Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Unikly fotky Porsche 911 991 Carrera 4 a 4S, je to nejnudnější únik v historii?
25.8.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Málokteré nové Porsche poslední doby udržela automobilka pod pokličkou až do chvíle jeho oficiální premiéry. Nová 911 s pohonem všech kol není výjimkou.
Ještě před plánovaným pondělním odhalením vám tak můžeme ukázat první snímky nové 911 991 Carrera 4 a Carrera 4 a to rovnou v provedeních Coupe i Cabrio. Problém je v tom, že na pohled se novinka od nové devětsetjedenáctky s pohonem zadních kol, kterou jsme už loni mohli nejen vidět, ale také vyzkoušet, pochopitelně neliší. Výjimka tedy existuje - nápis na zádi s nezbytnou číslovkou „4” navíc, tím jasně patrné odlišnosti v zásadě končí.
Na dostupných fotografiích je přesto zajímavá ještě jedna věc - prohlédněte si snímky hnědého kupé 4S, je zjevně vybaveno adaptivním tempomatem. Ani u Porsche si tak příliš dobře neporadili s vkusným zasazením nezbytného radaru do přídě, tenhle mozol jinak elegantní 911 zrovna nesluší. Navíc by se daly vést dlouhé pře o tom, jestli zrovna sportovní auto tohoto kalibru potřebuje právě takovou výbavu.
Únik snímků nedoprovázejí žádné další informace, a tak můžeme jen v souladu s řešením předchozích generací dodat, že vůz by měl mít o něco širší rozchod zadních kol (ze snímků to ale opravdu nepoznáte), dodatečný pohon těch předních by pak měl být znovu řešen jako připojitelný. Změny pod kapotou neočekáváme, tak se pod ní prakticky jistě objeví totéž, co v případě zadokolky - šestiválcový boxer 3,4 o výkonu 350 koní a potentnější 3,8 s 400 koňmi.
Další detaily typu změny v dynamice či spotřebě paliva nám automobilka prozradí v pondělí, pokud tedy i tato fakta neuniknou do éteru dříve. Ani v tomto případě ale nelze očekávat žádná překvapení, novinka s pohonem 4x4 by mohla mít o něco lepší zrychlení na stovku (ale kdo ví, jestli, tyto varianty problémy s trakcí při rozjezdu nemají a kila navíc nepomohou) a horší maximální rychlost. Spotřeba paliva pak mírně stoupne.
Je to tedy velmi pravděpodobně nejnudnější únik oficiálních materiálů v historii automobilismu, ale to neznamená, že bychom si jej dovolili ignorovat. Konec konců, na všem si každý může najít něco zajímavého. Pokud byste něco nezmíněného objevili, dejte nám i ostatním vědět v přiložené diskuzi...





Není divu, že si s utajením těchto fotek Porsche nedalo velkou práci, mnoho nového na nich k vidění vážně není
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 2 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejčtenější články
Obří, zdánlivě nepotopitelnou výletní loď na moři silně vychýlil pouhý vítr. Podívejte se, co se dělo na palubě
6.3.2025Tohle auto musí být pro Volkswagen konečně hit. Pokud neuspěje s ním, už nemá z čeho brát
6.3.2025Pozadí vzniku jediného dílu pro auto ukazuje, jak obrovským zásahem do fungování automobilek jsou Trumpova cla
6.3.2025Detaily k novému obřímu motoru Fordu fascinují, s objemem 7,3 litru a výkonem přes 1 000 koní míří do osobních aut
6.3.2025K mání je u nás vzácný superkombík pro chlapy z ocele. S přeplňovaným 6,2 V8 a manuálem jede až 308 km/h
6.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva