Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kreace slavící sté výročí italského trojzubce dostalo do vínku karbonové šasí a za přední nápravou uložený motor V8. Zatím ale může jen na okruhy.

Pokud to čirou náhodou nevíte, pak automobilka Maserati byla založena 1. prosince 1914. Loni se tak dočkala stého výročí existence, tuto mimořádnou událost se ovšem Italové rozhodli slavit dvanáct měsíců v kuse. Mezi gratulanty se nově přidává karosárna Zagato, která během víkendové akce Concorso d'Eleganza Villa d’Este odhalí novou zakázkovou kreaci Mostro. Ta bude vyrobena v pěti exemplářích, přičemž všechny jsou již zamluveny sběrateli italského trojzubce. Ke svým majitelům mají tyto modely dorazit do konce listopadu, tedy stále ještě během oslav.

Svým vzhledem odkazuje Mostro na Maserati 450S Costin Zagato Coupe z roku 1957, se kterým Sir Stirling Moss nastoupil do závodu 24 hodin Le Mans. Po pouhých dvaatřiceti kolech sice musel odstoupit, přesto však vůz zanechal u odborné i laické veřejnosti dobrý dojem. A to především díky 4,5litrovému osmiválci, který dával k dobru na tehdejší dobu neskutečných 400 koní a díky čemuž kupé dostalo přezdívku „Monster“ neboli „monstrum“.

Na toto označení navazuje i nová kreace karosárny, která počítá s karbonovým šasí MonoCell. To je obestavěno ocelovými tubami a pomocným zadním rámem, který drží palivovou nádrž, zavěšení, převodovku a výfuk. Vpředu i vzadu pak najdeme dvojité lichoběžníky, přičemž pružiny i tlumiče jsou usazeny ve stylu pushrod. Z toho důvodu asi nepřekvapí, že vůz je předurčen pouze k okruhovému využití.

Zagato ovšem dodává, že kupé je předpřipraveno k získání silniční homologace, přesná specifika v této věci však tisková zpráva nezmiňuje. Dané problémy tak přenecháme oněm pěti majitelům, my místo toho zamíříme do motorového prostoru. Mezi přední nápravou a kabinou je přitom usazen osmiválcový motor se suchým mazáním a zakázkovou řídicí jednotkou, konkrétní výkon však taktéž nebyl zveřejněn.

Víme ovšem, že více než 400 atmosférických koní bude přenášet šestistupňový automat na zadní 19palcová litá kola, která obouvají pneumatiky o rozměru 295/35. Devatenáctky pak najdeme i vpředu, kde je pro změnu doplňují pláště o rozměru 255/40. Zmínit pak můžeme ještě karbonovou karoserii se vzhůru výklopnými dveřmi, či skořepiny uvnitř, tím nám však informační tok vysychá.

Novodobé „monstrum“ bylo inspirováno modelem Maserati 450S Costin Zagato Coupe z roku 1957, které se na show ukázalo rovněž

Petr Prokopec