Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault Clio RS Cup 2013: okruhová verze používá motor i převodovku sériového RS
2.10.2012 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
I na závodních okruzích dostanete 200 koní a dvouspojkový automat s pádly pod volantem. Navíc ale můžete počítat s obřím křídlem a vestavěnou klecí.
Francouzská automobilka se očividně nehodlá omezit pouze na domácí autosalon, kde představila kompletní modelovou řadu nového Clia. Velkou porci pozornosti si Renault zajistil také o uplynulém víkendu na okruhu Paula Ricarda, kde představil novou okruhovou zbraň pro rok 2013, Clio RS Cup. Závodit bude v sérii Renault Clio Cup, která se dělí na 15 národních a jeden mezinárodní šampionát, na nedostatek zájemců si tak značka nebude moci stěžovat.
Otázkou je, zda novinku kladně ohodnotí také samotní jezdci. Až doposud totiž měli k dispozici atmosféricky plněný dvoulitrový motor doplněný sekvenční převodokou. Po vzoru standardního Clia RS ovšem model pro příští sezónu dostane přeplňovaný 1,6litrový motor naladěný na 200 koní a 240 Nm, přičemž o přenos veškeré síly na přední kola se bude starat dvouspojková převodovka EDC s pádly pod volantem. U okruhové verze to zase tak velký zlom ve vývoji není, jakkoli dvouspojková převodovka sériových aut na některých závodních tratích nefunguje tak precizně jako klasická sekvence. Otázkou ovšem je, jakých úprav se pro Clio Cup dočká.
Renault tuto koncepci ospravedlňuje tím, že obdobné komponenty dodává také svému závodnímu týmu F1. Jezdci v nižších soutěžích by tak nyní klidně mohli Kimi Räikkönena a Romaina Grosjeana poplácávat po ramenou jako své kolegy. Zvláště, když velikostí zadního křídla nové Clio RS Cup monopost F1 pomalu překonává. Na tuhost karbonového crash boxu formule ale zřejmě nebude mít ani standardně dodávaná bezpečnostní klec Renaultu.
Žádné další informace šéf Renaultu Carlos Tavares bohužel neprozradil, spekulovat tak můžeme nad velikostí brzd či naladění podvozku. Stejně tak je neznámá hmotnost. Starší modely ovšem na váze vykázaly jen 950 kg, přičemž započítána do toho byla i 50litrová nádrž plná paliva. Novinka na tom pravděpodobně nebude hůře, na kompletní specifikace si ale ještě budeme muset chvíli počkat.




Od standardního modelu se nový Renault Clio RS Cup liší hlavně zadním křídlem a vestavěnou ochrannou závodní klecí. Motor a převodovka však budou pro oba modely identické
Zdroj: Autoblog Spanish
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
před 10 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejnovější články
K mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
před 7 hodinamiPrvní elektrická Octavia byla nesmysl a ta příští bude zas. Škoda to tehdy věděla, v mezičase na to zapomněla
před 9 hodinamiÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
před 10 hodinamiNová, zatím jen elektrická generace auta se v prvním kvartálu prodávala hůř než 15 měsíců nevyráběný spalovací předchůdce
před 11 hodinamiVíme víc o návratu Clarksona, Hammonda a Maye na obrazovky, vypadá to na tradiční ždímačku peněz
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva