Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek
Alfa Romeo Giulietta od Novitecu: show v první řadě
29.8.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Německý tuner Novitec vyčlenil ve svých regálech prostor na komponenty pro Alfu Romeo Giulietta. Většinu místa zabraly designové doplňky.
Jejich práce se soustředila na všechno možné, ale optické změny jsou patrné nejvíce, tak se nejdříve podíváme na ně. Novitec tyto položky zařazuje do skupiny „aerodynamika“, jaksi ale zapomněl vysvětlit, zdali auto po nastrojení prošlo zkouškami ve vzduchovém tunelu či nikoli. No nic, pro tunera, který chce hlavně vypadat, to jsou podružnosti.
Máte-li tedy dojem, že Giulietta vzbuzuje málo pozornosti a jezdí jich tak moc, že potřebuje odlišit, můžete mít třeba přední splittery, k tomu lízátko pod předním nárazníkem, nové podběhy a také cool imitaci zadního difuzoru s místem pro různé verze koncovek výfuku. Ty se dají vybírat celkem z pěti typů - od jednoduchých s kulatým nebo hranatějším průřezem, až po zdvojené v několika průměrech.
Design pak můžete doladit některým z dvanácti typů kol, v rozměrech od osmnácti až do dvaceti palců a dozdobit třešničkami v podobě křiklavých čepiček ventilků s nápisem Novitec (co by člověk neudělal pro místního sběratele-kleptomana).
Nad díly v sekci podvozek by se měli pořádně zamyslet hlavně čeští tuneři. Ono investice přes tisíc eur do stavitelných tlumičů a zkrácených pružin sice může se vzhledem auta udělat divy, ale co když je to pak nepoužitelné anebo použitelné jen do první větší díry po zimě.
Novitec nevynechává ani motory. Třeba šestnáctistovku JTD vám vyladí ze 105 na 130 koní a dvoulitrové JTD ze 170 na 195 koní. Což je shodou okolnosti stejná hodnota, na jakou může dotlačit i zážehovou čtrnáctistovku T-Jet s turbodmychadlem. Tedy tu silnější se 170 koňmi, slabší s výkonem 120 koní nabere po zásahu techniků do stáda dalších 30 hřebců. Zatím největší motor v nabídce Giulietty o objemu 1,7 litru a turbem, který nese továrním označení 1750 TBi, pak dokážou posílit z 235 na 261 koní. Alfě to pomůže zkrátit čas potřebný k akceleraci na stovku ze 6,8 na 6,5 s a zvýšit maximálku z 242 na 250 km/h. Bude vás to ale stát 500 Eur. Líbí, nelíbí?

















Alfa Romeo Giulietta od Novitecu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 9 hodinamiÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Vracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
před 4 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 5 hodinamiArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
před 7 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 8 hodinamiŠkoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva