Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault Latitude 2014: posmrtný facelift dorazil do prodeje, venku jsou nové fotky
9.4.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Pro nás po smrti inovovaná verze překarosovaného Samsungu SM5 se dostala konečně do prodeje. Otázkou zůstává, jak dlouho v něm vydrží.
Při prvotním ohlášení faceliftu francouzsko-korejského sedanu, nám známého jako Renault Latitude, jsme předeslali, že jeho kariéra už zřejmě nebude mít dlouhého trvání. Usuzujeme tak podle situace na Starém kontinentu, kde od něho dávají jednotlivá zastoupení Renaultu, včetně českého, postupně ruce pryč. Příchod faceliftu už je tak snad jen spíše tůrou s křížkem po funuse, jelikož pouhá modernizace zásadně situaci změnit nemůže. Ostatně se o to ani moc nesnaží.
Latitude se totiž dočkal ještě menší modernizace než na asijských trzích, kde se prodává Samsung SM5. Příď tak údajně zůstala zcela beze změny a facelift se tak v zásadě odehrává pouze na zádi. Změn doznalo víko zavazadelníku a jiným designem se mohou pochlubit litá kola. Nabídka barev pak obsahuje pár nových odstínů.
Ve Španělsku se pod kapotu stěhují jednotky, které zatím v nabídce nebyly. Konkrétně jde o naftový agregát 2,0 Energy dCi s výkonem 130 koní, který dostane ještě 150koňovou variantu, kterou se vyplní mezera pod stejnou jednotkou s výkonem 175 koní. Nejsilnější verze je spojena výhradně se šestistupňovou automatickou převodovkou, zatímco slabší mají manuál o stejném počtu rychlostí. Latitude nabízí celkem tři výbavové stupně, a sice Business, Privilege a luxusněji pojatý Initiale.
Základní výbava Business čítá například dvouzónovou klimatizaci, všechna okna v elektrice, audiosystém s podporou MP3, portem USB a rozhraním Bluetooth, multifunkční barevný displej, zadní parkovací senzory, sedmnáctky z lehkých slitin, specifické čalounění, přístupovou hands-free kartu, multifunkční kožený volant nebo LED zadní světla. To není špatný start. Navíc je ještě doplněn držákem na brýle, denním svícením a světlomety s tmavým pozadím.
Vyšší stupeň Privilege přidá například multimediální zařízení R-Link s dotykovou obrazovkou a navigací, klimatizaci s ionizační funkcí (včetně vůní), elektrickou parkovací brzdu, bi-xenony s ostřikovači a další drobnosti. Vrcholný Privilege s honosnými logy přihodí kožené čalounění s vyhříváním a masáží vpředu, třízónovou klimatizaci, přední parkovací senzory, couvací kameru, audiosystém Bose, sklopná zpětná zrcátka s pamětí a monitoring mrtvého úhlu.
Co za to? Ve Španělsku startuje základní Latitude na 28 tisících Eur (767 tisíc korun) v nejslabší verzi a základní výbavě. Za vyšší komfort v podobě Privilege se připlácí 1 900 Euro (52 tisíc Kč) a tento stupeň se silnějším motorem vyjde na 30 800 Euro (844 tisíc). A konečně - nejvyšší výbava spolu se 175 koňmi a automatem stojí 37 100 Euro, tedy zhruba 1 017 000 korun. Jestli má smysl litovat absence této novinky v našich končinách, posuďte sami, třeba i s pomocí nové sady oficiálních fotek...


















Nový Latitude po faceliftu příliš muziky nepřidal. Uvidíme, jak dlouho ještě v prodeji ve Francii a Španělsku vydrží
Zdroj: Autoblog Spanish
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
dnesÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
před 7 hodinamiVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
před 8 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 10 hodinamiArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
před 11 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
dnes
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva