Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Volkswagen Polo R dostane napodruhé pohon všech kol a výkon 250 koní
23.1.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vrcholná verze německého hatchbacku již nebude limitovaný model, ale zcela regulérní součást nabídky. Stovku pokoří za méně než 6 sekund.
Úspěch německé automobilky na poli světových rallye je nezpochybnitelný - Volkswagen vlétl do šampionátu WRC s neskutečnou razancí, která byla hned v prvním roce korunována titulem pro značku i pro Sébastiena Ogiera. Ještě loni touto dobou si ale ve Wolfsburgu nemohli být ničím jisti, a tak nejprve přišli s Polem R WRC, které však na závodní speciál odkazovala více jménem než technikou. V motorovém prostoru sice bujelo velmi slušných 220 koní, ty ale mířily jen na přední kola modelu, což s WRC příliš společného nemá. Navíc na vůz bylo možné pohlížet i jako na jakýsi homologační speciál, a tak byl k mání jen v omezeném počtu 2 500 exemplářů.
Tímto mohli být mnozí zklamáni, jak se ale nyní ukazuje, daný model byl pro Volkswagen jen jakýmsi předkrmem před hlavním chodem. A ten již bude speciálu ze světové rallye dělat větší čest. Z pohonné jednotky EA888 totiž doluje 250 koní, jež navíc zamíří na všechna čtyři kola. Stovku tak Polo R zvládne pod 6 sekund při cestě za nejvyšší rychlostí, která bude vrcholit na 250 km/h. Tato fakta jsou však prozatím jen odhadem, na ta skutečná si budeme muset počkat.
Víme ovšem tolik, že přenos výkonu dostane na starosti šestistupňová dvouspojková automatická převodovka. A že s ohledem na zmiňovaný pohon všech kol budou jízdní vlastnosti profitovat z nové víceprvkové nápravy (standardně má Polo torzní příčku). Pomalu tak zbývá jen vyřešit, kdy novinku uvidíme naživo a v showroomech.
V prvním případě bychom se přitom mohli dočkat již záhy, neboť Polo R bylo vyvíjeno společně s Audi S1, které se má ukázat v Ženevě. Tamtéž tedy zřejmě můžeme očekávat i nabušený Volkswagen, který by tak do prodeje zamířil někdy v druhé půli roku. Že by se tedy německá značka chystala oslavovat druhý titul v řadě? Možné to je.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.



První verze Volkswagenu Polo R dostala přízvisko WRC, disponovala výkonem 220 koní a pohonem předních kol. Nový model namísto toho pošle na všechna čtyři kola koní 250
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včeraŘízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Pro asi nejzábavnější moderní VW už musíte jen do bazaru, kvůli rostoucím cenám radši moc neotálejte
včeraS čínským „Porsche za cenu Octavie” to možná nebude tak slavné. Po nehodě na dálnici vzplálo, tři studentky v něm uhořely
včeraČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraHezké Volvo? Kdeže, tohle je supersportovní kombík. Sen náruživých českých chalupářů si říká Nissan GT-R Wagon
včera
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.03. 00:23 - Kavis
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.02. 21:32 - Stepan
- Onboard videa 04.02. 17:28 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 04.02. 17:12 - pavproch
- Rychlodotazy 04.02. 17:01 - pavproch
- Politický koutek 04.02. 13:29 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.02. 11:51 - Předseda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.02. 08:10 - řidičBOB