Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nesmyslné 2,2tunové sportovní Hyundai za 1,8 milionu mělo vládnout aspoň sprintům, rybník mu ale vypálilo spalovací BMW
21.8.2024 | Petr Prokopec
A fanatičtí příznivci elektromobilů prskají s tím, že souboj je jistě zmanipulovaný, jeho výsledky jsou ale srovnatelné s jinými. Když Ioniq 5 N nedokáže BMW M3 CS konkurovat ani v přímém směru, tak kde jinde by měl bodovat?
Za volantem Hyundai Ioniq 5 N jsem sice nikdy neseděl, nemalé zkušenosti mám ovšem s Kiou EV6 GT, která používá tu samou techniku zabalenou do jiného kabátu. Mohu tedy potvrdit, že zrychlení, kterého korejská dvojice dosahuje, je docela drtivé. Abyste si jej ovšem mohli užívat, musíte přijmout řadu kompromisů.
V prvé řadě sáhnout do kapsy pro 1,8 milionu korun. To pro řadu lidí není problém, poté je tu však ještě překážka v podobě použitelnosti, neboť opravdu rychle s tímto autem nezvládnete ujet ani 100 kilometrů. A i pro ty, kteří takové ježdění neplánují, je tu ještě jedna - s plným potenciálem dvou elektromotorů roztáčejících všechna čtyři kola je totiž možné počítat jen do chvíle, než úroveň nabití baterií poklesne pod 70 procent.
Na tuto skutečnost aktuálně upozornil člověk, který stojí za kanálem Sam CarLegion na Youtube. Ten Ioniq 5 N postavil na stejnou startovní čáru jako BMW M3 CS a na úvod poměřování sil elektrického a spalovacího pohonu si byl jist tím, že Korejec bude Němci velmi důstojným soupeřem. I když Ioniq 5 N není vyloženě poník pro jeden trik, je to zrychlení v přímce, ve kterém jako v jediném překonává očekávání - jinak jich s totožnou cenou jako u Kie EV6 GT a hmotností asi 2,2 tuny opravdu mnoho nevyvolává.
Sam zůstal o správnosti favorizování Korejce přesvědčen i po prvních metrech prvního souboje, kdy došlo na pružné zrychlení z nízké rychlosti. Hyundai totiž nejprve opravdu získalo jistý náskok, jenže poté se už Sam zmohl na zvolání pouhého „What?“ Což nejspíš není třeba překládat.
Od té doby se klání - a vlastně i všechna následujících - odehrávala plně pod taktovkou třílitrového šestiválce, který měl ostatně s každou další rozjížďkou na starosti stále méně kilogramů. Oproti tomu elektrický pohon pozvolna přicházelo o energii, a tedy i o výkon. Jak Sam poznamenal po sprintech na čtvrt míli, které taktéž dopadly ve prospěch BMW, celý den by si takto mohl užívat jen jeho kolega Brian Makse, kterého by zdržovaly maximálně několikaminutové zastávky u čerpacích stanic.
Opravdu značný rozdíl v časech, které elektromobil (11,2 s) a benzinový sedan (10,7) během závodu na čtvrtmíli zajely, přiměl řadu lidí ke spekulacím, že Sam se za volantem Hyundai vůbec nesnažil. To ovšem není pravda, jeho čas je podobný, jakého dosáhl magazín Car and Driver (11,1 s), a dokonce ještě lepší, než má na kontě britský Carwow (11,3 s). Jenže při hmotnosti 2,2 tuny je Ioniq zkrátka příliš těžký, stejně jako nevyhnutelně naráží na limity elektrického pohonu.
Je pochopitelně nutné poznamenat, že již standardní M3 je o takřka 600 000 Kč dražší než korejský elektromobil, varianta Competition stojí ještě o něco víc. Provedení CS pak bylo v prodeji jen po omezenou dobu, a za ještě vyšší sumu. Nicméně pokud mají výkonné elektromobily proti těmto „dospělejším” spalovacím sporťákům někde bodovat, je to ve sprintu, na okruhu bude M3 CS vpředu ještě víc. A když to neumí, co nabídnou? Leda jistotu, že zatímco M3 bude výhledově relativně ceněným artiklem a bude si slušně držet cenu, Ioniq 5 N bude ztrácet hodnotu jako o život. Není tak divu, že elektrický pohon přestává ohromovat, vedle akcelerace v přímce toho v zásobě moc nemá.
![Nesmyslné 2,2tunové sportovní Hyundai za 1,8 milionu mělo vládnout aspoň sprintům, rybník mu ale vypálilo spalovací BMW - 1 - BMW M3 CS 2023 prvni sada 10](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nesmyslné 2,2tunové sportovní Hyundai za 1,8 milionu mělo vládnout aspoň sprintům, rybník mu ale vypálilo spalovací BMW - 2 - BMW M3 CS 2023 prvni sada 12](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nesmyslné 2,2tunové sportovní Hyundai za 1,8 milionu mělo vládnout aspoň sprintům, rybník mu ale vypálilo spalovací BMW - 3 - BMW M3 CS 2023 prvni sada 20](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
M3 CS dostalo oproti standardu do vínku 550 koní a o 15 kg nižší hmotnost. Aktuálně jej ale již jako nové pořídit nemůžete, standardní M3 Competition s 530 koňmi dnes začíná na 2 542 800 Kč. Foto: BMW
Ioniq 5 N sice disponuje 650 koňmi, ty ale nemáte k dispozici po celou dobu. Na starost navíc mají 2,2tunovou hmotnost. Cena 1,8 milionu Kč za Hyundai zní jako vtip. Foto: Hyundai
Zdroj: Sam CarLegion@YouTube
Bleskovky
Prototyp elektrického Ferrari s falešným zvukem osmiválce je asi to nejsmutnější, co dnes uvidíte a uslyšíte
před 10 hodinamiVW se téměř s okamžitou platností zbavil svého finančního ředitele, jeho místo přebírá „kámoš” šéfa zvaný Řezník
10.9.20241 400 koní, 550 kg. Brutální kvalifikační kolo Formule 1 ze sezóny, kdy turba neměla limit, dodnes bere dech
8.9.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Vůbec nejvzácnější VW Golf je k mání ve stavu nového auta. S úchvatnou technikou je jako posel z minulosti
před hodinouLepší baterky pro auta nečekejte, říká expertka. Brzký příchod těch s tuhým elektrolytem je utopie nebo lež, mají zásadní vadu
před 2 hodinamiVW začal odhalovat své nové rodinné SUV pro Evropu. Dělá s ním tajnosti, i když jsme ho už viděli celé
před 4 hodinamiÚchvatná novinka DS se klaní jednomu z největších propadáků Citroënu, je to zvláštní narozeninový dárek
před 5 hodinamiElektrická náhrada klíčového SUV Volva dostává v testech pořádně naloženo, je na ní moc znát čínský původ
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva