Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud byste čekali jasné pojítko mezi cenou a kvalitou, budete se mýlit. První místo nemá ani letos žádná prémiová značka, ty nezískaly ani stříbro.

Stejně jako loni touto dobou zde i letos máme výsledky studie Initial Quality Study, která se, jak prozrazuje název, soustředí na kvalitu nových automobilů pohledem jejich majitelů. Organizuje ji společnost J.D. Power, firma, proslulá sběrem podobných dat. Letošní průzkum probíhal od února do května 2017 a soustředil se ba problémy zaznamenané během prvních 90 dnů vlastnictví nového automobilku. Výslednou kvalitu reflektuje průměrně zaznamenaný počet problémů na 100 vozů (PP100) - tedy čím nižší skóre je, tím lépe na tom jednotlivé modely či automobilky jsou.

Pro letošek bylo stejně jako loni osloveno takřka 80 tisíc respondentů, kteří museli zodpovědět 233 otázek zařazených do osmi kategorií. V sedmi došlo meziročně ke zlepšení, stejně jako může s lepšími výsledky počítat 27 ze 33 začleněných značek. Také kvalita v rámci celého automobilového segmentu šla o 8 bodů vzhůru. Průměrný počet problémů na sto vozů klesl ze 105 PP100 na 97 PP100, což je nejlepší výsledek ve třicetileté historii studie.

„Automobilky reagují na zákaznickou odezvu a produkují nyní vozy vyšší kvality,“ říká Dave Sargent, viceprezident globální automobilové divize u J.D. Power. „Průmysl se v posledních třech letech pokaždé výrazně zlepšil. Dnešní vozy mají daleko více věcí, které se mohou pokazit, ale ve skutečnosti se jich porouchá méně.“ Neznamená to ovšem, že jsou nová auta neprůstřelná - i nadále je nejvíce problémů evidováno v kategorii Audio/komunikace/zábava/navigace (ACEN).

Největší kritika míří na adaptivní tempomaty a systémy sledování jízdních pruhů, detekce aut ve slepém úhlu a varování před možnou kolizí, čemuž se nedivíme, při testech nových aut je pro jejich obvyklou nespolehlivost raději vypínáme. Jsou prvky, které souhrnně tvoří základ autonomního řízení, a J.D. Power proto upozorňuje výrobce, že pokud hodlají zákazníky lákat na autopiloty, musí si nejprve získat jejich důvěru. To ale bude možné pouze tehdy, až veškeré systémy budou bezproblémové, k čemuž má dnešní stav opravdu daleko.

Kompletní výsledky hodnocení značek v rámci J.D.Power IQS 2017

Konkrétní výsledky si můžete prohlédnout ve výše publikovaných tabulkách, my musíme v prvé řadě vypíchnout úspěch Kie. Ta se již podruhé v řadě dostala na první místo, přičemž její hodnocení se zlepšilo z loňských 83 PP100 na letošních 72 PP100. Neustále se zlepšující kvalitu korejských vozů pak druhým místem stvrdila nově vytvořená značka Genesis, tedy luxusní divize Hyundai. V jejím případě přitom bylo zaevidováno 77 PP100.

Dlouholetý vítěz ankety IQS, tedy automobilka Porsche, se musela spokojit až se třetím místem. Nicméně také u výrobce z Zuffenhausenu došlo k meziročnímu zlepšení, a sice z 84 PP100 na 78 PP100. Největší měrou si ovšem polepšilo dvanácté Mini, jehož kvalita stoupla o 33 PP100. Špatně si pak nevede ani RAM (zlepšení o 28 PP100), Acura (19 PP100), Volvo (18 PP100) nebo Ford (16 PP100).

Jelikož se průzkum odehrál v USA, společnost J.D. Power monitorovala rovněž poměr mezi kvalitou domácích a cizích značek. Teprve potřetí v historii (po letech 2010 a 2016) americké automobilky překonaly dovoz, neboť jejich průměr činil 93 PP100 ve srovnání se zahraničním výsledkem 99 PP100. Kromě toho mainstreamoví výrobci potřetí (po letech 2006 a 2016) překonali ty prémiové.

„Značky, které nedrží krok, zůstávají velmi rychle pozadu. Pro zákazníky je to dobrá zpráva, neboť ke zlepšení dochází napříč všemi segmenty, což znamená, že již nemusí utrácet tolik, aby si mohli pořídit kvalitní vůz,“ dodává Sargent. To platí i o Fiatu, který sice je poslední (loni chvost tabulky okupoval Smart, ten ale letos nebyl zařazen), nicméně jeho verdikt je o 11 PP100 lepší.

Nejkvalitnější nové vozy v rámci jednotlivých tříd v rámci J.D.Power IQS 2017

S chválou Korejců můžeme pokračovat i v případě jednotlivých modelů, Kia totiž zabodovala hned v pěti kategoriích. I v tomto ohledu je tedy nejlepším výrobcem, třídních úspěchů dosáhly vozy jako Cadenza (K7), Forte, Niro, Sorento a Soul. Teprve až poté přichází řada na - z úhlu pohledu mnoha lidí daleko zavedenější - značky jako GM nebo BMW. Obě tyto automobilky zabodovaly ve čtyřech segmentech, a to s modely Chevrolet Silverado, Silverado HD, Sonic a GMC Terrain, respektive s řadami 2 a 4, X6 či s Mini Cooperem.

Kromě toho můžeme zmínit úspěch Chrysleru Pacifica, Fordu Expedition a Mustang, Infiniti QX80, Lexusu GS, Mercedesu GLA, Nissanu Frontier/Navara, Porsche 911 a Macan či Toyoty Camry. Řada zmíněných automobilek navíc zabodovala na druhém či třetím místě v pořadí. Na těchto postech si můžeme povšimnout i několika modelů Volkswagenu, což dokazuje, že kauza Dieselgate je možná sice v politických kruzích živa, nicméně zákazníkům to již začíná být jedno.

Továrny vyrábějící nejkvalitnější nová auta J.D.Power IQS 2017

Ve finále došlo, stejně jako loni, ještě na hodnocení továren. Je malým překvapením, že Korejci v této oblasti nezabodovali ani jednou, prim hraje především Toyota. Ta získala nejen nejvyšší platinové ocenění pro celý svět, ale také stříbro a bronz v asijsko-pacifickém regionu. Zde se zlato neudělovalo, neboť také v této části studie je kladen důraz na počet zaevidovaných problémů na sto automobilů.

Toyota se ovšem dále pyšní stříbrem a bronzem na americkém kontinentu, zlato pak připadlo na General Motors. V případě Evropy a Afriky nejvýše vystoupalo Porsche následované BMW a Daimlerem. Tím jsme ale s letošní anketou J.D. Power IQS hotovi.

Další zajímavá zjištění studie J.D. Power IQS 2017

Kia Sorento je jedním z pěti modelů, s nimiž tato korejská automobilka zabodovala v jednotlivých segmentech. Právem tak značce patří nejvyšší příčka mezi výrobci

Petr Prokopec