Přes 70 procent nových aut bude mít i v roce 2035 spalovací motor, řekl zaskočeným fanouškům elektromobilů šéf amerického Bosche
7.ledna | Petr Prokopec
Nula procent prodaných aut, takový byl původní záměr spojený s rokem 2035. Na některých místech tomu tak bylo zcela otevřeně, jinde to byl spíš nevyřčený záměr. Největší dodavatel automobilek ale očekává něco úplně jiného, obzvlášť v USA. více zde
30 let po jeho vraždě je k mání poslední auto legendárního Tupaca. Je skoro nejeté, dodnes nese své tragikomické jméno
7.ledna | Petr Miler
Přímo v autě byl i zastřelen, to ale nebyl jeho vůz. Necelý měsíc před svou smrtí si koupil legendární Hummer, který si nechal upravit dle svého gusta. A pak jej poněkud smutně zdědila jeho matka. Teď je na prodej při příležitosti 30. výročí jeho násilné smrti. více zde
Nejoblíbenějším rodinným autem je podle průzkumu vůz, který už se roky nevyrábí. A v Evropě skoro vymřel i jako typ
6.ledna | Petr Prokopec
Automobilky by se možná měly chytit za nos, protože tahle auta sice nedělají nejvyšší prodejní čísla, ale přináší obrovskou loajalitu zákazníků a podobnou míru využití. I na tom se při jejich cenách přece dá postavit slušný obchodní případ. více zde
Trochu zapomenutá rodinná raketa Mercedesu se dnes i nejetá prodává za směšné peníze, i když dobový soupeř od BMW stojí miliony
6.ledna | Petr Miler
Nevíme, jestli existuje něco, co by příznivce BMW mohlo přetvořit ve fanouška Mercedesu. Ale pokud ano, pak obrovský, až neuvěřitelný cenový rozdíl mezi dnes prodávanými exempláři někdejších soků od BMW M a Mercedesu AMG by mohl být tím faktorem. více zde
Alpina je definitivně mrtvá, roku 2026 už se automobilka nedožila. Co přijde teď, je velkou otázkou
5.ledna | Petr Prokopec
Výrobce exkluzivních automobilů, jak si Alpina sama po dekády říkala, se dožil šedesátky a dál nic. Coby samostatný výrobce mizí z mapy, značka se nyní stává součástí BMW. A jsme zvědavi, co s ní provede. více zde
Šéf Rolls-Roycu přiznal, že bohatí už se do elektromobilů nehrnou a radši berou V12, jejich nabídku ale stejně nafoukne
5.ledna | Petr Miler
Čas her zjevně skončil. Ani samotný Rolls už se netají tím, že se prodeje jeho elektrické prvotiny nevyvíjejí podle představ a v zákaznících nevyvolávají očekávanou touhu, zájem o motory V12 oproti tomu mohutně roste. Firma to akceptuje, nezdá se ale, že by si s tím dělala velkou hlavu. více zde
Rozfofrovali jsme stovky miliard za elektromobily a efekt je nulový. Německý profesor popsal, jak absurdní je tato cesta boje proti emisím CO2
2.ledna | Petr Prokopec
Po letech často marného vnucování elektrických aut všem je na čase bilancovat. Profesor Zeppelinovy univerzity si vzal na paškál německé dotace a další přerozdělovací mechanismy, aby ukázal, jak extrémně neefektivní je sypání peněz právě do tohoto „řešení”. více zde
Geniální konstruktér Formule 1 říká, že moderní auta jsou stále horší a horší, ne lepší
1.ledna | Petr Prokopec
Málokdo dal světu aut tolik nápadů jako on. A svou invenci uplatňuje dodnes, na prahu osmdesátky. Jako takový není ohromen současnou automobilovou produkcí všeho druhu a možná vás překvapí, v jaké éře spatřuje vrchol evoluce. více zde
Nová specialita geniálního konstruktéra ef-jedniček je tak rychlá, že na okruhu překonává o parník i závodní vozy
Ferrari poprvé ukázalo i zvenčí svůj nový model, o kterém předem ví, že ho skoro nikdo nechce
Mercedes ukázal další auto, které nebude kupovat skoro nikdo, už jeho interiér jde proti všem
Jaguar Land Rover se propadl do obrovské ztráty, proti Britům jako by se teď všechno spiklo
AI videa se vymkla z rukou, fiktivní renovace fiktivně objevených vzácných aut matou i znalé
Soud zakázal Renaultu prodej klíčových modelů v Německu. Kvůli obscénním znakům na přídi a zádi to není
Tesly v jednom elektrickém ráji prodejně překonalo už i Lamborghini, v druhém přišly meziročně skoro o 90 procent kupců
Mercedes třídy S se poprvé v historii prodává v základu bez špetky kůže s látkovými sedadly. A bylo by to fajn, kdyby to bylo pro vás
RSS
Facebook
Twitter