.srpna | Petr Miler
Trh s auty v Evropě je relativně homogenní, přesto se najdou modely, které jsou v některých zemích velmi oblíbené a v jiných vůbec. Pokud se stane, že hit v Česku nefrčí skoro nikde jinde, dá se toho u ojetiny slušně využít ve váš prospěch. více zde
Mercedes se před léty vykašlal na taxikáře, protože mu nebyli dost nóbl. Teď by je chtěl zpátky, když mu Číňané vypalují rybník
19.srpna | Petr Prokopec
Zas jednou se lidé ptají, jestli automobilku ve skutečnosti nevede Ola Klaunius, neboť strategická marnost jejího počínání nezná mezí. Mercedes trh s továrními taxík prakticky založil a přes 100 let mu v Německu vládl, pak se na něj vykašlal. Teď mu chybí. více zde
Grafik zkusil napravit nejnovější zpackaný Mercedes, začal přechodem na jiný pohon
Maxe Verstappena natočili v jeho dalším novém Ferrari. Po Monaku prohání limitovaný klenot za stovky milionů
Šéfovi Bugatti ukradli jeho osobní Chiron i s klíčky uvnitř. A tak skočil do vlastního Porsche a vydal se zloděje stíhat po Evropě
Rozklad čínského trhu s auty Evropu ničí hned dvakrát. Až se člověk musí ptát, jestli je to vůbec náhoda
Bohumil Stejskal hadr: Dealer Rolls-Roycu nevěřil slavnému sportovci, že má byť jen na jedno auto značky. A tak si koupil hned tři
Eko spasitel bohatých dostal po elektrickém pohonu nejdřív spalovací prodlužovač dojezdu, teď přešel na motor V8. Chybí poslední krok
VW zbaví Transporter problematických základů od Fordu. Ovšem ne, aby ho zachránil, ale aby ho dorazil
RSS
Facebook
Twitter