Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nové BMW M3 CSL ani M4 CSL nebude, auta jsou prý tak lehká, jak jen mohou být
25.1.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Že BMW necítí důvod postavit nové generace eMkových CSL, pochopit lze. Zdůvodněním tohoto rozhodnutí ale příliš pochopitelně nezní.
Dvojice zřejmě nejnadějnějších novinek divize M automobilky BMW se světu představila docela nedávno a už teď známe i jejich české ceny. Sice zatím nevíme, jak to bude s jejich místní nabídkou s manuální převodovkou, ta ale minimálně pro některé evropské země slíbena je, a tak snad nemusíme procvičovat krční svalstvo pro projevy údivu, které stále obchází americkou dostupnost a evropskou nedostupnost BMW M6 s manuální převodovkou - pokud si vůz v jediném řidičsky přijatelném provedení nepůjde koupit zde, půjde jej koupit jinde. Na jiný, zatím jen avizovaný krok BMW se takto připravovat lze.
Ačkoli ani jeden z obou vozů zatím reálně nedostal do rukou žádného ze zákazníků, BMW už stihlo ústy Matt Collinse z britského zastoupení automobily vyloučit možnost, že by firma kdy postavila odlehčené a přiostřené provedení, které v případě generace E46 proslavilo písmena CSL. Bavorská automobilka je soukromá firma a může si dělat, co se jí zachce, důvod, proč příchod dalšího CSL vylučuje, je ale velmi bizarní.
Collins v rozhovoru pro britský Top Gear prohlásil, že neexistují žádné plány na nové CSL nebo cokoli podobného CSL. Vysvětlení? „Původní CSL bylo skvělé, protože se zaměřilo na snížení hmotnosti. To jsme ale s novými auty už udělali. Stvořili jsme je tak lehká, jak jen mohou být - přichází s hmotností pod 1 500 kilogramů, což je u vozu jako je toto neuvěřitelné,” konstatoval Collins.
Nic proti sebevědomí firmy, pokud se ale na hmotnost vozu podíváme realisticky a přičteme si 18 kilogramů za standardní brzdy, které jsou pro M3 a M4 základem, vezmeme hmotnost M3 1 520 kg s karbon-keramikou a uvědomíme si, že jde o hodnoty dle DIN, tedy „suchou hmotnost”, pak jsme u základní M3 F80 na hodnotě 1 613 kg dle EU. Touto optikou vážila kupř. M3 E46 1 570 kilogramů a M3 E46 CSL ještě o 110 kilogramů méně.
Vážně jsou tedy nové vozy tak lehké, jak jen mohou být? Skoro bychom řekli, že leccos z nich půjde ještě „vyndat”, leccos v nich půjde ještě nahradit lehčím materiálem. Tenhle argument nebereme, pane Collinsi...
Nové BMW M3 resp. M4 není zrovna těžké, není ale ani vysloveně lehké. Prostoru pro verzi CSL vidíme spoustu, podle BMW už se není kam hnout...
Zdroj: Top Gear
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Kamera zachytila, jak mechanik naboural unikátní Ferrari F40, byla to ještě větší rána, než se zdálo z fotek
dnes - Blbý den v práci? Tento mechanik měl horší, na kousky rozsekal vzácné Ferrari za desítky milionů s unikátní historií
včera - Majitel obětoval Teslu, aby zachránil vzácné Porsche před ohněm. Sám si pomohl, ostatním zkomplikoval život kvůli baterce
16.1.2025
Nejčtenější články
- Kolega spočítal, kolik stojí život s 10 let starým supersportem. Vysvětluje to, proč se prodává relativně levně
20.12.2024 - Íránci začali vyrábět své nové auto, první národní SUV. Nevypadá jako z muzea, v něčem nabízí víc než Škoda Kamiq
20.12.2024 - VW drtivě vyhrál v bitvě s odbory. Reálně zruší 35 tisíc pracovních míst, zbaví se 2 továren a 7 let nikomu nepřidá ani halíř
21.12.2024 - Tavaresův konec zachránil další auto s obřími motory. U ledu mělo být už v roce 2021, nakonec ho koupíte i v roce 2025
21.12.2024 - Nadějná čínská automobilka je na pokraji krachu. Pryč je 23 miliard, nezachrání ji zřejmě ani ochranná ruka majitele Volva
21.12.2024
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 01.18. 18:13 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 01.18. 16:22 - abgx1
- IT poradna 01.18. 14:49 - pavproch
- WAZE 01.17. 19:56 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 01.17. 19:37 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 01.17. 13:31 - řidičBOB
- Rychlodotazy 01.17. 11:42 - Jaggie
- Fiat a vše kolem nich 01.17. 00:55 - Jaggie