Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Šéf Ferrari na minutu skončil ve své funkci, vaz mu mohly zlomit tři věci
11.12.2020 | Petr Prokopec
Ještě nedávno to vypadalo, že Ferrari povede po mnoho dalších let, teď už je jasné, že jej dál nepovede ani minutu. Oficiálně jsou zmiňovány osobní důvody, toto je ale komplikovanější případ.
Dosavadní šéf Ferrari Louis C. Camilleri v lednu oslaví své pětašedesáté narozeniny, generálním ředitelem světově asi nejrespektovanější automobilové značky už ale tou dobou nebude. Včera ve večerních hodinách automobilka oznámila jeho okamžitou rezignaci ze všech vedoucích funkcí a je to krok tak náhlý, že pro něj nemá žádného nástupce. Ve vedení společnosti jej nahradí John Elkann jakožto hlavní dědic impéria rodiny Agnelliů a šéf konglomerátu Exor, jeho role ale bude jen dočasná.
Je to velmi překvapivý krok, o jehož důvodech kolují spekulace. Podle Ferrari odchází Camilleri z „osobních důvodů”, ale to je univerzální zaklínadlo, za které se dá schovat cokoli. Podle Wall Street Journal se Camilleri doma zotavuje po nákaze koronavirem, to samo o sobě ale důvodem zřejmě také nebude. Kdyby byl jeho zdravotní stav vážný, do domácího léčení propuštěn nebude. Tuto variantu přesto berme jako možnou, mnohem více jsou ale zmiňovány dvě jiné.
První jsou rozepře se zbytkem vedení společnosti na téma její elektrické budoucnosti. Camilleri je jedním z mála velkých manažerů, který elektromobilů nevěří, a to je dnes celkem raritní postoj, jež nemusel být blízký dalším členům vedení, zmíněného Johna Elkanna nevyjímaje. V takové chvíli musí někdo z kola ven a Camilleri jako najatý manažer byl první na ráně.
Dalším důvodem - ovšem může jít i o následek - je rozchod Ferrari s dlouholetým obchodním partnerem, tabákovým koncernem Phillip Morris. Právě z něj Camilleri do Ferrari přišel a do včera zůstával i v jeho vedení. Mohlo se tedy stát, že Phillip Morris se s Ferrari náhle rozešel, s čímž Camilleri mohl a nemusel souhlasit. Tak či onak to pro něj mohlo znamenat stejně náhlý konec ve funkci u Ferrari. Možné ale rovněž je, že pokud byl z automobilky takto vyštván kvůli výše zmíněným rozepřím, spolupráci s firmou Phillip Morris si „odnesl s sebou”.
Těžko říci, které verzi věřit více, jistě ale nebude náhodou, že Camillieri končí u Ferrari ve stejnou chvíli, kdy s Ferrari končí Phillip Morris, koronavirus tedy skutečně považujeme za tu nejméně pravděpodobnou příčinu. Čas jistě ukáže více, pro tuto chvíli je zcela jasné jen to, že italská automobilka náhle pozbyla svého nejvyššího šéfa.
Dodejme, že italský byznysmen původem z Egypta byl součástí nejvyššího vedení Ferrari od roku 2015, v roce 2018 se pak ujal funkce generálního ředitele po smrti Sergia Marchionneho. Ke značce však měl blízko po dlouhá desetiletí, za čímž stálo právě její propojení s tabákovým gigantem a cigaretami Marlboro, které se na dlouhá léta staly nedílnou součástí rudých válečných barev. Když otěže Ferrari přebíral, hodnota jedné akcie činila 113 Eur (cca 2 980 Kč). Dnes se nicméně již prodává za 179 Eur (4 720 Kč), svůj úkol spojený s růstem firmy tak Camilleri splnil na jedničku.
U společnosti Philip Morris začal Camilleri pracovat již v roce 1978, přičemž od té doby vystřídal mnoho pozic. V roce 2002 se pak stal jejím šéfem, což jej rázem pasovalo mezi nejvlivnější a nejlépe placené manažery. Jen v roce 2008 si přišel na více než 32 milionů dolarů (696 milionů Kč). Pokud skutečně skončí s veškerými svými pracovními aktivitami, na důchod je nepochybně dobře zajištěn.

Šéf Ferrari Louis Camilleri s okamžitou platností skončil ve své funkci, důvody nejpíše budou nějak souviset se spoluprací s tabákovým koncernem Phillip Morris. Foto: Reuters
Zdroje: Reuters, The Wall Street Journal
Bleskovky
Nové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Vítězem v Jerezu Alex Marquez, Marc Marquez po crashi 12. včera 14:44
- Vítězem Moto2 Gonzalez před Baltusem a Agiusem, 10. Salač včera 12:56
- Prvním dnešním vítězem v Jerezu se stal Rueda včera 11:37
- Warm up v Jerezu: Kdo jiný než Marc Marquez včera 10:27
- Sprint Race v Jerezu vyhrál Marc Marquez 26.4.2025
Nejčtenější články
Němci se Švýcary vyvinuli revoluční bezemisní spalovací motor. Neměla by spíš tohle být budoucnost?
28.3.2025Motoristé, vyhněte se Paříži. Opakujeme, vyhněte se s autem Paříži
28.3.2025Český svaz autoprůmyslu si dovolil kritizovat vnucování nechtěných aut, připomíná to Kocábovu diverzi v živém vysílání v létě 1989
29.3.2025Někdo najel s elektrickým Hyundai 666 tisíc km za pár let. Na jednu baterii to ale nedal, cena náhrady hatí vše
29.3.2025Kia říká, že vzhled snad nejošklivějšího nového auta posledních let napravila jedinou úpravou. Za nás tedy opravdu ne
29.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva