Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Selhání nejrychlejšího hatchbacku dneška v losím testu nejlépe ukazuje, kam dospěl vývoj
17.8.2020 | Petr Prokopec
Člověk by čekal, že tuhle disciplínu nebudou s nadhledem zvládat leda dekády stará auta, ale opak je pravdou. Problémů přibývá a mezi kužely už se bezproblémově neprožene adekvátní rychlostí ani Mercedes-AMG A45 S.
Z losího testu se začíná stávat pohroma moderních aut. Prakticky každá novinka, která zamířila mezi kužely, totiž odjížděla s nepořízenou. Nad některými výsledky šlo mávnout rukou, neboť nebyly zase tak zlé a vzhledem ke koncepci vozu je šlo vnímat jako přijatelné. Jenže když začaly selhávat i sportovní deriváty, u nichž by jízdní projev podobné situaci měl být chloubou, rázem začalo být zjevné, že „je cosi shnilého ve státe Dánském“.
Parafrázováním Williama Shakespeara se přitom snažíme poukázat na nemalé a hlavně nemilé překvapení, které je spojeno právě s losími testy moderních sportovních aut. Mezi kužely totiž zamířil jak nový BMW M235i xDrive Gran Coupe, tak Toyota Supra. A přestože se ani v jednom případě nejednalo o tragédii, na aplaus mohly též zapomenout. Ani jeden z vozů totiž neprojel mezi kužely takovou rychlostí, jakou to ještě nedávno zvládaly obyčejné vozy, což je bezpochyby tristní.
A je znovu smutné, že prakticky totéž můžeme říci také o Mercedesu-AMG A45 S 4Matic. Tedy o autě, které je mnohými považováno za současného krále hot hatchů a i kdyby tomu tak nebylo, v přímce je mezi nimi tím nejrychlejším. Ve srovnání s předchůdcem navíc měla značka zapracovat na podvozku, který by nyní měl excelovat také v zatáčkách. Nicméně ve skutečnosti je A45 v losím testu jen o chlup úspěšnější než verze A180d, nejvýše totiž zvládla tempo 75 km/h (versus 74 km/h u dieselu).
To ovšem znamená, že současný vrchol áčkové řady je na tom mezi kužely stejně jako Mercedes A200 předchozí generace. A to není dobré - rychlost 77 km/h je v tomto testu považována za standard, nikoli za velký úspěch a A45 S nezvládá ani tu. Co za tím stojí, je otázkou, zajímavé nicméně je, že auto se chová lépe v komfortním, ne sportovním režimu.
Ukazuje se však, že Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May měli svého času pravdu, když mluvili o tom, že za pomoci sportovních režimů automobilky své produkty ruinují. Povětšinou nejrychlejší, tedy alespoň v rámci okruhové či okreskové jízdy, jste totiž právě v módu, který na to na základě názvu zrozen nebyl. Sportovní totiž díky přitvrzeným pružinám a tlumičům přinese na běžném povrchu spíše přehnanou citlivost na cokoliv.
Je tak sice hezké, že Mercedes-AMG A45 S dostal do vínku 421 koní a 500 Nm točivého momentu, s nimiž zvládá stovku za 3,9 sekundy a maximálku 270 km/h, stejně jako třeba driftovací režim, nicméně pokud by se Němci zaměřili vskutku pouze na ovladatelnost, v případě losího testu by udělali lépe.






Už ani Mercedes-AMG A45 S neexceluje v losím testu. Čtyřválcový sportovní vrchol značky je na tom totiž jen o kilometr v hodině lépe než základní dieselová verze a na chlup stejně jako model A200 předchozí generace. Foto: km77.com@YouTube
Zdroj: km77.com@YouTube
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejčtenější články
Drzí zloději ukradli díly ze sedmi aut přímo v sídle slavného úpravce, výsledkem je škoda za 7 milionů
4.3.2025Sportovní verze legendární Lady Niva dostane hned dva nové motory, běžní smrtelníci si ale budou moci koupit jediný
4.3.2025Auta „zrádců Tesly” už nemohou vystát ani jejich velcí příznivci, život s nimi se snadno změní v noční můru
4.3.2025Britové srovnali skutečné náklady na provoz nejžádanějších aut za 3 roky, nejhorší je samozřejmě elektromobil
4.3.2025Chcete nové auto bez obří obrazovky uprostřed palubky? I v roce 2025 taková koupíte, v budoucnu na tom můžete vydělat
4.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva