Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
5 důvodů, proč je Aston Martin DB11 stále to správné auto pro Jamese Bonda
21.8.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ nové foto, video) Již pneumatiky britského kupé naznačují, že tady se na Jamese Bonda myslelo dávno. Není to ale jediná finesa nového DB11.
Britská automobilka Aston Martin je již řadu let spojena s agentem 007. To se ostatně projevilo také na nejnovější bondovce s názvem Spectre, pro kterou značka dokonce postavila kupé DB10. To sice bylo založeno na osmiválcovém modelu Vantage, ovšem zároveň posloužilo také jako inspirace pro nový Aston Martin DB11.
Novinka sice nedostala do výbavy vystřelovací sedadlo a padák, nicméně finesami hodnými Jamese Bonda se pochlubit může. My jsme vybrali pět těch, které se nám zdají být jak ušité pro nejznámějšího agenta Jejího veličenstva. Ale jsou to především zajímavé technické prvky, které stojí za pozornost, i když vám bondovky k srdci nepřirostly. Pro úplnost pak přidáváme i pořádnou sadu nových fotek a také jedno video. Tady je ona pětka.
1. Pneumatiky se nemohly jmenovat lépe



Náš průlet pozoruhodnými aspekty DB11 nemůžeme odstartovat nikde jinde než u pneumatik, za kterými stojí firma Bridgestone. Ta dodala dvacetipalcové pláště o rozměru 255/40 vpředu a 295/35 vzadu. Původně vznikly jako originální příslušenství pro Ferrari F12 a dnes se dodávají i pro další auta, jenže jmenují se Potenza S007. A nikdo nám nenamluví, že na nejnovějším Astonu jsou náhodou...
2. Žábry podrží u země
Jedním z designových prvků, které mohou budit kontroverzi, jsou jakési „žábry“ za předními koly. Ty zde ovšem nejsou jen pro okrasu, nýbrž zároveň k redukci vztlaku na přední nápravě. Umožňují totiž redukovat přetlak vznikající v podbězích. I když bychom tedy spíše uvítali elegantnější řešení, proti tomu zvolenému nelze alespoň z funkčního hlediska protestovat - v automobilových honičkách věčně létající 007 bude za trochu více „přízemnosti” jen rád.
3. Jedno turbo nestačí
O pohon DB11 se stejně jako v případě předchůdce stará dvanáctiválcový motor, jeho objem ovšem poklesl na 5,2 litru. Není to zase taková ztráta, stále jde na dnešní poměry o obří motor, Aston Martin přesto neponechal nic náhodě - úbytek 0,7 litru zdvihového objemu kompenzoval příchodem ne jednoho, ale hned dvou turbodmychadel. To slibuje vysoké výkony a ještě větší potenciál k jejich dalšímu zlepšování - už standardně dává motor až 608 koní a 700 Nm. Počítat tedy můžete se stovkou za 3,9 sekundy a maximálkou 322 km/h, nic, nad čím by James B. ohrnul nos.
4. Vysoký přítlak i elegance naráz
Dalším aspektem, který Bondovi padne jako ulitý, je už probírané řešení aerodynamiky. Speciální větrné kanály, které usměrňují proudění vzduchu od „kapes“ zadních bočních oken směrem k zádi, se starají o to, že vůz s elegancí podává špičkové (zde aerodynamické) výkony, jako sám 007. Na zádi všemu ještě pomáhá jistá forma Gurneyho klapky, která se v závislosti na rychlosti vysune až o 6 cm. Není to ale podstata celého řešení, jen doplněk.
5. Když je třeba, umí být i nenápadný
U zádě ještě chvíli zůstaneme, jen sklouzneme o trochu níže směrem ke dvojici rozměrných koncovek výfuku, které jsou jak dělané pro tajného agenta. Ty mohou již tradičně dávat patřičně najevo potenciál pod kapotou, zároveň však DB11 dostalo i tichý mód. Stačí tlačítko startování motoru podržet déle a laufy na zádi při studeném startu nevystřelí kanonádu, ale naopak se vynasnaží o maximální utajení. Pravda, většina majitelů to využije spíše k nedráždění sousedů po ránu, ale kdyby někdo měl zájem neslyšně operovat na nepřátelském území...
Nové oficiální fotografie Astonu Martin DB11
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
dnesHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
včeraStarý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
30.3.2025
Nejnovější články
Brusel už vám jde i po řidičáku. Chce celoevropské zákazy řízení, smysl to nedává z podstaty
před 2 hodinamiReaguje takhle VW na ztrátu pozic? Autonomním řízením osadit chce i svá spalovací auta, to ho opravdu nespasí
před 4 hodinamiPokud máte dost odvahy a aspoň 2 miliony, můžete si pořídit poslední Ferrari dostupné s manuálem a motorem uprostřed. Charisma má
před 5 hodinamiGiugiaro vyškolil Teslu, takhle se dělá hranaté auto s nelakovanou karoserií. Vše platil mexický miliardář
před 7 hodinamiTohle je motor W10, který VW kvůli testům nacpal do BMW M5. Auto koupil Slovák, teď na brzdě ukázal, co umí
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- databáze radarů v ČR (a jeden konkrétní v Krchlebích) 04.01. 20:53 - mafel
- Rychlodotazy 04.01. 20:46 - řidičBOB
- Onboard videa 04.01. 20:28 - řidičBOB
- Jednostopé okénko 04.01. 20:20 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.01. 20:04 - řidičBOB
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.01. 17:05 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.01. 13:15 - řidičBOB
- Genesis 04.01. 04:52 - lyly19