Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
VW má v Americe skončit, jeho místo by zaujala Škoda
13.1.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Škody způsobené Dieselgate na už tak nedokonalé pověsti VW v USA jsou dle Ferdinanda Dudenhoeffera tak velké, že měl trh sám opustit.
Kauza Dieselgate je stále jednou z nejsledovanějších afér posledních měsíců, v Evropě už ale dění kolem ní pozvolna utichá. Ne tak v USA, tam si zatím VW stále nemůže být jist všemi důsledky. Ať už ale budou jakékoli, je jasné, že dopad kauzy na jeho zaoceánské aktivity bude mnohem větší než na Starém kontinentu - v USA je mezi automobilkami podstatně slabším hráčem a snášet přitom bude muset podstatně tvrdší rány.
Cestu ven z těchto patálií zatím nezná ani sám Volkswagen, ač sám jistě přemýšlí o různých východiscích. A přemýšlejí i jiní, někdy nahlas. Možná chtějí svými názory zaujmout samotný Volkswagen, který by se jejich nápadu chytil, možná se pouze chtějí zviditelnit. Do jaké z těchto skupin patří respektovaný německý profesor Ferdinand Dudenhoeffer, není jisté, jeho názory na tuto kauzu ale aktuálně zaujaly minimálně média.
Ředitel Centra pro automobilový výzkum při Univerzitě v Duisburgu-Essenu totiž uvedl, že koncern VW Group by měl ukončit veškeré aktivity značky Volkswagen na americkém kontinentu. Pokud tak neučiní, čeká jej nekonečný a zejména extrémně drahý boj o znovuzískání přízně a důvěry zákazníků, který nemusí vyhrát.
„Američané kvůli Dieselgate už nechtějí diesely a pro VW tak bude obtížné nabízet s úspěchem své vozy v USA. To je velké břemeno, americká veřejnost navíc nemá ráda, když někdo podvádí. Je otázkou, jak si VW může poradit s tím, že jeho potenciální zákazníci budou dokola konfrontováni s image podvádějící firmy,” řekl doslova Dudenhoeffer.
Tato slova určitě mají své opodstatnění. Situace Volkswagenu je nelehká, neboť kauza silně zasahuje jeho image, která není srovnatelná s tou, jakou požívá v Evropě. Němci o přízeň americké klientely vždy pouze bojovali a vesměs s omezenými úspěchy. A když už si v posledních letech udělali jméno alespoň s motory TDI, skončilo to fiaskem.
Tento stav potvrzuje Jack Nerad ze společnosti Kelley Blue Book. Podle nějž německá značka pouze každých pár let naznačí, že to s Amerikou myslí vážně, což trvá asi rok, ale poté veškerý humbuk utichne. „A to se opakuje již nějakých 30 let. Oni jsou zaměřeni na produkty, které fungují v Evropě, nemají nic konkurenceschopného, a to není recept na úspěch,” říká Nerad s tím, že by VW v Americe potřeboval úplně jiné modely - jeho evropské hvězdy či Passat vypraný na 40° Američanům tolik neříkají. V tomto by mu jistě Dudenhoeffer neodporoval, pozoruhodné ovšem je, jaké východisko z celé věci navrhuje.
Říká, že pokud VW Group chce být i nadále pevnou součástí amerického trhu, pak by kromě značek jako Audi či Porsche měl se značkou Volkswagen trh zcela opustit a nahradit ji jinou, v USA neposkrvněnou - Škodou. Ta dle Dudenhoeffera daným skandálem není nikterak zatížena, a tak může jen překvapit. Využila by tamní existující sítě dealerů a dalších nezbytností a o přízeň zákazníků by bojovala od nuly.
Je však otázkou, čím by Škoda mohla ve Státech zaujmout, neboť Volkswagenu je vyčítána kupříkladu omezená nabídka SUV. Nicméně taková Škoda oproti jich má ještě méně a když už něco má, jsou to stejně obdoby modelů VW, třebaže prostornější, což by v USA mohlo fungovat. Přesto nelze očekávat, že by Dudenhoefferovo doporučení padlo na úrodnou půdu, k čemuž se ostatně přiklání i někteří analytici. Kupříkladu Arndt Ellinghorst ze společnosti Evercore ISI naznačuje, že „VW již má ve Státech zapuštěné kořeny a pouze musí překonat dieselový skandál a začít nabízet ty správné produkty, nikoliv jen zámořské verze evropských modelů. Odstartovat s novou značkou, která by navíc ihned získala nálepku nízkonákladové východoevropské, nedává smysl.“
Dudenhoeffer ale trvá na svém, Volkswagen je prý ve Státech natolik oslaben, že by raději měl své aktivity skutečně ukončit a místo přenechat perspektivnější značky. S ohledem na zmíněné předpokládáme, že VW své americké showroomy neopustí, což je výsledek, s nímž nakonec počítá i sám Dudenhoeffer. Podle něj chce v zámoří uspět především hlavní akcionář koncernu, tedy rodina Porsche, která „tam má historické kořeny a odchod ze Států by její pýcha jen těžce nesla“. Škoda se tedy nejspíše za oceán nepodívá, i když nedávná exkurze Superbu naznačila, že zas až tak odmítaná by být nemusela. Začínat s čistým štítem někdy nemusí být... na škodu.












Škoda Superb se svého dočkala v zámoří kladných reakcí, analytici však vidí nahrazení Volkswagenu českou značkou jako nesmysl a zbožné přání profesora Dudenhoeffera
Zdroj: Forbes
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včeraŘízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Pro asi nejzábavnější moderní VW už musíte jen do bazaru, kvůli rostoucím cenám radši moc neotálejte
včeraS čínským „Porsche za cenu Octavie” to možná nebude tak slavné. Po nehodě na dálnici vzplálo, tři studentky v něm uhořely
včeraČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraHezké Volvo? Kdeže, tohle je supersportovní kombík. Sen náruživých českých chalupářů si říká Nissan GT-R Wagon
včera
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.03. 00:23 - Kavis
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.02. 21:32 - Stepan
- Onboard videa 04.02. 17:28 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 04.02. 17:12 - pavproch
- Rychlodotazy 04.02. 17:01 - pavproch
- Politický koutek 04.02. 13:29 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.02. 11:51 - Předseda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.02. 08:10 - řidičBOB