Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Deset let po Loganu chystá Renault v alianci s Nissanem nové modely s cenou startující pod hranicí 100 tisíc Kč. První by se mohl objevit už v létě.

Francouzská automobilka, pod jejíž křídly najdeme rumunskou Dacii, nám včera zřejmě nechtěně poodhalila nový crossover, který by měl zapadnout ve stávajícímu portfoliu pod model Duster a nabídnout za ještě slušný peníz maximum muziky mezi městskými SUV. Zřejmě to ale nebude to hlavní, co by mělo dále zdvihat prodejní čísla, neboť se už jistou dobu spekuluje o zavedení nové řady modelů s rekordně nízkými pořizovacími cenovkami - tak nízkými, že se dostanou v přepočtu pod 100 tisíc korun. A jak už dobře víme, právě levná auta Renaultu dělají dobré výsledky.

Zatím to vypadá tak, že k uvedení novinek dojde pod označením Renault a první zákazníci se dočkají už v létě nadcházejícího roku. V současné době se jen zvažuje, kde všude budou nabízeny. Tato zpráva pocházející z francouzského deníku Los Echos nám zároveň připomíná, že by k uvedení došlo deset let po spuštění prodeje low-costového Loganu. No, zatím to není na beton jisté, ale podrobností je už tolik, že bychom si netroufli něco takového zpochybňovat.

Řada nejlevnějších modelů tvořena údajně čtyřmi vozy by měla údajně vycházet ze zcela nové platformy CAMM vyrobené v kooperaci s Nissanem v rámci stávající aliance. Ta má najít uplatnění ve všech modelech obou automobilek, které mají délku karoserie do čtyř metrů. Konkrétně se hovoří o sedanu, hatchbacku, crossoveru a také o sedmimístném modelu (pětimístném s dvojicí sedadel v zavazadelníku. Dále se mluví hlasitě o zcela základní výbavě a robustních karoseriích.

Dostupné zdroje také tvrdí, že tyto novinky budou vyráběny v továrně Renaultu v Tangieru, který se nachází v Maroku a kde se také vyrábí Sandero, Lodgy a Dokker, ovšem pouze v případě, že se je automobilka rozhodne nabídnout i nám v Evropě - toto rozhodnutí by přitom mělo být učiněno už na jaře příštího roku. Primární místo, respektive trhy určení totiž od Starého kontinentu leží o něco dále.

Jedno z hlavních odbytišť je prý totiž v Jižní Americe (v plánu až na další roky), kde lidé poptávají primárně levná auta, hlavní na mušce je však Indie, kde má proběhnout premiéra. Pokud by měla být nová auta nakonec i na evropském trhu, musíme počítat s vyšší cenou, neboť adaptace na zdejší trhy vyžaduje vyšší investice (bezpečnost, emise CO2 atd.). Na zbytek informací budeme zřejmě vyčkávat až do jara.

Zdroj: Les Echos

Adam Šrámek