Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Limity emisí aut bude možné překračovat legálně, EU neodmítla nový způsob měření
4.2.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Měření emisí aut v provozu nenarazil v Evropském parlamentu, a to přesto, že současný návrh počítá se zvýšením reálných limitů emisí na 2,1násobek.
Limity emisí oxidů dusíku v měření RDE, Real Driving Emissions, zůstanou na faktorech konformity schválených v prosinci. To znamená faktor 2,1 v období od září 2017 do ledna 2020 a poté faktor 1,5. Bavíme se o překročení o 110, resp. 80 %, což u normy Euro 6 znamená emise 168 mg/km do ledna 2020 a 120 mg/km poté.
Evropský parlament hlasoval o vetování tohoto návrhu, relativně těsně však veto neprošlo - 323 poslanců se postavilo proti, 317 pro něj a 61 se zdrželo hlasování. Vetem, což byla jedna z největších překážek, to nekončí, návrh ještě musí být ratifikován. Zde se ale předpokládá hladký průběh.
Jak se dalo očekávat, automobilky verdikt přijaly, zatímco zelené lobbyistické skupiny, jako např. Transport & Environment, byly proti. Zrovna podle této skupiny rozhodnutí dovolí „špinavým dieselům” jezdit po evropských silnicích a limit 168 mg/km je blíž normě Euro 5, kde byl limit 180 mg/km, než Euro 6.
Podle původního návrhu Elzbiety Bienkowskie měl být faktor konformity mezi zářím 2017 a zářím 2019 nastaven na 1,6 a od září 2019 na 1, tedy auta by v Real Driving Emissions musela plnit limit 80 mg NOx/km. Aktuální plán počítá s faktorem 1,5 od roku 2020 a kdy se ten má snížit na 1, není specifikováno. Bienkowska slíbila revizi svého návrhu tak, aby faktor konformity 1 byl zaveden ne později než v roce 2023.
Kdo nové rozhodnutí Evropského parlamentu vítá, jsou automobilky. Podle jejich asociace ACEA to jsou stále náročně splnitelné limity, ale jsou splnitelné. Také tenhle typ měření emisí bude světovým unikátem, nikde jinde se za skutečného provozu neměří. To má dobrý důvod, protože jen v laboratoři je možné navodit vždy stejné podmínky pro všechny, v reálném provozu to nejde. Na druhou stranu ale jen laboratorní měření podle přesně stanovených kritérií dovoluje použití specifického nastavení motoru a dalších součástí vozu právě pro test, které se stalo středobodem dieselové aféry Volkswagenu.
Jak si právě s nejednoznačností testovacího režimu certifikační autority poradí, zatím není jisté. Víme také, že přístroj k měření oněch emisí je v současné podobě velmi nepřesný bez ohledu na cyklus - odchylka je až 30 %. To znamená, že z reálně emitovaných 150 mg NOx/km může být na výstupu z přístroje 195 mg, nebo také jen 105 mg - a to je opravdu ohromný rozdíl. Do spuštění RDE ale snad bude vylepšen.


Zařízení na měření emisí je zatím velmi nekvalitní (ilustrační foto)
Zdroj: Autonews Europe
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Muž vyhrál v loterii Porsche 911 GT3 RS i s milionem na provoz, záhy ho totálně zničil při nehodě. A na krku má policii
před hodinouLada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
před 5 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Nové na MotoForum.cz
- Šéf Trackhouse Marks: „To je důvod, proč jsme přivedli Oguru“ 11:51
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
Nejnovější články
Muž vyhrál v loterii Porsche 911 GT3 RS i s milionem na provoz, záhy ho totálně zničil při nehodě. A na krku má policii
před hodinouJe vymalováno, britský Opel vyrobil poslední auto a zavřel továrnu. Místní pláčou, fungovala 120 let
před 2 hodinamiK mání je spása českých staromilců, úplně poslední Škoda Octavia s motorem bez turba se dá koupit nejetá
před 4 hodinamiLada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
před 5 hodinamiKie došla kuráž, po tristním přijetí nejošklivějšího auta posledních let zoufale říká: Tak si s tím aspoň sjeďte, než nás pošlete do háje
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva