Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(živé foto) Americká legenda slaví letos padesátku. Pražské letiště bylo svědkem závodů ve sprintu těchto i jiných strojů zpoza Atlantiku.

Padesát let je v životě auta docela dlouhá doba a ne moc modelů se takového jubilea dožije byť jen ve formě zachování stejného jména. Jak jste se u nás mohli už vícekrát dočíst, Ford Mustang k nim patří. Za tu dobu se z něj stala jedna z ikon amerických silnic, alespoň v očích do aut zapálených Evropanů, ale nejen jich. K letošní padesátce samotný Ford do světa pošle přesně 1 964 kusů speciálky 50 Year Limited Edition. Jak již také víme z amerického ceníku, tento vůz přijde ve Spojených státech na 47 tisíc dolarů (cca 924 tisíc korun), zatímco základní cena šestiválce tam je 24 425 dolarů (cca 480 tisíc korun).

Přestože tento vůz byl ve své domovině velmi úspěšný již v prvním roce svého života, kdy se ho za tři měsíce prodalo tolik, kolik bylo v plánu na celý první rok, do Evropy se zatím nikdy oficiálně nepodíval. Premiéru na starém kontinentu má právě nyní, ve své šesté generaci. Prvních pět stovek kusů bylo i z ČR k objednání v průběhu finálového zápasu fotbalové Ligy mistrů UEFA v sobotu 24. května, další objednávky bude Ford přijímat až v příštím roce.

Český Mustang Riders Club oslavil padesátileté výročí Fordu Mustang po svém - závody ve sprintu na pražském letišti. Konaly se ve stejný den, kdy fotbalisté hráli o pohár UEFA, a na startovní čáře závodu na čtvrt míle, tedy 400 metrů, se sešlo okolo sedmdesáti Mustangů všech generací, ale také spousta jiných aut, například několik replik AC Cobra, vozů Chevy Camaro různých generací nebo současných muscle cars ze stáje automobilky Dodge.

Závodníci byli rozděleni do pěti různých kategorií podle ročníku či výkonu motoru. Pro zařazení do špičkové kategorie Mustang Riders Race bylo potřeba osmi válců a/nebo nejméně 4 950 ccm objemu a/nebo turbem, kompresorem či vstřikováním nitra. Ne všichni však závodili - ze zajímavých strojů zmiňme Chevrolet Corvette C6 ZR1 nebo repliku Fordu GT40.

Pořadatelé z Mustang Riders Clubu pro účastníky závodů i přihlížející návštěvníky zajistili také občerstvení a program ve spolupráci s Rádiem Beat. Události bohužel zpočátku nepřálo počasí, během dopoledne pršelo, a tak někteří už kolem poledne areál opouštěli. Během odpoledne se však lehce vyčasilo a dráha začala osychat, takže vozy při sprintech snáze dostaly výkon na asfalt.

Flotila Mustang Riders Clubu čítá okolo stovky vozů, někteří z jeho cca 70 členů mají více aut než jen jedno. Většina těchto vozů je páté generace a nejvzácnější je podle hlavy klubu Martina Hejhala model GT500 z roku 1967 v originálním stavu a se závodní historií. Jak to na letišti v Ruzyni slušelo nejen jemu, napoví přiložená fotogalerie...

...ale nebyla nouze ani o vozy jiných značek, jak starých, tak i nových, jak v závodech, tak i jen přihlížejících

Ladislav Soukup, Marek Bednář