Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V prvním čtvrtletí byly v Japonsku v kurzu hlavně vozy typu kei car, mimo to ale narostly prodeje značkám jako Ferrari, Maserati nebo Bentley.

Do Země vycházejícího slunce jsme se za registracemi nových automobilů vypravili naposledy v polovině loňského roku. Tehdy jsme přitom zmínili, že zatímco celkové prodeje klesaly a zejména domácím značkám se nedařilo, import se těšil vzestupu. Panuje však stejný stav i nyní? To ani zdaleka, japonskému trhu se povedl zásadní obrat. Za první tři měsíce letošního roku bylo prodáno 1 840 860 nových vozů, což oproti loňsku představuje nárůst o 22,4 procenta.

Zásadní vliv na tomto stavu má kategorie tzv. kei car, kde jsou sdruženy vozy s délkou nepřesahující 3,4 metru, šířkou maximálně 1,48 metru a objemem do 660 ccm3. Tu loni postihl zásadní propad, letos se k těmto vozům zákazníco vrátili a koupili jich o 25,2 procenta více. Celkem tak bylo zaregistrováno 735 001 exemplářů. Mimo to pak můžeme zmínit import cizích značek (88 767 kusů) či dovoz japonských vozů vyráběných v Americe (16 685 vozů).

Mezi samotnými automobilkami pak situace zůstává prakticky nezměněna, první místo v žebříčku nadále zůstává vyhrazeno Toyotě. Ta prodala více než půl milionu nových vozů, čímž si oproti loňsku polepšila - ovšem ne takovou měrou jako druhá Honda, která prodala takřka 300 tisíc exemplářů a meziročně si tak připsala 62,4 %. Mimo ně pak pozitivní výsledek zaznamenal Nissan, který se přesunul z loňského čtvrtého místa na letošní bronzovou příčku.

Suzuki na druhou stranu zaznamenalo poměrně výrazný pád, nově jej totiž najdeme až na pátém místě za čtvrtým Daihatsu. Ani poté ovšem nepolevuje dominance domácích modelů, první zahraniční značku (VW) najdeme až na deváté pozici, Mercedes-Benz okupuje jedenáctou, BMW čtrnáctou a Audi šestnáctou příčku. Opomenout ovšem nemůžeme ani Fiat na místě devatenáctém - Italové si meziročně polepšili o 90,8 %.

Silně pozitivní trend nabraly prodeje luxusních značek, Ferrari narostlo o 78,6 procenta, Maserati si polepšilo o 553,5 % a Bentley o 157,9 %. Se zhoršeným odbytem se musí pro změnu potýkat např. Alfa Romeo (-13,1 %), Cadillac (-28 %), Dodge (-32,2 %), Hummer (-71,4 %), Chrysler (-32,1 %), Lancia (-70,9 %) nebo Smart (-14 %). U Hummeru či Lancie je přitom tento stav logický, neboť již dochází pouze k vyprodání skladových zásob.

Nejprodávanější značky v Japonsku, leden-březen 2014

1. Toyota - 501 798
2. Honda - 299 180
3. Nissan - 253 341
4. Daihatsu - 222 630
5. Suzuki - 220 142
6. Mazda - 81 882
7. Subaru - 59 910
8. Mitsubishi - 45 999
9. VW - 23 023
10. Isuzu - 21 936
11. Mercedes-Benz - 17 834
12. Hino - 17 668
13. Lexus - 14 854
14. BMW - 14 230
15. Fuso - 13 199
16. Audi - 8 897
17. Volvo - 4 335
18. Mini - 4 218
19. Fiat - 2 540
20. Jeep - 1 867
21. Peugeot - 1 744
22. Ford - 1 477
23. Porsche - 1 431
24. Renault - 1 428
25. Alfa Romeo - 925
26. Land Rover - 916
27. Citroën - 777
28. Smart - 338
29. Maserati - 317
30. Jaguar - 316
31. Chrysler - 310
32. Chevrolet - 283
33. Cadillac - 272
34. Ferrari - 207
35. Dodge - 145
36. Lotus - 100
37. Bentley - 93
38. Lamborghini - 55
39. Aston Martin - 50
40. Rolls-Royce - 45
41. McLaren - 30
42. GMC - 22
43. Hyundai - 19
44. Lancia - 12
45. Hummer - 10
46. Morgan - 10
47. MG-Rover - 10
48. Opel - 2
49. Buick - 1
50. RUF - 1

Přesunout se můžeme k jednotlivým modelům, kde prim hraje Toyota Aqua, kterou u nás známe pod názvem Prius c. Její prodeje přitom ze čtvrtého místa kryje standardní verze, čímž je jen potvrzeno, že o hybridy je v Japonsku mnohem větší zájem než ve zbytku světa. To je ostatně patrné také při pohledu na druhé místo, kam se vyšplhala Honda Fit - i v jejím případě totiž zákazníci velmi často sahají po alternativním pohonném ústrojí.

Třetí příčka patří Daihatsu Tanto, které je nejúspěšnějším ze zmiňovaných kei cars. Nelze nezmínit prodeje Hondy Vezel, která je na trhu sice nováčkem, s takřka 20 tisíci prodanými vozy však vyšplhala na 19. příčku. A zapomenout nesmíme ani na Volkswagen Golf, který je v žebříčku čtyřiceti nejprodávanějších vozů jediným Evropanem (najdete ho na místě šestadvacátém).

40 nejprodávanějších modelů v Japonsku, leden-březen 2014

1. Toyota Aqua - 78 004
2. Honda Fit - 77 093
3. Daihatsu Tanto - 76 321
4. Toyota Prius - 71 937
5. Nissan Dayz - 60 955
6. Honda N-Box - 60 507
7. Suzuki Wagon R - 53 911
8. Daihatsu Mira - 50 485
9. Daihatsu Move - 49 132
10. Nissan Note - 39 890
11. Suzuki Spacia - 38 521
12. Toyota Corolla - 37 857
13. Nissan Serena - 31 372
14. Suzuki Alto - 28 669
15. Toyota Vitz - 27 008
16. Toyota Voxy - 23 769
17. Nissan X-Trail - 23 263
18. Subaru Impreza - 20 254
19. Honda Vezel - 19 141
20. Toyota Noah - 18 324
21. Mitsubishi eK - 18 310
22. Toyota Crown - 18 256
23. Mazda Axela - 17 818
24. Toyota Harrier - 16 880
25. Nissan Moco - 16 298
26. VW Golf - 15 954
27. Honda Freed - 15 819
28. Honda Odyssey - 15 669
29. Toyota Spade - 15 616
30. Toyota Vellfire - 15 545
31. Toyota Passo - 14 903
32. Honda N-One - 12 516
33. Mazda Demio - 12 444
34. Suzuki Swift - 12 286
35. Subaru Forester - 12 175
36. Mazda CX-5 - 11 220
37. Toyota Alphard - 10 937
38. Toyota Estima - 10 653
39. Toyota Porte - 10 366
40. Suzuki Solio - 10 320

Petr Prokopec