Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
10 nejlepších hot hatchů všech dob: nejnovější je starý 11 let
18.1.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Deset nejlepších hot hatchů dle Britů zahrnuje spoustu francouzských aut a starou jednu zadokolku, které jste možná vůbec neslyšeli.
Ostré hatchbacky mají spoustu fanoušků. Dává to smysl, bývají to slušně rychlá a schopná auta, která nestojí majlant, ať už máte zálusk na nový nebo ojetý kousek. A zároveň jsou použitelné i na každý den, pokud se smíříte s tvrdším odpružením, a i trochu praktické - rozumějte, zavazadelník není jen na tři bílé košile a ruličku stoeurovek.
Pochopitelně mají také své fanoušky některé konkrétní hot hatche. Když jednomu nabídnete Peugeot místo Golfu GTI, pošle vás k šípku a druhý udělá to samé, když přijdete s Golfem místo Focusu RS. A samozřejmě, některé hot hatche jsou lepší, některé jsou i ikonické.
Kdybychom měli vybrat 10 nejlepších hot hatchů současnosti, nebyl by to snadný úkol, ale nějak bychom si s tím poradili. Dát dohromady žebříček deseti nejlepších hot hatchů všech dob bez ohledu na čas i místo jejich vzniku je ale ještě o poznání složitější. S ohledem na to, že z vozů starších než 20 let jsme poznali máloco, bychom si na takový výběr ani netroufli, čtyři novináři z britského Autocaru a webu Pistonheads - Steve Cropley, Matt Prior, Dan Trent a Richard Bremner - se ale přesně do takového pustili. Vybrali 50 kandidátů a desítku nejlepších zvolili v rámci ankety Hot Hatch Nirvana nadšenci z celého světa.
Nebyl tu limit výkonu, poháněných náprav ani značky, takže vidíme několik vozů stejného výrobce a mezi nimi jsou i ikony rallye, protože ty byly taky nezřídka hatchbacky. A není tu limit ani věkový, takže mezi těmito vozy nacházíme i dekády stará auta. Vlastně tu nenacházíme žádný opravdu nový vůz, že by na stescích staromilců co do záživnosti nových strojů bylo něco pravdy? Posuďte sami, tady jsou výsledky od desátého místa po první...
10. Talbot Lotus Sunbeam
Motor: 2,2l I4, atmosférický
Výkon: 112 kW (152 koní), 203 Nm
Pohon zadní nápravy
Zrychlení 0 - 100 km/h: 7,4 s
Maximální rychlost: 195 km/h
Hmotnost: 960 kg
Rok představení: 1979



9. Ford Focus RS
Motor: 2,0 I4 turbo
Výkon: 158 kW (215 koní), 310 Nm
Pohon předních kol
Zrychlení 0 - 100 km/h: 6,7 s
Maximální rychlost: 232 km/h
Hmotnost: 1 278 kg
Rok představení: 2002
8. Renault 5 GT Turbo
Motor: 1,4 I4 turbo
Výkon: 85 kW (115 koní), 164 Nm
Pohon předních kol
Zrychlení 0 - 100 km/h: 7,5
Maximální rychlost: 198 kg
Hmotnost: 850 kg
Rok představení: 1985
7. Volkswagen Golf II GTI
Motor: 1,8 I4 16V, atmosférický
Výkon: 102 kW (139 koní), 168 Nm
Pohon předních kol
Zrychlení 0 - 100 km/h: 8,1 s
Maximální rychlost: 204 km/h
Hmotnost: 907 kg
Rok představení: 1986
6. Renault Clio 182 R. S. Trophy
Motor: 2,0 I4, atmosférický
Výkon: 134 kW (182 koní), 201 Nm
Pohon předních kol
Zrychlení 0 - 100 km/h: 6,8 s
Maximální rychlost: 225 km/h
Hmotnost: 1 090 kg
Rok představení: 2005
5. Renault Clio Williams
Motor: 2,0 I4, atmosférický
Výkon: 108 kW (147 koní), 186 Nm
Pohon předních kol
Zrychlení 0 - 100 km/h: 7,8 s
Maximální rychlost: 215 km/h
Hmotnost: 1 010 kg
Rok představení: 1993
4. Volkswagen Golf I GTI
Motor: 1,8 I4, atmosférický
Výkon: 82 kW (112 koní), 148 Nm
Pohon předních kol
Zrychlení 0 - 100 km/h: 8,2 s
Maximální rychlost: 183 km/h
Hmotnost: 860 kg
Rok představení: 1975
3. Ford Escort RS Cosworth
Motor: 2,0 I4, turbo
Výkon: 162 kW (227 koní), 304 Nm
Pohon všech kol
Zrychlení 0 - 100 km/h: 6,2 s
Maximální rychlost: 220 km/h
Hmotnost: 1 275 kg
Rok představení: 1992
2. Lancia Delta HF Integrale
Motor: 2,0 I4 16V turbo
Výkon: 149 kW (203 koní), 300 Nm
Pohon všech kol
Zrychlení 0 - 100 km/h: 5,5 s
Maximální rychlost: 220 km/h
Hmotnost: 1 291 kg
Rok představení: 1989
1. Peugeot 205 GTi 1,6
Motor: 1,6 I4, atmosférický
Výkon: 77 kW (105 koní), 132 Nm
Pohon předních kol
Zrychlení 0 - 100 km/h: 8,6 s
Maximální rychlost: 193 km/h
Hmotnost: 850 kg
Rok představení: 1984
Zdroj: Performance Car Show
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včera (3)Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025 (3)Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025 (4)
Nejnovější články
Německé automobilky čeká podle analytiků doba temna. Můžou si za to hlavně samy
před 2 hodinamiPro asi nejzábavnější moderní VW už musíte jen do bazaru, kvůli rostoucím cenám radši moc neotálejte
včeraS čínským „Porsche za cenu Octavie” to možná nebude tak slavné. Po nehodě na dálnici vzplálo, tři studentky v něm uhořely
včeraČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včera
Živá témata na fóru
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 07:34 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.03. 00:23 - Kavis
- Onboard videa 04.02. 17:28 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 04.02. 17:12 - pavproch
- Rychlodotazy 04.02. 17:01 - pavproch
- Politický koutek 04.02. 13:29 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.02. 11:51 - Předseda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.02. 08:10 - řidičBOB