Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Skončila jedna éra, Evropu opouští úplně poslední velký diesel v osobním autě
11.8.2020 | Petr Miler
Příznačně v autě značky, která diesely v Evropě proslavila nejvíce, opouští starý kontinent poslední opravu objemný dieselový motor v osobním autě. Ani VW ho neudrží při životě.
Je to smutný den pro všechny, kteří podlehli jejich kouzlu. I když mám osobně daleko k tomu být nadšeným obdivovatelem dieselových motorů, musím uznat, že zejména objemnější a viceválcové „nafťáky” mají něco do sebe. Pokud jde o nejtypičtější čtyřválce, jde obvykle o docela hlučné, nekultivované a ne zase tak výkonné jednotky, jakmile ale mají šest nebo ještě lépe osm, deset či dvanáct válců, rázem jsou velmi zajímavé.
Hlučnost a nekultivovanost se vytrácí, maximální výkon roste a ten relativní, vyjádřený nejsnáze vysokým točivým momentem v nízkých otáčkách, šplhá až do absurdních mezí. Správný diesel v posledních letech točí 5 nebo i více tisíc otáček za minutu, současně ale ze sebe dokáže vydat většinu toho nejlepšího, i když řadíte další kvalty někde za tříticísovou hranicí. To je docela kouzelné a kolega z redakce říkal, že naměřil prakticky stejné zrychlení z 0 na 200 km/h 300koňovému VW Golf R a Audi A4 Avant 3,0 TDI s 272 kobylami. Když si vezmeme, že to první je relativně lehký hot hatch a to druhé mnohem těžší rodinný kombík s menším maximální výkonem, nelze to neobdivovat.
Věřím, že tomuto kouzlu podlehla spousta lidí, přesto tyto motory z nabídek mizí. Např. ona A4 se s 3,0 TDI od faceliftu neprodává vůbec (jen jako S4 s trochu jiným motorem) a i v jiných modelech jsou podobné motory k vidění stále méně. Které v nich od letoška nebudou vidět vůbec, jsou ale jakékoli větší.
Bohužel můžeme říci, že se jen naplnila očekávání a po konci agregátu 4,0 V8 TDI v nabídce Porsche a Audi končí i u samotného VW. Po skonu naftových osmiválců v Toyotách či Land Roverech jde opravdu o definitivní tečku, která přitom není ospravedlněna tím, že by šlo o nějakého „špinavého dinosaura”. Motor V8 TDI od VW je o 75 procent čistší než má a musí být, stále přísnější emisní normy ale znamenají stále vyšší náklady na udržení podobných jednotek v lati s emisními normami a automobilky - zvlášť v dnešní době - to s nimi na trhu raději balí, jde o libůstku pro pár fajnšmekrů.
Jeden novinář kdysi s oblibou říkal, že přímovstřikový turbodiesel je německý vynález (i když to není pravda), a tak V8 TDI příznačně končí v německém autě na německém trhu. Se světem se rozloučí 400kusovou Last Edition modelu Tourag, který se objeví v prodeji jen u našich západních sousedů 17. srpna za ceny od 104 361 Eur (asi 2,7 milionu Kč) v bílé, červené, šedé, stříbrné nebo černé barvě, samozřejmě s velmi vysokou výbavou a 21" koly Suzuka. Tušíme, že vyprodán bude ještě dříve, než se na internetu objeví jeho nabídka.
Dodejme, že tento motor produkuje až 421 koní (310 kW) výkonu 900 Nm točivého momentu a při kombinované spotřebě 7,4 litru nafty na 100 km (195 g CO2/km, mimochodem) zvládá stovku za 4,9 sekundy a maximální rychlost 250 km/h definovanou omezovačem. Zdá se nám to hodně dobré, současná Evropská unie má ale zjevně ještě jiné představy o efektivním pohonu aut.

VW Touareg Last Edition je poslední tečkou za většími jak šestiválcovými diesely v osobních autech v Evropě, automobilka jej zatím ukázala na jediném záběru. Foto: Volkswagen
Ještě v roce 2019 se VW Touareg V8 TDI dmul pýchou v Ženevě, v roce 2020 si balí fidlátka. Foto: Autoforum.cz
Zdroj: Volkswagen
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
před 9 hodinamiŘízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
včeraHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025
Nejnovější články
Pro asi nejzábavnější moderní VW už musíte jen do bazaru, kvůli rostoucím cenám radši moc neotálejte
před hodinouS čínským „Porsche za cenu Octavie” to možná nebude tak slavné. Po nehodě na dálnici vzplálo, tři studentky v něm uhořely
před 2 hodinamiČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
před 3 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 4 hodinamiHezké Volvo? Kdeže, tohle je supersportovní kombík. Sen náruživých českých chalupářů si říká Nissan GT-R Wagon
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.02. 17:28 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.02. 17:25 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.02. 17:14 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 04.02. 17:12 - pavproch
- Rychlodotazy 04.02. 17:01 - pavproch
- Politický koutek 04.02. 13:29 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.02. 11:51 - Předseda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.02. 08:10 - řidičBOB