Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek
BMW 750i se 720 koňmi? To je Tuningwerk NR 7s RS Edition
12.10.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Deutsche Bahn AG to při prosazování svých rychlovlaků nemá lehké, když musí soupeřit s takovými rivaly, jako je Tuningwerk BMW NR 7s RS Edition.
Tachometr cejchovaný do 390 km/h, nenápadně pozměněný přední nárazník, černá 20" kola a čtyři koncovky výfukového systému. Na tomto voze opravdu není k vidění moc detailů, které by prozrazovaly jednu z nejrychlejších limuzín na světě. BMW NR 7s RS Edition od společnosti Tuningwerk z mnichovského Puchheimu k nim ale opravdu patří.
Základ létajícího überwagenu spočívá v BMW 750iL s dvakrát přeplňovaným osmiválcem s objemem 4,4 litru, výkonem 408 koní a točivým momentem 600 Nm. Pokud plánujete nákup takového modelu a namísto 2,4 milionu si můžete dovolit utratit až 4 900 000 Kč a zároveň chcete něco udělat s výkonem, pak jste ideálním zákazníkem Petera Reitha. Má pro vás dvě nabídky.
V případě, že nejsou vaše nároky extrémní, můžete si za 4,2 milionu pořídit verzi GT Edition s výkonem zvýšeným na 540 koní a 750 newtonmetrů. Přibližně za dvanáct týdnů od objednávky vám dorazí limuzína schopná akcelerovat na stovku za 4,2 s a jezdit maximální rychlostí 307 km/h. Respektive si ji můžete vyzvednout přímo v Mnichově a absolvovat vedle toho také speciální řidičský kurs. Tuningwerk říká, že můžete mít tento vůz také s pohonem všech kol xDrive. Jak se ale změní parametry, to neuvádí.
Druhý stroj RS Edition momentálně čekající ve schvalovacím procesu na pár razítek od TÜV bude hrabat výlučně zadní nápravou. A asi nebude hrabat málo. Druhý stupeň posune parametry motoru na 720 koní a 1 090 newtonmetrů. Úpravce tvrdí, že v závislosti na použitých pneumatikách jejich NR 7s dokáže jet rychlostí až 350 km/h. Záhadou ovšem je, jak může s těmito hodnotami zvládnout přes dvě tuny vážící zadokolka stovku za 3,5 s. Tuningwerk to nicméně tak uvádí.
Firma rovněž konstatuje, že její technici udělali kus práce v zájmu zlepšení aerodynamiky, chlazení, původní brzdy vyměnili za karbon-keramické kotouče a vyměnili výfukový trakt za jiný, laděný s ohledem na adekvátní výplach osmi válců i vylepšení zvuku. Jako finální vyšperkování Tuningwerk používá zvláštní laky programu BMW Individual a kromě karbonových panelů v interiéru vám utracené peníze můžo připomínat také osvětlené nástupní lišty z uhlíkových kompozitů.
Nuže, kupujete?












V případě spěchu budou muset z levého pruhu Autobahnu všichni, vyjma aut jako McLaren F1, Bugatti Veyron a pár Koenigseggů...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včera (3)Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025 (3)Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025 (4)
Nejnovější články
Pro asi nejzábavnější moderní VW už musíte jen do bazaru, kvůli rostoucím cenám radši moc neotálejte
včeraS čínským „Porsche za cenu Octavie” to možná nebude tak slavné. Po nehodě na dálnici vzplálo, tři studentky v něm uhořely
včeraČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraHezké Volvo? Kdeže, tohle je supersportovní kombík. Sen náruživých českých chalupářů si říká Nissan GT-R Wagon
včera
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.03. 00:23 - Kavis
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.02. 21:32 - Stepan
- Onboard videa 04.02. 17:28 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 04.02. 17:12 - pavproch
- Rychlodotazy 04.02. 17:01 - pavproch
- Politický koutek 04.02. 13:29 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.02. 11:51 - Předseda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.02. 08:10 - řidičBOB