Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Ruskému trhu s ojetinami dodnes vládne Lada, po které Češi toužili naposledy přes 35 léty. Proč tomu tak je?
před 8 hodinami | Petr Prokopec
Neklame vás zrak, tohle je vážně VAZ-2107 alias poslední evoluce žigulíku, která ani letos nemá mezi ojetinami v Rusku soupeře. A není to válkou, tuhle pozici si drží už mnoho let, Rusové se pokusili popsat důvody.
Tak, jako je v Česku dominantní značkou Škoda, v Rusku vládne Lada. Nicméně už jen málokterého Čecha spatříte za volantem „stodvacítek“ či dokonce ještě starších „embéček“. Raritou jsou ostatně i Favorit nebo Felicia, našinec spíše již přestoupil k moderní produkci jako Octavia či Fabia, a to bez ohledu na generaci. Rusové nicméně zůstávají věrni svým hrdinům minulosti mnohem víc a déle, jak ostatně dokládá i letošní úspěch VAZu-2107.
Za tímto označením se skrývá poslední evoluce legendárního žigulíku, která byla představena v roce 1982. Ve srovnání se zbytkem produkce dostala vylepšený interiér s novým přístrojovým štítem, přičemž zákazníci mohli volit mezi 1,3litrovým a 1,6litrovým motorem. Kromě toho ovšem do nabídky zamířila i varianta osazená Wankelem, jenž produkoval až 142 koní. Toto provedení nicméně bylo původně určeno pouze pro státní aparát, policii či nechvalně známou KGB.
Rusové výrobu žigulíku ukončili až v roce 2012, kdy AvtoVAZ přepřáhl na Ladu 110. S tou již byla spojena změna koncepce, vpředu usazený motor totiž roztáčel přední a nikoli zadní nápravu, jako tomu bylo po dlouhé dekády. Po výrazné modernizaci v roce 2009 se pak z tohoto vozu stala Priora, která v nabídce automobilky vydržela ještě sedm let. Poté však dorazila zcela nová Vesta, se kterou je spojena moderní éra tradiční ruské značky.
Žigulík je ovšem nadále nadmíru populární, jen na trhu s ojetými vozy. V srpnu se jej prodalo 12 800 exemplářů, což stačilo na první místo. To ostatně VAZ-2107 okupuje nonstop již od února, nepřekvapivě mu tak patří zlato i v rámci registrací za prvních osm letošních měsíců (87 500 ks), stejně tomu bylo i v předchozích letech. Druhá příčka pak v rámci dosavadních ročních statistik připadá na Ladu Samaru, respektive na její moderní variaci VAZ-2114 vyráběnou od roku 2001 (80 400 ks).
Důvody přetrvávajícího úspěchu ruských legend se pro kolegy z Auto Mail.ru pokusil vysvětlit viceprezident Národní automobilové unie, dle kterého platí, že v jednoduchosti je síla. Žádný neupravený VAZ-2107 se totiž v Rusku aktuálně neprodává za víc než 200 tisíc rublů, což je přibližně 50 tisíc korun. Velmi levné jsou pak i náhradní díly, které jsou navíc velmi rozšířené. Levně a snadno lze sehnat i motory, zatímco karoserie při alespoň minimální péči zvládá odolávat korozi.
I přes to všechno si nicméně experti nejsou jisti tím, jak dlouho ještě žigulík zůstane v čele. Na paty mu totiž stále více šlape rovněž velmi levná korejská produkce, ostatně Kia Rio v srpnu dosáhla na 12 tisíc „zářezů“ a Hyundai Solaris změnilo majitele v 11 300 případech. Tyto modely jsou pak na třetím a čtvrtém místě také v dosavadních letošních statistikách, přičemž díky lepší image a pohlednějšímu zevnějšku žigulík nejspíše zakrátko převálcují. Přesto je pozoruhodné, že se VAZ-2107 drží na vrcholu tak dlouho - kdo by to při pádu železné opony řekl...
Legendární žigulík nadále vládne ruskému trhu s ojetinami. Stále více mu však na paty začínají šlapat modernější Korejci. Foto: AvtoVAZ
Zdroj: Auto Mail.ru
Bleskovky
- Max Verstappen byl při oslavě svých narozenin natočen v docela normálním rodinném Audi, které můžete mít i vy
2.10.2024 - Britové si půjčili všechny Golfy R pro srovnání na letišti. Zdálo se být jasno, VW ale přitáhl šestiválcová překvapení
1.10.2024 - Podívejte se, jak Tesla při záplavách během chvíle shořela v garáži majitele, ač se voda sotva dotýkala podlahy
1.10.2024
Nejnovější články
- Ruskému trhu s ojetinami dodnes vládne Lada, po které Češi toužili naposledy přes 35 léty. Proč tomu tak je?
před 8 hodinami - Do Evropy míří čínská značka, která levným soupeřem Octavie válcuje Škodu, sem ale táhne s jiným zbožím
před 10 hodinami - Volvo prosí EU: Zakažte nám prodávat auta, která by naši zákazníci mohli chtít. A není samo
před 11 hodinami - Nový rekord silniční F1 Mercedesu z Nordschleife ukazuje hlavně slabiny pohonu, na záznam z jízdy se chvílemi nedá dívat
včera - Audi na mrtvém koni cválá přímo do západu slunce, prodeje o desítky procent kolabují v Evropě i v USA
včera
Tiskové zprávy
- MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva