Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek
ABT AS5 Sportback 2013: vyšší výkon pro všechny motorizace pětidvéřové A5
25.1.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Menší ingolstadtské CLS dostalo také sportovní výfuk, podvozek snížený až o 50 mm nebo silnější brzdy, které u verze 3,0 TFSI krotí výkon až 380 koní.
Faceliftované Audi A5 Sportback je na trhu již od roku 2011, díky čemuž nejde ani na českých silnicích o nic výjimečného. Abnormální obdiv okolí se proto nedá zaručit, pokud tedy nejste jeho jediným majitelem široko daleko. Jestliže nikoli, můžete využít služeb německé tuningové společnosti ABT, která dojem z pětidveřového modelu povznese na novou, vyšší úroveň.
S ohledem na výraznější čelní spoiler, ozdobné prvky za předními koly a pozměněný zadní nárazník s náznakem difuzoru ovšem nic okázalého neočekávejte. A to ani za předpokladu, že se rozhodnete pro 19- nebo 20palcová litá kola. ABT totiž tentokráte daleko více upravoval pod kapotou.
Palivo v rámci modifikací nehraje žádnou roli, vybírat tak můžete mezi benzinovými motory i turbodiesely. Čtyřválce 1,8 TFSI a 2,0 TFSI nově produkují 211, respektive 270 koní, zatímco síla šestiválce 3,0 TFSI naroste dokonce až na 380 koní a 500 Nm točivého momentu.
Milovníci vyššího množství sazí pak mají možnost volby mezi dvoulitrem TDI (205 koní, 420 Nm) a třílitrem TDI (300 koní, 570 Nm). K mání je navíc sportovní výfukový systém, výkonnější brzdy i podvozek, který snižuje světlou výšku o 25 nebo dokonce 50 mm.
Chybět pak nemůže ani úprava interiéru, ve kterém se objevuje nová sada hliníkových pedálů. Více toho ABT pro své modely značené jako AS5 aktuálně nemá k dispozici, na druhou stranu vám však nehrozí enormní výdaje.













Po stránce optické se poladěné Audi A5 Sportback až tak nezměnilo. Tuningová firma ABT zapracovala spíše na zvýšení výkonu, který u motoru 3,0 TFSI narostl až na 380 koní
Zdroj: WorldCarFans
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 6 hodinamiÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejnovější články
Vracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
před 2 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 3 hodinamiArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
před 5 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 6 hodinamiŠkoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva