Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Koenigsegg po rekordu Ringu zase tak neprahne, musí naladit vůz, sehnat řidiče...
14.4.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Ještě loni se Švédové tvářili, že jim omezení na Nordschleife zabránilo vytvořit nový rekord trati za 5 minut 12. Teď couvají, prý potřebují měsíce na přípravu.
Loňský rok mají fanoušci Nordschleife jistě ještě v živé paměti. V návaznosti na březnovou nehodu závodního Nissanu GT-R, při které zahynul jeden divák, došlo k zavedení rychlostních limitů. Aby toho pak nebylo málo, majitel okruhu - společnost Capricorn Nürburgring GmbH - de facto zakázal veškeré pokusy o rekord. Podle některých spekulací přitom za tímto krokem, který nebyl nutně vyžadován legislativou, stálo Porsche, které se obávalo, že by jeho hybridní supersport 918 Spyder mohl dostat napráskáno od Koenigseggu.
Tyto zvěsti Švédové částečně přiživovali, neboť uváděli, že One:1, jejich vrcholný model, byl připraven rekord zdolat. Prý už jen chtěli všechno realizovat a natočit, ale najednou to nebylo možné. Důkazem místo slibů měl být zářez ve Spa, jenž supersport s výkonem 1 341 koní a hmotností 1 341 kilogramů zdrtil za 2 minuty a 32 sekund. Tedy mnohem rychleji než zmiňované Porsche či McLaren P1. Koenigsegg navíc uvedl, že měl problém s hlukovými limity a tudíž mohl zajet pouze tréninková kola, nikoliv to pořádně ostré.
Mohlo se tedy zdát, že po odstranění rychlostních limitů na Ringu Švédové nakráčejí na Severní smyčku, kterou pokoří stejným způsobem jako Spa. Nicméně automobilka aktuálně naznačila, že pokus o rekord se neodehraje jen tak, potřeba prý bude náročná příprava. Dle plánu se Koenigsegg nejprve hodlá účastnit řady privátních okruhových dní, než se pokusí o nejrychlejší obkroužení jednadvacetikilometrového okruhu. Jak totiž značka vysvětluje, řidič potřebuje poznat vůz i trať.
Po celou dobu se navíc hlavní tovární jezdec Robert Serwanski bude snažit co nejlépe naladit vůz právě na Severní smyčku, což jen naznačuje, že o ryze standardní model nepůjde. Navíc Švédové chtějí za volant někoho jiného, kdo již s Nordschleife má větší zkušenosti. I takový jezdec však prý bude potřebovat čas, aby si zvykl pro změnu na Koenigsegg One:1, který je „mnohem výkonnější než většina aut s pohonem zadních kol“.
Podtrženo a sečteno, zatímco ještě před pár měsíci si Švédové byli jisti v kramflecích a naznačovali, že zákaz na Ringu přišel jen kvůli nim, nyní již dodávají, že budou potřebovat měsíce na přípravu. Na rozdíl od Porsche 918 Spyder přitom chtějí svůj supersport naladit specificky pro daný okruh, což jim sice nikdo nezakazuje, neboť oficiální pravidla na Nordschleife neexistují, nicméně optimální přístup to z hlediska vnímání výsledného času také není.
Na výkon Koenigseggu jsme tedy skutečně zvědavi, i když aktuálně je otázkou, kdy a zda bude vůbec zveřejněn. Automobilka totiž dále ještě uvádí, že k pokusu o rekord možná letos dojde a možná také ne. Kromě dostupnosti tratě a řidiče je totiž prý ve hře ještě spousta dalších neznámých, kupříkladu počasí. Zdá se tedy, že ještě loni velmi jistí Švédové začínají pomalu couvat a spíše potvrzují svá předchozí slova, že po rekordech vlastně nejdou...











Zdrtí Koenigsegg One:1 Nordschleife či nikoliv? To se nejspíše ještě hezkých pár měsíců nedozvíme, proč asi?
Zdroj: Worldcarfans
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Muž vyhrál v loterii Porsche 911 GT3 RS i s milionem na provoz, záhy ho totálně zničil při nehodě. A na krku má policii
včeraLada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
4.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Šéf Trackhouse Marks: „To je důvod, proč jsme přivedli Oguru“ včera 11:51
- Cremona: Test WorldWCR 2. den 4.4.2025
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 4.4.2025
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
Nejnovější články
Je vymalováno, britský Opel vyrobil poslední auto a zavřel továrnu. Místní pláčou, fungovala 120 let
před minutouNěkdo najel s Audi Q7 s brutálním motorem V12 TDI neskutečných 911 tisíc km. Vypadá pořád dobře, teď je levně na prodej
před hodinouKie došla kuráž, po tristním přijetí nejošklivějšího auta posledních let zoufale říká: Tak si s tím aspoň sjeďte, než nás pošlete do háje
před 3 hodinamiHyundai po roce zrušilo přechod ostrých modelů jen na elektrický pohon. Vrátí se spalovací auta, možná i i20 N
před 4 hodinamiNěmci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včera
Živá témata na fóru
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.06. 08:33 - petr_riha
- Lampárna (stěžovatelna) 04.05. 18:40 - GeneHawkins
- Policejní kontroly a měření 04.05. 18:01 - jerry
- S větrem ve vlasech.... 04.05. 13:11 - jerry
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch