Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Skončila jedna éra, Evropu opouští úplně poslední velký diesel v osobním autě
11.8.2020 | Petr Miler
Příznačně v autě značky, která diesely v Evropě proslavila nejvíce, opouští starý kontinent poslední opravu objemný dieselový motor v osobním autě. Ani VW ho neudrží při životě.
Je to smutný den pro všechny, kteří podlehli jejich kouzlu. I když mám osobně daleko k tomu být nadšeným obdivovatelem dieselových motorů, musím uznat, že zejména objemnější a viceválcové „nafťáky” mají něco do sebe. Pokud jde o nejtypičtější čtyřválce, jde obvykle o docela hlučné, nekultivované a ne zase tak výkonné jednotky, jakmile ale mají šest nebo ještě lépe osm, deset či dvanáct válců, rázem jsou velmi zajímavé.
Hlučnost a nekultivovanost se vytrácí, maximální výkon roste a ten relativní, vyjádřený nejsnáze vysokým točivým momentem v nízkých otáčkách, šplhá až do absurdních mezí. Správný diesel v posledních letech točí 5 nebo i více tisíc otáček za minutu, současně ale ze sebe dokáže vydat většinu toho nejlepšího, i když řadíte další kvalty někde za tříticísovou hranicí. To je docela kouzelné a kolega z redakce říkal, že naměřil prakticky stejné zrychlení z 0 na 200 km/h 300koňovému VW Golf R a Audi A4 Avant 3,0 TDI s 272 kobylami. Když si vezmeme, že to první je relativně lehký hot hatch a to druhé mnohem těžší rodinný kombík s menším maximální výkonem, nelze to neobdivovat.
Věřím, že tomuto kouzlu podlehla spousta lidí, přesto tyto motory z nabídek mizí. Např. ona A4 se s 3,0 TDI od faceliftu neprodává vůbec (jen jako S4 s trochu jiným motorem) a i v jiných modelech jsou podobné motory k vidění stále méně. Které v nich od letoška nebudou vidět vůbec, jsou ale jakékoli větší.
Bohužel můžeme říci, že se jen naplnila očekávání a po konci agregátu 4,0 V8 TDI v nabídce Porsche a Audi končí i u samotného VW. Po skonu naftových osmiválců v Toyotách či Land Roverech jde opravdu o definitivní tečku, která přitom není ospravedlněna tím, že by šlo o nějakého „špinavého dinosaura”. Motor V8 TDI od VW je o 75 procent čistší než má a musí být, stále přísnější emisní normy ale znamenají stále vyšší náklady na udržení podobných jednotek v lati s emisními normami a automobilky - zvlášť v dnešní době - to s nimi na trhu raději balí, jde o libůstku pro pár fajnšmekrů.
Jeden novinář kdysi s oblibou říkal, že přímovstřikový turbodiesel je německý vynález (i když to není pravda), a tak V8 TDI příznačně končí v německém autě na německém trhu. Se světem se rozloučí 400kusovou Last Edition modelu Tourag, který se objeví v prodeji jen u našich západních sousedů 17. srpna za ceny od 104 361 Eur (asi 2,7 milionu Kč) v bílé, červené, šedé, stříbrné nebo černé barvě, samozřejmě s velmi vysokou výbavou a 21" koly Suzuka. Tušíme, že vyprodán bude ještě dříve, než se na internetu objeví jeho nabídka.
Dodejme, že tento motor produkuje až 421 koní (310 kW) výkonu 900 Nm točivého momentu a při kombinované spotřebě 7,4 litru nafty na 100 km (195 g CO2/km, mimochodem) zvládá stovku za 4,9 sekundy a maximální rychlost 250 km/h definovanou omezovačem. Zdá se nám to hodně dobré, současná Evropská unie má ale zjevně ještě jiné představy o efektivním pohonu aut.

VW Touareg Last Edition je poslední tečkou za většími jak šestiválcovými diesely v osobních autech v Evropě, automobilka jej zatím ukázala na jediném záběru. Foto: Volkswagen
Ještě v roce 2019 se VW Touareg V8 TDI dmul pýchou v Ženevě, v roce 2020 si balí fidlátka. Foto: Autoforum.cz
Zdroj: Volkswagen
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
před 4 hodinamiUž to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Designér ikonického McLarenu F1 strhal vzhled moderních aut, jsou prý autentická jako elektrické krby
25.3.2025Jízda s vzácným posledním Ferrari s motorem V12 a manuální převodovkou je italská extáze se vším všudy, selhání vozu nevyjímaje
25.3.2025Další automobilka nabízí dělníkům až 1,7 milionu Kč za to, aby skončili v práci a šli nadobro domů
25.3.2025Stellantis už v létě znovu rozjede výrobu obřích motorů V8, na odklon od nich lidé nebyli zvědaví
25.3.2025Youtuber zopakoval kontroverzní test Tesly se zdí přemalovanou na pokračující silnici, dosáhl úplně jiných výsledků
25.3.2025
Živá témata na fóru
- BMW Divize 04.24. 16:58 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.24. 16:27 - pavproch
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB
- Výběr grafické karty do počítače 04.23. 23:57 - Whiskentle
- Dotazník- manuál vs. automat? 04.23. 12:58 - klara07
- Detektory policejních radarů 04.23. 12:48 - řidičBOB
- IT poradna 04.23. 10:53 - pavproch