Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nový šéf PSA se ohání, Peugeot a Citroën do roku 2020 ukončí život 19 modelů
14.4.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Francouzské automobilky jakožto součást svého ozdravného plánu zredukují své portfolio o 40 %. Do černých čísel se chtějí dostat již v roce 2016.
Je tomu zhruba měsíc od chvíle, kdy nový šéf francouzského koncernu PSA Carlos Tavares poprvé promluvil o budoucnosti značek Peugeot a Citroën. Přitom zmínil tři pilíře (správné nacenění nových modelů, snížení nákladů a zlepšení vztahu s dodavateli), které mají značce napomoci k návratu do černých čísel. K tomu navíc nemá dojít ve vzdálenější budoucnosti, nýbrž velmi brzy - vydělávat by totiž automobilky měly již v roce 2016.
V průběhu let 2016 až 2018 by pak PSA mělo podle plánu nového šéfa disponovat volným kapitálem ve výši až 2 miliard Eur (cca 55 mld. Kč), přičemž v roce 2018 by již Peugeot a Citroën měly dosáhnout dvouprocentního provozního zisku. Ten by pak následně v období 2019 až 2023 měl narůst na pět procent, což zní docela sebevědomě. Bez obětí se to ale neobejde - a málo jich rozhodně nebude.
Stejně jako Tavares zmínil ony tři pilíře, tak ohlásil i redukci modelů. A ukazuje, že redukce portfolia bude opravdu drastická. Ze stávajících 45 modelů jich totiž v roce 2020 má zůstat v prodeji pouze 26, tedy větší polovina. Všichni tito „přeživší“ by se navíc měli zaměřit na konkrétní segmenty, přičemž mimo to bude větší důraz kladen na modely DS. Ty by totiž stejně jako v Číně měly tvořit samostatnou značku.
Na nejdůležitějším trhu světa chce přitom PSA do zmíněného roku 2020 trojnásobit prodeje. Mimo to se ovšem prý vrátí do Ruska či Latinské Ameriky a nové příležitosti chtějí značky hledat také v Africe a Středozemí. Zároveň má dojít k modernizaci továren a efektivnějšímu utrácení peněz.
Karty jsou tedy rozdány, přičemž z našeho pohledu vypadá vše naprosto logicky a smysluplně. Je ale samozřejmě ve hvězdách, zda Tavaresovy plány dojdou naplnění. K podobným krokům se totiž chystá i konkurence. Uvidíme tedy, kdo nakonec v boji o zákazníkovu peněženku zvítězí.


Hlavním úkolem nového šéfa PSA Carlose Tavarese je zisk. Dosáhnout by ho chtěl již v roce 2016
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nejčtenější články
Vládní průzkum v Nizozemsku potvrdil, že většina majitelů elektromobilů bude chtít zpět svá spalovací auta
27.3.2025Němci si pohráli se smečkou dvanáctiválcových SUV Ferrari, vedle jejich zvuku blednou i současné Formule 1
27.3.2025Většina automobilek spílá Trumpovi za nová cla na auta, jedna ale nazývá věci pravými jmény: Může za to EU
28.3.2025Volvo žádá majitele tisíců dobíjecích aut, aby je okamžitě přestali nabíjet. Hoří, tedy pardon, stíhají je „termální události”
28.3.2025Někdo najel s nezničitelným Mercedesem 1,4 milionu km a prodává ho dál, pro současný Mercedes je to hořká pilulka
28.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva