Home > Rubriky a sekce > Testy aut, Jízdní dojmy a další testy, Jízdní dojmy a další testy > Článek
První test Toyota Auris 2010: dojmy z inovace
7.4.2010 | Jaroslav Vavera | Přidat příspěvek
Evropský nástupce modelu Corolla byl pro letošní rok výrazně retušován. A že se nejedná pouze o kosmetické změny, jsme se měli možnost sami přesvědčit při prvních testech.
Toyota Auris nahrazuje oblíbený model Corolla na evropském trhu už třetím rokem a jeho letošní facelift přináší nejen optické změny výrazu a kvality použitých materiálů, ale hlavně revidovanou techniku pod kapotou i lépe odladěný podvozek. Navíc v polovině roku má této modelové řadě přijít napomoci hybridní verze Auris HSD, která využívá již odzkoušeného systému z Toyoty Prius. Koneckonců oba hybridní automobily budou vedle sebe žít i na českém trhu a japonská automobilka do budoucna plánuje mít obdobného zástupce také v modelových řadách Verso a Rav4.
Ale zpátky i inovovanému hatchbacku C segmentu, kterého Toyota hodlá letos prodat na starém kontinentu 101 tisíc kusů. Už na první pohled charakterizuje nový Auris výraznější vzhled díky přepracované přední části s novou přední maskou a světlomety a zejména zadním partiím vozu, kde najdeme líbivější dvoubarevné zadní svítilny, dynamičtější nárazník a efektní střešní spoiler. K novým detailům pak patří chromová lišta nad zadních výklopných dveřích a při obhlídce exteriéru novinky nám neunikly ani nové designy 16 a 17-ti palcových litých kol a boční směrovky umístěné po vzoru většího Avensisu do vnějších zpětných zrcátek.
Uvnitř Aurisu byla vyslyšena kritika prvního modelu. Proto zde najdeme kvalitnější měkčené materiály přístrojové desky a ergonomické úpravy některých prvků. Řidičovu pracovišti nyní vévodí nový tvar volantu se sploštělou spodní částí. Ten se velice dobře drží a pokud mezi multifunkčními tlačítky na jeho příčkách nově najdeme ovládání palubního počítače. Také na originálně pojatém středovém tunelu Aurisu najdeme malé, leč pro ergonomii ovládání významné změny. Nový tvar ruční brzdy chválíme, stejně jako výše umístěnou středovou schránku sloužící jako loketní opěrka.
Přední kola do Čech dovážených provedení bude pohánět celkem pětice příčně uložených čtyřválců s označením 1,33 Dual VVT-i, 1,6 Valvematic, 1,8 Valvematic, 1,4 D4-D a 2,0 D4-D. Z nabídky pro český trh tedy vypadl šestý nabízeným motor 2,2 D-CAT. Nás při testech zajímalo jak s 1,3 tuny těžkým vozem pojede základní motorizace 1,33 o výkonu 99 koní a podle našeho očekávání doporučujeme tento model pouze nenáročným motoristům do příměstského provozu. To ostatní verze nového Aurisu si nás i díky čitelnějšímu podvozku a řízení získali daleko více. Asi nejprodávanějším modely se tak určitě stanou na českém trhu provedení s motory 1,6 Valvematic a 2,0 D4D.
V součtu změn je Toyota Auris modelového roku 2010 jistojistě lepším vozem než jeho předchůdce. O tom, jak obstojí v husté konkurenci ale rozhodne až zákazník. České ceny novinky, která je už nyní v prodeji v celé dealerské síti japonské značky, začínají částkou 299 900 Kč za třídveřový Auris 1,33 Terra Cool, přičemž další dva stupně výbavy mají název Luna a Sol.
























Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejnovější články
Škoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před hodinouKdyž Rolls-Royce nechce zákazníkovi prodat jinak elektrický Spectre s motorem V12, může si takové auto nechat postavit od Slováků
před 3 hodinamiTrumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 4 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 6 hodinamiK mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
včera
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.04. 08:30 - Stepan
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 08:04 - Zajda
- S větrem ve vlasech.... 04.03. 20:19 - M.Z.
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry