Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Toyota Corolla 2014 selhlala v novém crash testu IIHS, rok po jeho zavedení
9.10.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Struktura japonského sedanu při nárazu 25 procenty přídě neobstojí. Ohroženy jsou jak nohy, tak především hlava řidiče.
O nových nárazových testech amerického institutu IIHS, kdy se vůz střetává s překážkou jen 25procentní částí přídě, jsme poprvé hovořili již loni v létě. Na vlastní oči jsme se tak mohli přesvědčit, že automobily vyvíjené pro normované nárazy a oceněné tím nejvyšším hodnocením z crash testů evropského NCAPu nemusí být vždy naprosto bezpečné. Vždyť takové Audi A4 nebo Mercedes-Benz třídy C asi každý považuje za robustní modely, které by svou posádku měly nadstandardně ochránit za všech okolností. IIHS však prokázalo opak.
Od té doby uplynula spousta času, díky čemuž by se mohlo zdát, že automobilky již své výrobky danému testu přizpůsobily. Jenže jak dokazuje Toyota s novou generací sedanu Corolla (je tedy třeba zdůraznit, že jde o americkou verzi, ta evropská není totožná), k ničemu takovému nedošlo. V rámci testu nárazu malou částí přídě si totiž vůz odnáší velmi špatné hodnocení, kde se kritiky dočkala hlavně konstrukce kabiny. Její spodní část se totiž po nárazu posunula o 32 cm směrem k řidiči, ve vrchní části pak o 20 cm.
Toto narušení kabiny navíc vedlo k vychýlení volantu o 11 cm doprava, díky čemuž čelní airbag sice v první fázi hlavu testovací figuríny zachytil, ta po něm však sklouzla na tvrdou strukturu boku dveří, od čehož jí nedokázal uchránit ani airbag boční. Test přitom probíhal při rychlosti 64 km/h, čímž by dotyčnému řidiči vznikla vážná poranění - při nárazu ve vyšší rychlosti (nutno dodat, že takové nehody se stávají velmi zřídka, před nehodou stihne naprostá většina řidičů z devadesátky nebo i stotřicítky zabrzdit na rychlosti citelně nižší) by následky byly pochopitelně ještě vážnější.
Daný test je ovšem pouze jednou kategorií, kterou institut IIHS monitoruje. Tou další jsou nárazy větší částí přídě, boční náraz, převrácení a náraz zezadu. Ve všech těchto oblastech již nová Toyota Corolla obstála na jedničku, čímž si nakonec vysloužila hodnocení Top Safety Pick. To by mohlo na první pohled působit dostatečně bezpečně, hned šest nejbližších konkurentů (třeba Honda Civic sedan nebo Ford Focus sedan) ale získalo lepší vizitku Top Safety Pick+.
Je tedy zjevné, že pokud chcete nejbezpečnější vůz ve své kategorii, po nové Corolle v Americe asi nesáhnete. Neznamená to, že by se japonský sedan dal přirovnat k pojízdné rakvi, předpokládali jsme ale, že automobilky v současné době už nebudou novými crash testy zaskočeny, jakkoli prvotní vývoj dnešních novinek pochopitelně začínal citelně dříve. Tušíme, že s tímhle něco Japonci udělají až při facleiftu...





Při nárazu Toyoty Corolly malou částí přídě do překážky je ve velkém ohrožení hlava i nohy řidiče
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Lada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
před 4 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Je vymalováno, britský Opel vyrobil poslední auto a zavřel továrnu. Místní pláčou, fungovala 120 let
před hodinouK mání je spása českých staromilců, úplně poslední Škoda Octavia s motorem bez turba se dá koupit nejetá
před 2 hodinamiLada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
před 4 hodinamiKie došla kuráž, po tristním přijetí nejošklivějšího auta posledních let zoufale říká: Tak si s tím aspoň sjeďte, než nás pošlete do háje
před 5 hodinamiPorsche je na tom tak zle, že může prodat zbytek Bugatti prťavému Rimacu, i když dřív chtělo udělat pravý opak
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva