Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Panství lorda Marche opět hostilo řadu výjimečných strojů i osobností. Toto jsou fotky a videa s zachycující snad vše zajímavé, nechyběly ani nehody.

Červen byl motoristickými akcemi doslova nabitý. Vůbec poprvé se konala Velká cena Evropy na městském okruhu v Baku, již po čtyřiaosmdesáté se pak startovalo v Le Mans. Uplynulý víkend byl pak vyhrazen Festivalu rychlosti v Goodwoodu, o němž jsme již zvlášť hovořili zejména v souvislosti s novým Mercedesem-AMG GT R, Porsche Panamera Turbo či Bugatti Chiron.

To jsou ale jen střípky z toho, co bylo letos na panství lorda Marche k vidění a kdybychom každému zajímavému vozu měli věnovat vlastní článek, nepíšeme další měsíc o ničem jiném. Zbylé zajímavé pohledy jsme si ta nechali na tento článek, ve kterém si na zbytek toho nejlepšího z letošního Goodwoodu posvítíme v poněkud komplexnějším měřítku. Toto jsou momenty, které by vám neměly uniknout.

Mercedes-AMG GT R v akci

Začneme u letošní největší hvězdy Goodwoodu, tedy u té třícípé. Nové AMG GT R bylo zahrnuto opravdu nemalou pozorností, už kvůli svému zelenému laku, který dráždil smysly ve Velké Británii stejně jako na Nürburgringu, kde byl vyvíjen. Souběžně s agresivním vzhledem pak dorazilo i 585 koní, což je lákavá kombinace.

Ferrari 458 MM Speciale v akci

Dalším „pánem na holení“ se stává nedávno probírané, zakázkové Ferrari 458 MM Speciale, které vzniklo pouze v jediném exempláři. Ten jeho majitele vyšel na 3 miliony Eur (cca 81,33 mil. Kč), což rozhodně není zanedbatelná suma. Minimálně po zvukové stránce však nebyla investována zadarmo. A co více, jeho majitel zjevně nezapomněl zaplatit ani za pár lekcí řízení.

Abarth 124 Spider a 595 v akci

U Italů ještě chvíli zůstaneme, a sice v souvislosti s Fiatem, respektive jeho sportovní divizí Abarth. Ta přivezla na Goodwood hned dva nov poladěné modely 124 Spider a 595 2016, nicméně neopomněla ani na jejich předchůdce. Na vlastní oči jste se tak mohli přesvědčit, jak se svět automobilů v posledních dekádách zvětšil. A vlastně i zmenšil, neboť oběma novinkám pod kapotou pracuje přeplňovaný 1,4litrový motor. Ten ale zvukovým doprovodem svůj malý objem velmi snadno maskuje.

Ken Block řádící s Fordem Fiesta RX43 Gymkhana 8

Když jsme již nakousli italský hatchback, nemůžeme nezmínit i ten britský. Či spíše jeho americkou modifikaci, se kterou Ken Block natočil svou nejnovější Gymkhanu. Nyní tento showman pro změnu seznámil 650 koní s panstvím lorda Marche, kde Ford Fiesta opětovně nejel pouze rovně, ale několikráte se také otočil - nutno zmínit, že chtěně - okolo své osy.

Driftující Kamaz

Driftování bylo rovněž vlastní dakarskému Kamazu, který se v Goodwoodu roztančil na velmi úzkém okruhu způsobem, jenž až trochu děsí. Nesmíme totiž zapomínat na fakt, že tohle monstrum váží zhruba deset tun a zábrany u trati by následkům případné ztrátě kontroly pilota těžko zabránily. Tento vůz má pod kapotou 16,5litrový dieselový motor naladěný na 900 koní, takže není divu, že i při své stavbě a hmotnosti po trati doslova létá.

Vaughn Gittin Jr. a utržený nárazník Fordu Mustang RTR

O poznání méně štěstí měl jeden ze závodníků série Formula Drift Vaught Gittin Jr., který se za volantem speciálně upraveného Fordu Mustang RTR (produkujícího taktéž 900 koní) více než rozvášnil. Jelikož ovšem okruh byl poněkud vlhčí a na několika místech také zablácený, skončila jeho jízda „modifikacemi“ zadního nárazníku. Ten následně zůstal ještě chvíli viset za vozem, než se ho Gittin Jr. zbavil. Pak mu to šlo přece jen lépe...

Ex-Stig Ben Collins a Ford F-150 Raptor v problémech

Jízda mimo asfalt nebyla letos v Goodwoodu neobvyklá, neboť po výletu do trávy zatoužil i mohutný Ford F-150 Raptor. Za jeho volant se přitom posadil někdejší Stig Ben Collins, kterému se v úvedu nepovedlo zvládnout kombinaci více než 450 koní a 2 585 kilogramů. Při pohledu na trať, která v daný moment byla zalita vodou, a s ohledem na fakt, že pick-up disponoval pouze pohonem zadní nápravy, to však není až tak překvapivé a zbytek jízdy už Collins zvládl lépe

Keanu Reeves za řídítky svého ARCH KRGT-1

Abychom nezůstávali jen u dvoustopých dopravních prostředků, můžeme zmínit i ty jednostopé. Asi největší pozornost přitom byla upřena na nepříliš známou značku ARCH, za kterou stojí Keanu Reeves. Ten je po Patricku Dempsey další celebritou z Hollywoodu, která na Festival rychlosti zamířila. Na rozdíl od hvězdy seriálu Chirurgové však Reeves neusedl do zapůjčeného vozu, motorku KRGT-1 totiž sám zčásti navrhnul.

McLaren P1 LM naživo

Abychom nezůstávali pouze u videí, můžeme přihodit do placu také nějaké fotografický materiál. Ten se týká zejména vozů McLarenu, kterých na panství lorda Marche dorazilo nemalé množství. Návštěvníci si tak mohli naživo prohlédnout kupříkladu nový model P1 LM, který je silniční variantou okruhového GTR. Stejně jako on disponuje výkonem 1 000 koní, jeho hmotnost však poklesla o nějakých 60 kilogramů.

McLaren P1 GTR James Hunt Edition

Fanoušci motorsportu v letošním roce slaví 40. výročí od chvíle, kdy James Hunt získal ve Formuli 1 svůj první a jediný titul mistra světa. V roce 1976 přitom závodil za tým McLaren, pročež není divu, že Britové v Goodwoodu představili i svou oslavnou verzi modelu P1 GTR. Ta dostala do vínku barevné schéma připomínající Huntovu helmu, po stránce mechanické se však již neliší. Zajímavé přitom je, že za volant neusedl Jamesův syn Freddie, nýbrž synovec legendárního Ayrtona Senny Bruno.

McLaren P1 GTR a F1 GTR

Aby těch britských supersportů nebylo málo, máme tu ještě poslední vstup do téže řeky. Tentokráte u toho přitom není jen moderní P1 GTR, ale také původní McLaren F1 GTR. Ten kdysi soutěžil v japonském mistrovství GéTéček, kde se ohákl do oranžové barvy a nesl výrazná loga firmy Lark. Ve stejném duchu byla vyvedena i jeho moderní reinterpretace, nicméně majitel obou vozů dodává, že jde čistě o zachování historické vizáže, nikoliv reklamu japonského výrobce cigaret.

Noble M600 Speedster

McLaren ovšem není jedinou britskou automobilkou, která se na Festivalu rychlosti ukázala. Dále můžeme zmínit přítomnost značky Noble, jenž o víkendu odhalila nový Speedster. Tedy otevřené provedení modelu M600, jehož pevné střešní panely lze odejmout během 30 sekund. Bohužel je však již nemáte kde ve voze uložit, pročež firma poskytuje ještě nouzové plátěné řešení. Mimo to lze počítat se sekvenční převodovkou, která je spojena s 4,4litrovým osmiválcem twin-turbo naladěným na 650 koní. Nejvyšší rychlost přes 320 km/h tak asi nepřekvapí.

Další zajímavé momentky

Jsme ve finále, které nám ve zkratce shrne zbytek toho, co vše bylo letos v Goodwoodu k vidění a slyšení. Kromě výše zmiňovaného totiž na panství lorda Marche dorazilo třeba Lamborghini Aventador Miura Homage, BMW 2002 Hommage, Bugatti Chiron, Aston Martin Vantage GT12 Roadster, Ferrari F12tdf či celá řada historických nebo soudobých závodních speciálů od těch driftovacích až po monoposty F1.

Užít si je přitom můžete obrazem i zvukem, v závěru též objektivem kamery Tima Burtona alias Shmee150. Ten se s vámi podělí nejen o podívanou z Goodwoodu, ale také o fakt, že si hned objednal Mercedes AMG GT R, stejně jako Aston Martin Vantage GT8...

Petr Prokopec