Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Že nejvíce prodaných ojetin budou tvořit Golfy, Octavie a podobné vozy je jasné. Také ale tvoří největší část nabídky a z bazarů nejrychleji nemizí.

Nedávno jsme vám ukázali 10 ojetých aut, kterým se lidé vyhýbají obloukem, tedy vozy, které se do bazarů dostávají, ale trvá velmi dlouho, než si najdou své nové majitele. Statistika vycházela z dat největšího českého prodejce ojetin, a tak byla pro naše luhy a háje velmi relevantní, byla to ale pořád data jediné firmy.

Dnes se podíváme na auta z opačného konce podobného žebříčku, tedy taková, která z bazarů zmizí nejrychleji poté, co jsou nabídnuta k prodeji. Jde o statistiku inzertního webu Mobile.de, která pochopitelně není ani tak „česká”, měla by ale být také o poznání přesnější. Mobile je obrovský inzertní web, jednoznačně největší v Evropě. Najdete v něm obvykle přes 1,5 milionu aut ze všech konců kontinentu (Českou republiku nevyjímaje) a jeho návštěvnost jej bezpečně posílá do první tisícovky nejnavštěvovanějších webových stránek světa.

Největší část návštěvnosti (asi dvě třetiny) je pochopitelně německá, provoz z okolních „východních” zemí ale tvoří dle provozovatelů celou desetinu. Jeho statistiky tedy nelze pomíjet ani z našeho pohledu, ostatně - pokud vám ukazujeme nějakou zajímavou ojetinu na prodej, jde tak v 9 z 10 případů právě o vůz nabízený na Mobile.

Nejnovější statistika tohoto webu se tedy soustřeďuje na to, o které ojetiny je největší zájem. Nezajímá ji ale auta, která se kupují či prodávají nejvíce, tady bychom jistě našli všechno očekávatelné od Volkswagenu Golf po Škodu Octavia. Zajímají ji vozy, které se nabídce pomalu ani neohřeji a právě tím je tento přehled zajímavý - vykresluje obraz střetu s nabídky s poptávkou, v němž není o překvapení nouze. Totiž, pokud je o nějaký vůz absolutně malý zájem, ale jeho nabídka není o mnoho bohatší, snadno se stane, že se po něm v bazaru jen zaprší.

Třeba VW Golf tu tedy vůbec nenajdete, protože i když zájem o něj je jistě nemalý, na Mobile je v tuto chvíli nabízeno skoro 115 tisíc takových aut. A spousta mizerných z nich v takové konkurenci možná tráví v bazarech roky... Neprozrazujme víc, tady je celá desítka.

10. Chevrolet Captiva

Hned na desátém místě narazíme na velké překvapení. Značku Chevrolet byste v takovémto seznamu v Evropě zřejmě vůbec nečekali, jenže je tu a zřejmě z logického důvodu - zájem o její auta byl nemalý, z evropského trhu se ale zcela stáhla. To omezuje a dále bude omezovat nabídku ojetin, zájem zákazníků má ale zjevně větší setrvačnost. Nabízené Captivy stojí průměrně 12 473 Eur (cca 337 tisíc korun), jsou 71,8 měsíce staré a v inzerci se „zdrží” průměrně 63,9 dne. Jen devět jiných aut se prodává v průměru rychleji.

9. Mercedes-Benz GLK

GLK není jediný Mercedes, který tu nacházíme. To svědčí především o obecném zájmu ojeté vozy třícípé hvězdy, který není cizí ani českým kupcům. GLK je jedním z těch levnějších - jeho průměrná cena je 29 313 Eur (cca 792 tisíc korun), mají průměrné stáří 46,8 měsíce a průměrně je v inzerci 63,8 dne.

8. Volkswagen Transporter T5

Dodávky většinou najíždějí hromady kilometrů už u prvních majitelů, ale i po ojetých kusech je očividně zájem, neboť nezřídka hromady dalších kilometrů dokážou sloužit. Transportery T5 na průměrně stojí 16 254 Eur (cca 439 tisíc korun), jsou staré 58,2 měsíce a na zájemce čekají 61,9 dne.

7. Porsche Boxster

Na sporťáky je Mobile snad nejlepší, alespoň pohledem českého kupujícího. Spoustu takových aut tu vidíme „vysedávat” i roky, ne však Boxstery. Ty se průměrně prodávají za 50 183 Eur (cca 1,4 milionu korun), jsou staré 52,4 měsíce a v inzerci zůstávají 60,1 dne.

6. Porsche Macan

Relativně nové SUV je velmi žádané jako nové a neschopnost automobilky uspokojit veškerou poptávku hned zjevně žene vysoko i zájem o chvíli používané vozy. V této tabulce je to třetí průměrně nejmladší auto - Macany jsou staré 15,9 měsíce. Jejich průměrná cena je 74 897 Eur (cca 2 miliony korun) a v inzerci jsou průměrně 57,8 dne.

5. BMW Z4

Poslední generace BMW Z4 nedávno skončila bez nástupce, a už proto ji nelze označit za dvakrát úspěšné auto. Pochopitelně, zde se míchají data pro obě generace tohoto vozu, i druhá je ale jako ojetina zjevně žádaná. Při průměrném stáří 66,4 měsíce a ceně 27 015 Eur (cca 730 tisíc korun) v nabídce zůstává jen 55,7 dne.

4. Mercedes-Benz SLK

Nelíbí-li se vám sportovní nátura Boxsteru ani Z4, možná sáhnete po komfortněji laděném SLK. To je z tohoto tria nejrychleji prodávané, v inzerci zůstává v průměru 55,7 dne. Průměrná cena je 29 252 Eur (cca 790 tisíc korun) a stáří 50,6 měsíců.

3. Opel Vectra

Opel Vectra nemá u mnohých valnou pověst, proto skončil bez přímého nástupce stejného jména, mnozí jiní ale zjevně touží právě pro něm. V této tabulce je to v průměru bezpečně nejstarší auto s věkem 106,7 měsíce. Průměrná cena je s 6 828 Eur (cca 184 tisíci korunami) nejnižší a v inzerci se drží třetí nejkratší dobu, 51,7 dne.

2. Mercedes-Benz GLE

Nejnovější vozy této desítky jsou Mercedesy GLE s průměrem 7 měsíců, ovšem to lze přičíst faktu, že Mercedes takto přejmenoval třídu ML až nedávno. Stáří odpovídá nejvyšší průměrná cena 78 928 Eur (cca 2,1 milionu korun). Tato auta v inzerci zůstávají 49,9 dne.

1. Mercedes-Benz GLC

Nástupce třídy GLK, který s novým názvem přinesl také zmatky do toho, které SUV Mercedesu je které, když všechna navíc vypadají skoro stejně, je na tomhle žebříčku s náskokem nejlepší, i když by nemělo být problém jej koupit jako nové - v inzerci zůstává průměrně 33,8 dne. Jeho průměrné stáří je 9,4 měsíce a cena 52 783 Eur (cca 1,4 milionu korun).

Zdroj: Mobile.de

Marek Bednář