Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek
Hennessey Mercedes E63 AMG: německá technika v americkém podání
13.8.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
(+ video) Návrat nejvýkonnější třídy E k přeplňování posadil na koně tuningové firmy hledající limity jejího osmiválce. Třeba i Hennessey.
Jsou lidé, kterým zkrátka nevyhovíte. Také proto může být Mercedes E 63 AMG pro jednoho vrcholem mezi sportovními sedany a pro jiného zase pouhým základem ke stavbě něčeho, co stojí za řeč. Podobnou filosofii vyznává například americká společnost Hennessey Performance známá výrobou jednoho z nejvýkonnějších strojů na planetě Venom GT a jeho otevřené verze GT Spyder, a pak především úpravami vozů domácích značek, i když firma nepohrdne ani takovým McLarenem, Porsche nebo Nissanem GT-R.
Německá limuzína s přídomkem „über“ je po odstranění atmosférického osmiválce 6,2 l v základu vybavena motorem 5,5 V8 s dvojicí turbodmychadel, výkonem 525 koní a točivým momentem 700 newtonmetrů. Ručně skládaná jednotka je u americké tuningové firmy vybavena novým nasáváním, překalibrovaným motormanagementem a doplněna vlastním štítkem a zárukou buď na tři roky, nebo 36 tisíc mil, což dělá necelých 58 tisíc kilometrů.
Modifikovaný osmiválec je pak schopen vyprodukovat 710 koní při 5 200 ot./min a 1 085 newtonmetrů při 3 800 otáčkách za minutu. Neobvyklé v evropském měřítku je také to, že tyto hodnoty Hennessey uvádí pro pouze 93oktanové palivo.
Zákazník může za další příplatek získat jiná kola i s pneumatikami neznámé značky, přepracovaný podvozek (ergo něco tvrdšího s nižší světlou výškou), ale také karbonové doplňky v podobě předního lízátka pod nárazníkem nebo decentní odtrhové hrany na víku zavazadlového prostoru.
Co krom dynamických parametrů (nic skromného ale nečekejte) chybí, jsou ceny. Hennessey Performance každopádně upozorňuje, že tyto parametry dokáže vyždímat z kteréhokoli Mercedesu osazeného motorem 5,5 biturbo a soudě podle přiložených záběrů z motorové brzdy asi nepřehání.






Hennessey dokáže ze sériového motoru o výkonu 525 koní „vyrobit” agregát se 710 koňskými silami
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
před 7 hodinamiBMW M2 vyzvalo na souboj stejně drahý Chevrolet Corvette, nad letištěm je dodnes slyšet řev litující té troufalosti
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025
Nejnovější články
Lada otevřela dealerství v jedné z nejbohatších zemí světa, celá auta tam mohou mít za cenu klik od záchodu v obchodě vedle
před 59 minutamiSlavný módní návrhář překvapivě prodal Ferrari ze své sbírky, teď je znovu k mání. Díky neobvyklé barvě nejspíš trhne aukční rekord
před 2 hodinamiU Porsche je zle, odhalilo výsledky za první kvartál a chytá vodopády zmaru. Zisk opět mohutně klesl, špatných zpráv je hromada
před 3 hodinamiČíňané dál berou Evropanům vše, čím prosluli. Nabídnou dokonce nový třílitrový turbodiesel, se kterým tu snad všichni končí
před 5 hodinamiMuž si nevědomky koupil zpátky své vlastní auto, které mu o pár měsíců dřív ukradli, nikdo teď neví, co si s tím počít
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva