Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Prní místo na českém trhu překvapí stěží, druhé a třetí též ne. Čtvrtá už je ale Dacia, která překonává mateřský Renault i dlouhodobě lepší Ford.

Květnové registrace přinesly historický rekord. Otázkou bylo, jestli to byl jen nějaký výkyv nebo v prodejích nastal nový trend. V minulých letech se během šestého měsíce prodalo vždy více aut než během toho pátého. Letos to ale dopadlo naopak, květnový rekord přece jen naznačil strop českého trhu. V budoucnu zaručeně dojde k jeho překonání, v červnu se tak nestalo - byť těsně.

V bylo červnu prodáno 26 634 nových aut, tedy o 3,58 procenta více než loni. To obecně vzato není zásadní tempo růstu, zajímavější je v tomto ohledu pohled na jednotlivé značky. Nejsilnější hráč, Škoda Auto, prodal 8 551 vozů, což představuje meziroční zlepšení o 7,36 procenta. Šestý letošní měsíc tak Škodě znovu patřila takřka třetina celého trhu.

Druhé místo ale neobsadil Volkswagen, jeho prodeje zamířily o 8,61 % dolů. Před Němce se tak dostali Korejci, konkrétně automobilka Hyundai, která si naopak připsala šestiprocentní zlepšení. Ze čtvrtého místa ovšem překvapivě spadl Ford, jehož registrace klesly dokonce o 15,89 %. Překonala jej Dacia, která má na kontě - až trochu podezřelý - 54,28procentní růst. A je tak už v závěsu za Volkswagenem, kdo by to byl před pár léty řekl...

Rumunská automobilka se opírá zejména o úspěch modelů Sandero, Logan a Duster, což u SUV nepřekvapí - letošní registrace jsou zhruba na stejné úrovni jako ty loňské. Nicméně u prvních dvou zmíněných modelů došlo ke zdvojnásobení prodejů a můžeme se ptát, zda za tím stojí nějaké zákulisní čachry, slevová politika či třeba facelift, k jehož představení došlo loni v Paříži.

Jelikož odpovědi se hned tak nedočkáme, rovnou přeskočíme šestý Renault a sedmou Kiu a zamíříme k osmému Mercedesu. Ten v červnu prodal 846 aut, tedy zhruba stejně jako korejská automobilka a zároveň i více než devátý Opel a desátý Peugeot. Pro třícípou hvězdu se přitom jedná o 20,51procentní růst, jímž zejména Audi odsuzuje do role statisty, nikoliv plnohodnotné konkurence.

Ještě než se podíváme za jednotlivými modely, v rychlosti zmíníme, že Ferrari prodalo šest aut. To sice není enormní množství a navíc jde o meziroční pokles, nicméně na druhou stranu dorazilo na český trh více italských koníků než aut s logem Cadillacu. Této značky se totiž prodalo pouze pět exemplářů, tedy poloviční množství než Tesla.

V rámci jednotlivých modelů nepřekvapí první místo Octavie, stříbrná Fabia na ni ale moc neztrácí. Na tuto dvojici se již z velké dálky kouká Rapid, který má kus za zády Superb. Poté ovšem českou formaci narušuje Hyundai i30, které je tak nejúspěšnějším zahraničním vozem. Stříbro pak v tomto ohledu opět patří Korejcům, a to modelu Tucson. Konkrétní pořadí najdete v níže přiložených tabulkách.

Za povšimnutí stojí pád Fordu Fiesta, který byl ještě pár měsíců zpět jedním z nejúspěšnějších modelů na českém - i celoevropském - trhu. Dáno to ovšem bylo výprodejem minulé generace, ta aktuální výrazně podražila. A nejspíše i proto jí bylo v červnu prodáno jen 35 kusů.

Nový Ford Fiesta vůči předchozí generaci o poznání podražil. Tuzemskou klientelu lovící v segmentu, kde se hraje hlavně na peníze, tak příliš neoslovil

Překvapivá je pak i situace mezi SUV a crossovery, kde znovu vládne Škoda Yeti. Je vidět, že ani úplný závěr životního cyklu mu nesebral na atraktivitě, možná naopak. Tuzemskou klientelu oslovil více než novější Kodiaq, který je přeci jen o dost dražší. Po uspokojení první vlny zákazníků tak jeho registrace začínají klesat, což je i důvod, proč se na druhé místo dostal již zmiňovaný Tucson.

Luxusní segment je pak znovu soubojem jen několika málo (v červnu konkrétně tří) aut, zatímco v tom sportovním je zpět na trůnu BMW řady 4. Zajímavých je pět prodaných exemplářů Subaru BRZ, jež dokazují, že spřízněná Toyota GT 86 je v našich končinách naprostým propadákem - letos se neprodala jediná, nula je ale i na kontě Audi TT.

Více podrobností najdete níže. My jsme zvědavi na příští dva měsíce, kdy registrace vždy klesaly výrazně dolů. Bude tomu tak i letos? To lze těžko předvídat, trh se totiž aktuálně chová opravdu nevypočitatelně.

73 nejprodávanějších značek aut v ČR, červen 2017

(kompletní pořadí značek s alespoň jednou registrací)

100 nejprodávanějších modelů aut v ČR, červen 2017

(prvních 100 nejprodávanějších modelů)

Celkové registrace aut v ČR, 2004 - 2017

Celkové registrace aut v ČR, červen a leden až červen 2017

Celkové registrace dle jednotlivých tříd, červen 2017

Registrace mini vozů, červen 2017

Registrace malých vozů, červen 2017

Registrace v nižší střední třídě, červen 2017

Registrace ve střední třídě, červen 2017

Registrace ve vyšší střední třídě, červen 2017

Registrace luxusních vozů, červen 2017

Registrace sportovních vozů, červen 2017

Registrace terénních vozů, červen 2017

Registrace MPV, červen 2017

Petr Prokopec