Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Stávka odborů přišla Ford a GM na vic jak 400 miliard, následky zdraží každé nové auto o desetitisíce
2.12.2023 | Petr Prokopec
Odbory se ve snaze vylepšit svou image pokoušely tvrdit, že dramatické zvýšení platů jejich členů s cenami aut nezamává, neboť v rámci celkových nákladů není významné. Zjevně to není a ani nemohla být pravda.
O stávce odborové organizace UAW (United Auto Workers), jenž byla zaměřena proti automobilkám Ford, General Motors a Stellantis, jsme se zmiňovali opakovaně. Pokaždé jsme naznačovali, že jakýkoli významný ústupek automobilek nevyhnutelně povede k jejich více či méně vážným problémům. Ti přesto nakonec souhlasili s tím, že se základní gáže dělníka ve výrobě nakonec zvedne na více než 600 korun na hodinu a během čtyř let dojde na její zvýšení směrem k 1 000 Kč za hodinu v přepočtu. To jsou přitom odměny, na jaké v USA nedosáhnout ani kvalifikované zdravotní sestry či učitelé.
Řadě lidí nicméně ani to není dost dobré, pročež je možné, že stávka časem propukne znovu. Již ta stávající přitom vyústila v těžký finanční postih automobilek. Ford totiž oznámil, že kvůli samotné stávce nebylo vyrobeno zhruba 100 tisíc aut, kvůli čemuž modrý ovál přišel o 1,7 miliardy dolarů (cca 39,97 mld. Kč) zisku. Ústupky odborům, tedy ono navyšování základní mzdy a příslib veškerých dalších benefitů, však pochopitelně budou ještě dražší. Celkově má Ford tato legrace přijít na 8,8 miliardy dolarů (196,53 mld. Kč) navíc.
Podobně je na tom GM, které oznámilo, že stávka ponížila produkci značky o 95 tisíc aut, v kombinaci s oněmi vyššími mzdami tak koncern přijde dokonce o 9,3 miliardy dolarů (207,7 mld. Kč). Automobilka to přitom hodlá kompenzovat úsporami v rámci výroby a vývoje, stejně jako hodlá na trh poslat nová spalovací SUV, která budou ziskovější než předchůdci. Do černých čísel se pak má dostat i elektromobilita, neboť GM chce adaptovat „agilní přístup“. Reagovat tak bude na aktuální vývoj trhu.
I přes veškerá úsporná opatření ale kdysi největší automobilka světa oznámila, že vyšší mzdy se odrazí ve vyšších cenách nových aut, jenž by měla v průměru zdražit o 575 dolarů (12 850 Kč). Ford pak dokonce mluví o 900 USD (20 100 Kč), i když rovněž zmiňuje redukci nákladů a navýšení produkce. Otázkou však je, zda s něčím takovým lze počítat. Pokud jsou totiž nová auta pro lidi drahá již nyní, pak vážně nelze počítat s tím, že je budou kupovat v ještě vyšší míře při mnohem vyšších cenách.
Jak jsme tedy zmiňovali již v době, kdy stávkující s transparenty nad hlavou požadovali nárůst mezd, automobilky se tak trochu chytily do pasti. Nutno však dodat, že z velké části vlastní vinou. Protesty totiž odstartovalo zveřejnění platů vrcholných manažerů, jako je Jim Farley a Mary Barra, ve stínu aktuálního vývoje. Jak šéf modrého oválu, tak šéfka GM za loňský rok pobrali desítky milionů korun, zejména kvůli elektrickým tlakům. Letos však ani jedna z těchto značek nedostála vlastním nízkým cílům právě na tomto poli.
Lze už jen dodat, že Stellantis zatím podobná data nezveřejnil, dá se nicméně předpokládat, že zasažen bude stejně jako ostatní výrobci. Zdražování tedy můžeme očekávat pomalu u půlky značek, které jsou v současné době aktivní. Jsme tak jen zvědavi, kdy dorazí první slova o propouštění, neboť přesně v to může nastalá situace vyústit.
![Stávka odborů přišla Ford a GM na vic jak 400 miliard, následky zdraží každé nové auto o desetitisíce - 1 - UAW stavka 2023 ilustracni foto 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Stávka odborů přišla Ford a GM na vic jak 400 miliard, následky zdraží každé nové auto o desetitisíce - 2 - UAW stavka 2023 ilustracni foto 03](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Stávka odborů přišla Ford a GM na vic jak 400 miliard, následky zdraží každé nové auto o desetitisíce - 3 - UAW stavka 2023 ilustracni foto 04](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Stávka UAW přišla Ford a GM na více než 400 miliard korun. Jisté je tak zdražování, ke slovu ovšem může přijít i budoucí propouštění. Foto: UAW, tiskové materiály
Zdroj: Ford, General Motors, AP
Bleskovky
Policista chtěl řidičku ujíždějící v SUV zastavit pomocí tzv. PIT, sám ale po jejím manévru převrátil auto
6.9.2024Lamborghini otevřelo své největší dealerství na světě, kupodivu nestojí nikde na Středním východě
5.9.2024Tesla s dvouletým zpožděním spustila funkci, díky níž auto přijede k majiteli jako pejsek, žertovně jí říká ASS
4.9.2024
Nejčtenější články
Ani Američané nechápou otylý čtyřválcový Mercedes C63 od AMG. „Ještě nikdo se nezamiloval do kalkulačky,” říkají
8.8.2024Elektromobily nakonec jsou auta, pro která byste i zemřeli, stávají se hitem „pohřebního průmyslu”
9.8.2024Kam svět spěje? Drogerie Rossmann se kasá tím, že nebude nakupovat Tesly kvůli Muskově podpoře Trumpa
9.8.2024Neoznačený stíhací policejní Mercedes vzplál při pronásledování, naháněný řidič Volva ujel
9.8.2024Autor moderních Bugatti a Koenigseggů ukázal svůj vlastní sporťák. Má manuál, V12 bez turba a design ostrý jako břitva
9.8.2024
Živá témata na fóru
- Předjíždění zprava a mylné tvrzení Autoškoly King 09.08. 00:50 - Stepan
- Dodávka 6 míst, vyjímatelné sedačky 09.07. 21:58 - LukasVn
- Fiat a vše kolem nich 09.07. 17:12 - pavproch
- jak poznám minerální olej, polosyntetiku, full syntetiku? 09.07. 15:55 - pavproch
- BMW Divize 09.07. 14:36 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 09.07. 13:45 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 09.07. 13:01 - jerry
- Co se stalo, děje a chystá na Autoforum.cz 09.07. 12:59 - abgx1