Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Porsche stále neví, proč mu hoří 911 GT3, odstávka výroby může trvat měsíce
14.3.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německá automobilka má větší problém, než se původně zdálo. Stále není jisté, co způsobuje trhliny v bloku motoru a následné úniky oleje na rozpálený výfuk.
Máme tu jednu dobrou zprávu pro Jeremyho Clarksona a špatnou pro Richarda Hammonda. Zatímco první z moderátorů motoristického pořadu Top Gear patří mezi odpůrce německého Porsche 911, druhý je členem tábora fanoušků. Ten si nedávno pořídil nový model GT3, jezdit s ním však nemůže. Německá automobilka kvůli samovznícení dvou vozů všem majitelům doporučila, aby svůj klenot, než se daný problém vyřeší, nechali zaparkovaný v garáži. Spolu s tím bylo zakázáno dealerům brát další objednávky.
Původně se zdálo, že nesnáze budou vyřešeny během pár dnů, maximálně týdnů, nyní celá záležitost vypadá mnohem vážněji. Podle šeptandy ze zákulisí totiž Porsche ví pouze tolik, že požár způsobilo prasknutí bloku motorů a následné vylití oleje na rozpálený výfukový systém. Není si ovšem jisto, co danou závadu mohlo způsobit. A díky tomu bude muset pomalu hledat jehlu v kupce sena, což si dost možná vyžádá měsíce.
„Inženýři tuší, co asi mohlo způsobit problém, kvůli kterému se s auty nedá jezdit, ale tušení není stoprocentní jistotou. Momentálně jsme tedy ve fázi, kdy eliminujeme všechny komponenty, kvůli nimž riziko požáru nehrozí, a soustředíme se na ty, které by jej způsobit mohly - a to zabere nějaký čas,“ uvedl mluvčí automobilky Paul Ellis. Čímž asi stávající i potenciální majitele nového Porsche 911 GT3 příliš nepotěšil.
Věc je ovšem o to horší, že „identifikace problému je věc jedna, ovšem řada náročných testů, které zaručí, že nesnáze jsou již minulostí, je věc druhá. A záleží na tom, v čem tkví háček. Pokud je to jen záležitost elektronického softwaru, pak může být vyřešena mnohem rychleji než problém mechanického rázu. Zvláště u motoru GT3, který je v podstatě závodní pohonnou jednotkou.“
V tuto chvíli tak vůbec není jisté, kdy šestiválce s výkonem 475 koní opětovně nastartují. Podle Ellise se ovšem značka nemusí obávat ztráty přízně zákazníků, neboť ti prý celou situaci plně chápou a již se obrnili trpělivostí. Díky tomu tak následně mohou počítat se stoprocentní spolehlivostí, která bude trvat roky a jíž je Porsche proslulé.
Značka zároveň uvádí, že přestože pohonná jednotka GT3 je do značné míry shodná s motorem standardního Porsche 911, nemají se jeho majitelé obávat stejného problému. Riziko samovznícení totiž hrozí jen u výkonnějších agregátů - přičemž dosud jde o velmi malé procento, neboť ze 700 vozů shořely pouze dva.
Na druhou stranu, GT3 je výkladní skříní značky, čímž dané nesnáze nenahrávají značce příliš do karet. Momentálně navíc Porsche ani nezmiňuje, zda hodlá zákazníky, jež si vůz pořídili, ale nemohou je užívat, nějak odškodnit. Minimálně pár volných jízd na Nordschleife by asi dostat měli, jinak již příště tolik chápaví být nemusí.


Kvůli hrozbě samovznícení se nové Porsche 911 GT3 nepodívá na veřejné silnice zřejmě ještě několik měsíců
Fotogalerie Porsche 911 GT3 991
Zdroj: Drive
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Čtyři otylá moderní výkonná SUV ve vzájemném klání ve sprintu ukázala nesmyslnost hybridizace i křehkost přemotorovaných obrů
včeraUž ani Němci nemohou vystát tragickou kvalitu nových Audi, vržou a křupou stále víc
6.4.2025Muž vyhrál v loterii Porsche 911 GT3 RS i s milionem na provoz, záhy ho totálně zničil při nehodě. A na krku má policii
5.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Časový program Pirelli Dutch Round včera 12:45
- Honda Test Days 2025: otestujte motocykly Honda včetně novinek včera 10:02
- Startovní listina Le Mans 2025 včera 10:00
- Šéf Trackhouse Marks: „To je důvod, proč jsme přivedli Oguru“ 5.4.2025
- Cremona: Test WorldWCR 2. den 4.4.2025
Nejnovější články
Britové znovu zrušili zákaz prodeje spalovacích aut od roku 2030. Sedm měsíců poté, co ho znovu zavedli
novinkaNovou obří jachtu majitele Astonu Martin přesouvali prťavými kanály nizozemského městečka, perle za 4,5 miliardy klestili cestu 4 dny
včeraPrvní elektrická Octavia byla nesmysl a ta příští bude zas. Škoda to tehdy věděla, v mezičase na to zapomněla
včeraČtyři otylá moderní výkonná SUV ve vzájemném klání ve sprintu ukázala nesmyslnost hybridizace i křehkost přemotorovaných obrů
včeraŠéf Seatu náhle skončil, těsně před tím ale v rozhovoru popsal, jak na tom dnes automobilka je
včera
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření před 7 hodinami - Lachende Bestien
- Fiat a vše kolem nich včera - pavproch
- Zimní/letní? Už máte přezuto? včera - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.06. 12:59 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 04.06. 12:09 - Stepan
- Onboard videa 04.06. 12:02 - brnenska.odchytova
- S větrem ve vlasech.... 04.05. 13:11 - jerry
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch