Autoforum

/

Foto: Tesla

Tesla musí zákazníky v Norsku odškodnit kvůli mylně uváděnému výkonu. Model S P85D nemá 700 koní jako prostý součet výkonů motorů, nýbrž jen 564.

Tesla Model S P85D byla původně inzerována jako vůz s výkonem 700 koní. Je to obrovské číslo, která překonává hlavní konkurenty, mezi které se řadí např. Audi RS6 nebo Mercedes E 63 AMG. Automobilka k němu došla tak, že prostě sečetla výkony motorů na přední a zadní nápravě. Není to nesmyslný přístup, jeden motor má svůj výkon a druhý má svůj.

Ve skutečnosti ovšem zákazníci na brzdě naměřili maximálně 564 koní. To je pořád hodně, ale je to o dost méně, než Tesla původně proklamovala. V Norsku kvůli tomu byla podána žaloba pro klamání zákazníků. Tesla tvrdila, že vždy uváděla výkon motorů, ne automobilu jako celku, což zní přinejmenším podivně, ovšem v první instanci se úřady přiklonily na její stranu.

V druhé instanci, u norské Komise spotřebitelských neshod, ovšem bylo dáno za pravdu majitelům a Tesla nyní musí každého odškodnit 50 tisíci norskými korunami, tedy asi 146 tisíci Kč. Stěžovatelů bylo původně 150, ale majitelů Modelu S P85D je v Norsku údajně asi 600, což by znamenalo výrazně větší náklady. Tesla má ještě několik týdnů na odvolání, než verdikt nabude platnosti a majitelé budou muset dostat odškodnění. Jak bude postupovat, zatím nevíme.

Že však nespokojený majitel odškodnění dostal, je pravděpodobné v jiném případě. Kaliforňan Barrett Lyon dostal jako věrný zákazník nový Model X mezi prvními. Auta z počátku výroby běžně trpí dětskými nemocemi, jenže u Modelu X jich bylo tolik, že se Lyon rozhodl po automobilce soudně požadovat vrácení peněz. Jednou ze stížností bylo, že automatické přední dveře při otvírání narážejí do překážek, včetně ostatních aut nebo lidí.

Víme, že tento spor byl urovnán mimosoudně a že Tesla vzala auto zpátky. Dá se tedy předpokládat, že Lyon dostal alespoň drtivou většinu z požadovaných 161 970 dolarů (cca 3 914 500 Kč), které za vůz zaplatil. Věc odmítl komentovat a ani Tesla není sdílná. Uvádí ale, že nespokojenost s vozem je obecně velmi vzácný případ.

Zdroje: Electrek, Teslarati

Marek Bednář