Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
První silniční F1 Mercedesu ve volném prodeji nikdo nechce, majitel ji jedním tahem zlevnil o 13,5 milionu
7.4.2024 | Petr Miler
Tento krok jen připomíná, jak odlišné relace ve sféře extrémně bohatých panují. 13,5 milionu korun jsou peníze, u kterých si naprostá většina lidí ani nedokáže představit, že by je utratila jen za auto, tohle ale o takovou sumu pouze zlevnilo.
Svět skutečných automobilových nadšenců je sympatický i tím, že do značné míry stírá sociální rozdíly. Najdou se majitelé aut určitých značek (typicky Ferrari, ale není to pravidlo, nepaušalizuji, jen zkušenost), kteří se obvykle nebaví s nikým, kdo „nedosahuje jejich úrovně”, ale to nejsou skuteční nadšenci. Pokud lidi spojuje vášeň pro auto, je úplně jedno, že jeden má Octavii RS a druhý 911 GT3 RS, na kterou stojí víc než celá Octavia i samotné brzdy - bavit se spolu dokážou jako rovný s rovným.
I díky tomu jsem se za život seznámil s bezpočtem bohatých lidí, pro které auto snů běžných smrtelníků může být vozem pro každodenní ježdění. Přesto je jasné, že čím výše stoupá cena auta, tím obtížněji narazíte na některého z jeho vlastníků - sportovní auta za 1 milion nebo 2 má spousta lidí, za hranicí 3 milionů už jejich množství řídne, vozy za 5 nebo 6 milionů jsou už supersporty viděné docela málo, pokud nebydlíte v Pařížské na Praze 1, a cokoli za hranicí 10 milionů je exotika pro hrstku vyvolených. Nakonec se stačí podívat na českou inzerci zánovních vozů s cenou nad 10 milionů Kč - najdete v ní jen něco přes 50 vozů po celé zemi, pouhé promile inzerovaných aut.
To jen připomíná, pro jak extrémně bohaté lidi jsou určené vzácné hypersporty a jiné limitované speciality slavných značek. Obvykle se jich vyrobí pár stovek pro celý svět, není to však kvůli nějakému umělému budování exkluzivity - víc těchto vozů by se nejspíš neprodalo, nakonec kolikrát mají méně etablované značky problém prodat i celou limitovanou produkci o počtu pár desítek či stovek vozů, vzpomeňme třeba Rimac Nevera.
Mercedes se svým AMG One takový problém nemá, ostatně výrobu omezil na 275 aut, majitelům navíc zakázal je během prvního roku vlastnictví poslat dál. Prodával je za něco víc než 60 milionů Kč za kus a všech 275 vozů si bohatí ze všech koutů světa rychle rozebrali. Jen to samo o sobě ale neznamená, že po světě chodí 276. člověk, který je ochoten dát za toto auto byť „jen” oněch 60 milionů, natož pak skoro dvojnásobek.
Ukazuje to dosud neúspěšný prodej prvního AMG One ve volné nabídce. Tohle auto bylo a je k mání (kde jinde než) v Dubaji, a to jako prakticky nové. V momentě jeho nabídnutí jsme se přes neveřejnou cenu dozvěděli, že přijde na 20 milionů AED, tedy asi 127 milionů Kč. Od té chvíle ale uběhly tři měsíce a auto je v nabídce pořád - cena už je veřejná a byla snížena na 17,9 milionu AED, tedy asi 113,5 milionu korun. Jasně, obojí jsou extrémní ceny, ale podívejte se tu slevu - 13,5 milionu korun z ceny zmizelo jako nic.
To jen ukazuje, v jakých relacích se pohybujeme. I pro velmi bohaté lidi bude vůz a 13,5 milionu korun investicí, nad kterou budou dlouho přemýšlet, tady se pohybujeme ve sférách aut za stovky milionů Kč, kde se dá slevit oněch 13,5 milionu mrknutím oka. Nezávidíme, jen konstatujeme, tohle je vážně jiný svět.
První Mercedes-AMG One v prodeji nikdo měsíce nechce, a tak majitel slevil - teď už stojí „jen” 113,5 milionu korun, jdete pro něj? Foto: F1rst Motors, publikováno se souhlasem
Zdroj: F1rst Motors
Bleskovky
- Unikla podoba přístrojové desky nového Bugatti. Je jako z jiného světa, tachometr má až do 550 km/h
včera - Přímé srovnání jasně prokázalo, že Musk lhal o tom, co Tesla Cybertruck dokáže ve srovnání s Porsche 911
17.5.2024 - Landu Norrisovi „kleklo” jeho Lamborghini uprostřed města, roztlačit ho museli náhodní kolemjdoucí
16.5.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Rusové řekli víc k novému vrcholnému Moskviči. Auto větší než Kodiaq může být při ceně základu od 314 tisíc konečně hit
před 3 hodinami - Světu už 5 let chybí největší automobilový manažer všech dob, druhý takový se těžko někdy narodí
včera - Honda i v této době oznamuje, že do elektromobility napěchuje 1,46 bilionu Kč, nevyřeší tím vůbec nic
včera - Nový čínský unikátní osmiválec našel své využití, je podobně fascinující jako motor sám
včera - Porsche 911 Turbo má přejít zpět na manuál a pohon zadních kol. Zdánlivá absurdita dává jistý smysl
včera
Živá témata na fóru
- Politický koutek 05.18. 21:06 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.18. 20:50 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 05.18. 16:16 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 05.18. 15:12 - mattonecz
- Odjezd z křižovatky po padnutí červené 05.18. 13:19 - PepaSFI
- Lampárna (stěžovatelna) 05.18. 13:02 - Stepan
- Naprosté auto tele, žádá profíky o důležitou radu 05.18. 00:14 - mattonecz
- Škoda Auto obecně 05.17. 19:09 - řidičBOB