Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Volvo FKERS se setrvačníkem má blíže k výrobě, slibuje snížení spotřeby o 25 %
26.4.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
(+ video) Volvo hlásí úspěšné dokončení vývoje systému rekuperace kinetické energie, hodlá jím osadit testovací prototypy nových modelů.
Volvo přibližně před dvěma lety začalo veřejně mluvit o atypickém hybridním pohonu, který ukládá kinetickou energii získanou při zpomalování a brzdění nikoli do baterií, ale ve formě mechanické energie ji krátkodobě „skladuje“ v setrvačníku.
Návrh švédských konstruktérů byl teoreticky poměrně jednoduchý. FKERS (Flywheel Kinetic Energy Recovery System) při sešlápnutí brzdového pedálu zajistí odebrání části pohybové energie automobilu skrze roztočená zadní kola a příslušný převod a její přenesení na setrvačník uložený ve vakuu schopný roztočit se až na 60 tisíc ot./min.
Jak velká je ztráta otáček s přibývajícím časem, Volvo nespecifikovalo, rozhodně však zanedbatelná třeba při stání na semaforu a čekání na zelenou. Ve chvíli, kdy bude řidič potřebovat akcelerovat, setrvačník vrátí kinetickou energii zpátky, přičemž podle automobilky jde o ekvivalent dodatečných 80 koní výkonu.
V tiskové zprávě nám poněkud chybí informace o tom, jaký vliv má gyroskopický efekt setrvačníku třeba při jízdě v zatáčce, poté, co řidič před ní přibrzdí a tím pádem „dobije“ karbon-ocelové kolo, každopádně Volvo oznámilo úspěšné ukončení zkoušek v modelu S60 a nyní chystá zástavbu systému do připravovaných novinek.
Ve spojení s přeplňovanými čtyřválci Švédové slibují až 25procentní úsporu ve srovnání s podobně výkonnými automobily, výrazně nižší hmotnost oproti klasickým benzín-elektrickým hybridům s akumulátory, konstrukční jednoduchost a rovněž výhodnější cenu. Termín uvedení do prodeje Volvo však prozatím neuvedlo, stejně jako konkrétnější údaje k jednotlivým pozitivním efektům. Přece jen, čtvrtinové snížení spotřeby jen díky rekuperaci, když při úsporné jízdě prakticky nebrzdíte, se nám zdá poněkud přehnané...






Volvo tvrdí, že S60 s přeplňovaným čtyřválcem (o neznámém výkonu) a systémem FKERS na palubě dokázalo akcelerovat na stovku za 5,5 sekundy
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
před 56 minutamiUž to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nejnovější články
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
před 55 minutamiBMW strhlo kamufláž z chystané nové řady 3, tady jede vaše příští auto splnitelných snů. Anebo ne?
před hodinouČínská expanze nezná hranic, nově se zaměří i na levná auta. S tímhle chtějí jít v Evropě po krku Dacii Duster
před 3 hodinamiRenault poslal do výroby ostré mini s ohromujícími parametry, chce za něj ale víc než Porsche za 911 GTS
před 4 hodinamiČíňané odhalili nový vlastní motor V8 turbo pro osobní auta, tedy přesně to, s čím teď Evropané hrdě končí
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.24. 12:37 - Zajda
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB
- Výběr grafické karty do počítače 04.23. 23:57 - Whiskentle
- Dotazník- manuál vs. automat? 04.23. 12:58 - klara07
- Detektory policejních radarů 04.23. 12:48 - řidičBOB
- IT poradna 04.23. 10:53 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.22. 21:53 - řidičBOB