Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Volvo FKERS se setrvačníkem má blíže k výrobě, slibuje snížení spotřeby o 25 %
26.4.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
(+ video) Volvo hlásí úspěšné dokončení vývoje systému rekuperace kinetické energie, hodlá jím osadit testovací prototypy nových modelů.
Volvo přibližně před dvěma lety začalo veřejně mluvit o atypickém hybridním pohonu, který ukládá kinetickou energii získanou při zpomalování a brzdění nikoli do baterií, ale ve formě mechanické energie ji krátkodobě „skladuje“ v setrvačníku.
Návrh švédských konstruktérů byl teoreticky poměrně jednoduchý. FKERS (Flywheel Kinetic Energy Recovery System) při sešlápnutí brzdového pedálu zajistí odebrání části pohybové energie automobilu skrze roztočená zadní kola a příslušný převod a její přenesení na setrvačník uložený ve vakuu schopný roztočit se až na 60 tisíc ot./min.
Jak velká je ztráta otáček s přibývajícím časem, Volvo nespecifikovalo, rozhodně však zanedbatelná třeba při stání na semaforu a čekání na zelenou. Ve chvíli, kdy bude řidič potřebovat akcelerovat, setrvačník vrátí kinetickou energii zpátky, přičemž podle automobilky jde o ekvivalent dodatečných 80 koní výkonu.
V tiskové zprávě nám poněkud chybí informace o tom, jaký vliv má gyroskopický efekt setrvačníku třeba při jízdě v zatáčce, poté, co řidič před ní přibrzdí a tím pádem „dobije“ karbon-ocelové kolo, každopádně Volvo oznámilo úspěšné ukončení zkoušek v modelu S60 a nyní chystá zástavbu systému do připravovaných novinek.
Ve spojení s přeplňovanými čtyřválci Švédové slibují až 25procentní úsporu ve srovnání s podobně výkonnými automobily, výrazně nižší hmotnost oproti klasickým benzín-elektrickým hybridům s akumulátory, konstrukční jednoduchost a rovněž výhodnější cenu. Termín uvedení do prodeje Volvo však prozatím neuvedlo, stejně jako konkrétnější údaje k jednotlivým pozitivním efektům. Přece jen, čtvrtinové snížení spotřeby jen díky rekuperaci, když při úsporné jízdě prakticky nebrzdíte, se nám zdá poněkud přehnané...






Volvo tvrdí, že S60 s přeplňovaným čtyřválcem (o neznámém výkonu) a systémem FKERS na palubě dokázalo akcelerovat na stovku za 5,5 sekundy
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
před 10 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejčtenější články
Auta „zrádců Tesly” už nemohou vystát ani jejich velcí příznivci, život s nimi se snadno změní v noční můru
4.3.2025Britové srovnali skutečné náklady na provoz nejžádanějších aut za 3 roky, nejhorší je samozřejmě elektromobil
4.3.2025Chcete nové auto bez obří obrazovky uprostřed palubky? I v roce 2025 taková koupíte, v budoucnu na tom můžete vydělat
4.3.2025Žádné vizualizace. Někdo si vážně nechal nad městem postavil tuhle brutalistickou pevnost jako z bondovek, teď ji prodává
4.3.2025Šéf VW říká, že nezneužije jmen legend pro úplně jinak pojatá auta jako Ford. Není to ale proto, že už se přesně s tím spálil?
4.3.2025
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.03. 23:19 - abgx1
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.03. 22:37 - Zajda
- S větrem ve vlasech.... 04.03. 20:19 - M.Z.
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry