Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Škoda Octavia RS Cup 2015: je libo 320 koní na 1 120 kg?
8.7.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Octavie RS Cup už v akci nevídáme pěkných pár let, teď by se mohly vrátit do boje. Chybět u toho nemá dvoulitrové turbo či 18palcová kola.
Projekt Octavia Cup byl ve své době nadmíru úspěšný, přičemž byl de facto i líhní stávající české a slovenské závodní elity. Za volantem mladoboleslavského liftbacku jsme v letech 1998 až 2010 mohli vídávat Jana Kopeckého, Adama Lacka, Petra Fulína, Štefana Rosinu, Jiřího Janáka nebo Erika Janiše. Jak ale naznačuje výše zmíněné období, značkový pohár je již hezky dlouho minulostí. Nově se ovšem s jeho obnovou začíná připomínat Benet Automotive.
Na první pohled by mohlo jít o mnoho povyku pro nic, nicméně tato firma velmi úzce spolupracuje se samotnou Škodou. Znovuzrození šampionátu by tedy nemuselo být nereálným, zvláště když již existuje i hotový návrh okruhového stoje. Ten přitom vychází ze základní Octavie RS 230, oproti standardu však došlo k nárůstu výkonu, snížení hmotnosti a výměně řady mechanických komponentů.
Naše představení začneme hezky v motorovém prostoru, kde i nadále najdeme přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec TFSI. Ten v prvé fázi nabízí zcela standardní parametry, tedy 230 koní a 350 Nm. Ve fázi druhé však již výkon poskočí na 260 koní a točivý moment na 380 Nm, ve třetí pak dokonce na 320 koní a 420 Nm. Detaily spojené se samotným nárůstem již firma nespecifikuje, minimálně o jinou řídicí jednotku však půjde.
Veškerý výkon má přenášet automatická převodovka DSG s pádly pod volantem, které bude nápomocen mechanický samosvorný diferenciál. Vpředu pak najdeme vzpěry McPherson, zatímco vzadu pracuje víceprvková náprava. Ve všech rozích pak nechybí ani stavitelné tlumiče Öhlins či 18palcová litá kola Evo Corse obutá do pneumatik Pirelli o rozměru 235/40.
Na přední nápravě došlo k výměně standardních brzd za soupravu AP Racing s 362milimetrovými kotouči a šestipístkovými třmeny, vzadu i nadále najdeme základní kotouče o rozměru 272 mm a nechybí ani regulátor brzdového tlaku. Do vykuchaného interiéru se nastěhoval displej AIM PISTA a sedadla Sparco.
Nic bližšího však již zmíněno nebylo, snad kromě hmotnosti 1 120 kg. Ve vrcholné verzi lze tedy počítat s poměrem 286 koní na tunu, který by již mohl být zárukou nemalého tempa. Momentálně však jak samotný vůz, tak i šampionát Octavia Cup zůstává pouze ve fázi snění. Finální verdikt přitom nejspíše závisí na podpoře Škody.









Škoda Octavia RS Cup rozhodně nevypadá marně, při hmotnosti 1 120 kilogramů totiž může nabídnout až 320 koní
Zdroj: Octavia Cup
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejnovější články
Trumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 2 hodinamiK mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
včeraPrvní elektrická Octavia byla nesmysl a ta příští bude zas. Škoda to tehdy věděla, v mezičase na to zapomněla
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraNová, zatím jen elektrická generace auta se v prvním kvartálu prodávala hůř než 15 měsíců nevyráběný spalovací předchůdce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva