G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení

Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení

4.9.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek

Foto: Archiv Autoforum.cz

Některým zákazníkům se BMW downsizingem nové M3 zkrátka nezavděčí. Třeba by pro ně mohl být „starší lovec“ Porsche či Ferrari od G-Poweru ideální.

Z kuloárů dnes víme, že mnichovská automobilka nadělí nové M3 F80 (a ve verzi kupé M4) přeplňovaný řadový šestiválec o výkonu minimálně 450 koní, a pokud jako potenciální majitel dáváte přednost sériovým vozům, patrně vám to bude stačit ke štěstí. Jsou však lidé, kterým nebude a poměrně stabilní německá tuningová scéna dokazuje, že jich není málo. O jejich přízeň se bude aktuálně ucházet také G-Power M3 SKIII.

Pokud vám je to jméno odněkud povědomé, máte výjimečnou paměť. SKIII je původní název bi-kompresorového paketu, který společnost G-Power montuje do loňského modelu M3 Tornado RS. Černá novinka na fotografiích dostala naprosto identický motor, což znamená, že vpředu sedí dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec s objemem zvětšeným ze 4,0 na 4,6 litru. Konstruktéři toho dosáhli použitím nové klikové hřídele a jinými kovanými písty značky Mahle.

Společně s modifikovaným nasáváním vyrobeným na zakázku z karbonu a osazeným osmi samostatnými škrtícími klapka a titanovým výfukovým systémem s metalickými katalyzátory dokáže pohonná jednotka vyrobit 720 koní a 700 newtonmetrů. To je dost na akceleraci z místa na 100 km/h za 3,7 sekundy a nejvyšší rychlost 330 km/h.

Součástí rychlé a zběsilé sestavy je rovněž stavitelný podvozek nazvaný Clubsport, dvacetipalcová kola Silverstone Diamond nazutá do pneumatik Michelin a z karbonu vyrobená přední kapota i víko zavazadlového prostoru se spoilerem.

Další podrobnosti od G-Poweru nám chybí, ale SKIII je úprava aplikovaná také u Tornada RS a tak víme, že jen za přestavění motoru byste dali 35 tisíc Eur, v přepočtu skoro 900 tisíc korun. Jestli by vám za to dodatečných 300 koní stálo, to už řekněte sami.

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 1 - G-Power M3 SKIII 01

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 2 - G-Power M3 SKIII 02

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 3 - G-Power M3 SKIII 03

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 4 - G-Power M3 SKIII 04

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 5 - G-Power M3 SKIII 05

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 6 - G-Power M3 SKIII 06

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 7 - G-Power M3 SKIII 07

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 8 - G-Power M3 SKIII 08

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 9 - G-Power M3 SKIII 09

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 10 - G-Power M3 SKIII 10

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 11 - G-Power M3 SKIII 11

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 12 - G-Power M3 SKIII 12

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 13 - G-Power M3 SKIII 13

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 14 - G-Power M3 SKIII 14

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 15 - G-Power M3 SKIII 15

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 16 - G-Power M3 SKIII 16

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 17 - G-Power M3 SKIII 17

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 18 - G-Power M3 SKIII 18

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 19 - G-Power M3 SKIII 19

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 20 - G-Power M3 SKIII 20

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 21 - G-Power M3 SKIII 21

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 22 - G-Power M3 SKIII 22

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 23 - G-Power M3 SKIII 23

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 24 - G-Power M3 SKIII 24

G-Power M3 SKIII: 720 koní v decentnějším balení - 25 - G-Power M3 SKIII 25

Verze SKIII je poněkud civilizovaněji vypadající Tornado RS, výkon 720 koní a 700 Nm ji zůstal

Miro Mihálik

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Autoforum