Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Šéf Seatu jako drsňák nejen vypadá. Přes tlak říká, že do roku 2030 nenabídne ani elektromobil, nedá se na nich vydělat
včera | Petr Prokopec
Žijeme v opravdu bizarní době, když je člověku vyčítáno ekonomicky racionální jednání vycházející vstříc zákazníkům. Ale zjevně je pořád možné takový přístup ustát, jak dokazuje Wayne Griffiths, a to i v rámci struktur koncernu Volkswagen.
Současná nabídka Seatu nevypadá zle. Vybírat je možné mezi hatchbacky, kombíkem a SUV, přičemž ceny startují na 440 tisících korunách. Za ně přitom dostáváte 4 138 milimetrů dlouhý model Arona, který již ve standardu počítá kromě litrového tříválce a pětistupňového manuálu také s 16palcovými litými koly nebo manuální klimatizací. Nechybí samozřejmě ani plejáda bezpečnostních prvků, a tak už v základu najdete i víc než jen vyložené nezbytnosti.
Seat se dnes víc než čím jiným zdá být volbou rozumu. Přičemž vzhled španělských aut dokáže rozdmýchat i ty správné emoce. Není tedy nakonec překvapivé, že loni znovu zaznamenal růst - značka si připsala 310 tisíc prodaných aut, tedy o 7,5 procenta víc než v roce 2023. Šéf značky Wayne Griffiths tak kolegům z Autocaru sdělil, že „Seat je v současné době ve skvělé pozici“.
To bychom poznali i bez něj zajímavější ale je jeho postoj k elektrickým autům. Griffiths si sice neodpouští obvyklé obraty o budoucnosti aut, která je i podle něj elektrická, taková je ale už déle než 100 let a dalších 100 let být může. Pro jakkoli dohlednou budoucnost šéf značky elektrická auta kupodivu odmítá.
Než se dostaneme k dalším detailům, připomeňme, že Seat dnes žádné elektromobily nenabízí - o to se stará jeho prémiově koncipovaná sesterská Cupra. Pokud by nicméně nedošlo na její založení, dočkal by se španělského loga Volkswagen ID.3. Tedy jeden z největších koncernových propadáků. Automobilka by tedy jen stěží byla v černých číslech, spíš než co jiného by jí hrozil návrat do ztrátových vod, v nichž se koupala hodně dlouho.
Griffiths se této pozice kupodivu snaží využít a navzdory zřetelným tlakům, aby se přidal k elektrické internacionále, zůstává v tomto ohledu stejně skeptický jako dřív. Dokonce si troufl říci, že Seat nenabídne žádný elektromobil až dokonce této dekády. Proč? Protože se na nich nedá nic vydělat a on zůstává toho zpátečnického názoru, že „auta musí být zisková“. „Hledáme způsoby, jak vydělat peníze, které následně budeme moci investovat,” říká s tím, že prodej ztrátových modelů by značce jednoduše nepomohl.
Něco takového zní jako závan zdravého rozumu, který se v branži už moc nevídá, je to dnes odvážný postoj. Griffiths tedy hodlá počkat na chvíli, kdy elektrifikace bude spojena s nižšími cenovými segmenty a poptávka po takových produktech bude vyšší. Stane se to někdy? Ví bůh, na takovou chvíli ale budou Španělé připraveni, dřív se do nesmyslů po hlavě hnát nebudou.



Auta jako Seat Arona možná nejsou žádné luxusní krasavice, ale copak všechna musí taková být? Arona vypadá jako solidní hodnota za peníze a jako taková jde na odbyt velmi dobře. Jakákoli elektrická alternativa by v podání Španělů na trhu propadla, tak proč se s ní obtěžovat? Foto: Seat
Zdroje: Autocar, Seat
Bleskovky
Clarkson, Hammond a May se překvapivě vrátí v novém motoristickém pořadu, navíc už za měsíc
včeraFerrari se asi spletlo a vtípek pro 1. duben pustilo ven o 14 dnů dřív. Jak jinak by se mohlo začít prodávat tohle?
18.3.2025Richard Hammond a James May se po letech vrátili do míst, kde točili Top Gear, nechápali nic
17.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- Rookie šampionátu Zaghwan Zaidi včera 16:00
- Mio MiVue M820WD: duální HDR motokamera s radarem včera 13:42
- Fernandez místo Oliveiry včera 09:00
- Ai Ogura diskvalifikován 17.3.2025
- Triumph Tiger Sport 800: sportovně cestovní nebo cestovně sportovní? 17.3.2025
Nejčtenější články
VW a Audi potichu odpískaly plán prodávat od roku 2033 jen elektrická auta, i když se dál tváří, že se nic nezměnilo
17.2.2025Kie asi nestačí, že její poslední novinky odrazují už pohonem, přidala jim tedy ještě bizarní design
17.2.2025Další majitel elektromobilu při parkování ťuknul zadní světlo, tentokrát kvůli tomu auto totálně selhalo a dál už nejelo
17.2.2025Dacia vám svůj nejnovější model prodá i jako hotel na kolech nebývalých rozměrů, stojí jen jako jedna rodinná dovolená
17.2.2025Expert jmenoval 9 aut a jejich motorů, které nejčastěji zvládnou ujet 400 000 km bez větších oprav
17.2.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva