Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Subaru Legacy a Outback 2013: facelift, který už v Česku nepoznáme
29.3.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Mezi newyorskými novinkami se pozornost hlásí i Subaru s faceliftem Legacy a crossoveru Outback. První jmenovaný má přitom u nás na kahánku.
Už jen necelý týden dělí automobilky od otevření jednoho z méně významných severoamerických autosalonů. Nuda a zívání ale v New Yorku skutečně nehrozí. Toyota avizovala odhalení nového sedanu s karoserií připomínající kupé, Mercedes s fanfárami představí modernizované třídy GLK i GL a jako zákusek připojí veřejnou premiéru vrcholného kupé-roadsteru SL65 AMG. Dorazí také zbrusu nový Hyundai Santa Fe alias ix45, ale jednoznačně největší bombou má být další generace Viperu.
O další světovou prezentaci se postará japonský koncern Fuji Heavy Industries. Jeho automobilová divize Subaru zde před třemi lety poprvé ukázala produkční verzi páté generace modelu Legacy a nyní se (tedy poměrně brzy) vrací na místo činu s jeho faceliftem.
V modernizované podobě se představí všechny karosářské varianty, tedy sedan, kombi a také crossover Outback. Plechový základ karoserie vypadá designově nedotčen, první dvě fotografie ale prozrazují, že z původních předních nárazníků nezůstal kámen na kameni. Přestylizovány byly rovněž mřížky chladičů a evidentně jinak byla navržena i vnitřní architektura hlavních světlometů. Záď jsme ještě neviděli, ale bylo by zvláštní, kdyby se podobné tvarové šachy (byť zřejmě v decentnějším podání) neodehrály také tam.
Subaru pozdrželo i fotografie interiéru, víme ale, že v kabině se objeví nové čalounění sedadel, pozměněný přístrojový panel s elektro-luminiscenčním podsvícením a pár dalších drobností ve výbavě napříč celou modelovou řadou.
Vrcholnou motorizací nadále zůstává plochý šestiválec s objemem 3,6 litru, výkonem 260 koní a spolupracující s pětistupňovou automatickou převodovkou. Nic se u něj nemění. Čtyřválec 2,5 l ale doznal několik drobných změn. Předně se zvýšil jeho výkon ze 172 koní (ano, americká verze měla oproti evropské o 5 k více) na 175 koňských sil. Stejně nepatrně poskočil také točivý moment - z 230 na 235 newtonmetrů.
Převodovky dvou a půl litru budou identické - k mání je šestistupňový manuál nebo variátor Lineartronic CVT. A právě u automatu Subaru slibuje drobné vylepšení průměrné spotřeba. U Lagacy by měla podle tabulek a amerických norem spadnout z rovných devíti litrů na sto na 8,7 l a v případě Outbacku z 9,8 na 9,0 litru.
Krom snížení provozních nákladů se automobilka zaměřila rovněž na zlepšení jízdních vlastností. Dosáhla toho zvýšením tuhosti karoserie, úpravou zavěšení a řízení. Legacy a Outback proto mají být tišší a nabídnout vyšší komfort jízdy. Oba vozy navíc dostaly systém „EyeSight“ zahrnující adaptivní tempomat, elektroniku hlídající řidiče před neúmyslným vybočením z pruhu a detekci překážek spojenou s automatickým brzděním. Zajímavostí této technologie je, že Subaru nepoužívá radar a stereo-kameru hlídající mnohem širší úhel před autem.
Vše zmíněné pochopitelně platí primárně pro americký trh, termín uvedení modernizovaných dvojčat v Evropě si zatím netroufáme odhadnout a už vůbec ne pro Česko. Subaru totiž začne brzy informovat své zákazníky o jedné velmi nemilé skutečnosti. Dobře informovaný zdroj nám prozradil, že s modelem Legacy se u nás od konce příštího roku už nepočítá a je proto otázkou, zda se tento facelift vůbec v Česku někdy objeví. Co u nás chce Subaru prodávat? Hlavní pateří prodejů se má stát Impreza XV, Forester a právě Outback. Alespoň ten by se tedy v modernizované podobě do našich končin dostat měl.
Tip: Projděte si rychlý přehled všech newyorských novinek


Výměna nárazníku a další drobné úpravy změnily Legacy a Outback tak, aby více připomínal novou Imprezu
A aby se vám snadněji srovnávalo s výběhovým modelem, který bude v případě Legacy tím posledním nabízeným na českém trhu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
včeraStarý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
30.3.2025Nový Dodge Charger se poprvé ukázal na veřejnosti jako čtyřdvířko, bez „elektrického stigma” sklízí potlesk
29.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- BMW R 12 G/S 2025: syrová zábava v terénu včera 13:42
- COTA 2025: Vítězem Bagnaia, lídrem A. Marquez 30.3.2025
- Jake Dixon suverénním vítězem v Austinu, Salač out 30.3.2025
- Prvním vítězem na COTA se stal Rueda 30.3.2025
- Toprakův portugalský hattrick 30.3.2025
Nejčtenější články
Jedinou dodnes krásnou a sotva jetou Škodu s motorem V6 TDI a manuálem nikdo nechce, majitel přesto nesleví ani halíř
2.3.2025Mercedes má novou univerzální omluvu pro své propadáky. Také otřesný design modelů EQ označuje za „velmi progresivní”
2.3.2025Elektromobily stále více kupuje už jen jeden typ zákazníků, mezi obyčejnými lidmi se zájem o ně vytrácí i v Nizozemsku
3.3.2025Číňané už ovládají 76 procent trhu s auty, na která EU vsadila vše. Ale nepolevíme a dotáhneme to do konce!
3.3.2025Muž, který dostal od Shakiry zadarmo její Lamborghini, se ho po pár měsících musí zbavit, auto ho přivádí na mizinu
3.3.2025
Živá témata na fóru
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 03.31. 22:52 - Zajda
- Policejní kontroly a měření 03.31. 20:01 - stst2
- Lampárna (stěžovatelna) 03.31. 19:25 - petr_riha
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 03.31. 18:49 - řidičBOB
- Rychlodotazy 03.31. 18:47 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.31. 17:04 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 03.30. 22:41 - M.Z.
- Mercedes - auto pro masy 03.30. 17:19 - pavproch