Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Qoros 3: čínská novinka je venku s novým jménem, přijde i kombi a hybrid
15.2.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Čínský sedan cílí na mladé. Již v základu nabídne dokovací stanici pro smartphone, osmipalcový displej, 156 koní a 450litrový zavazadelník.
První čínská expanze na evropské trhy se odehrála již před několika lety. Tamní automobilky však, na rozdíl od těch korejských nebo japonských, nebyly na nároky Starého kontinentu připraveny. Jejich modely nasáklé toxickým lepidlem a takřka nulovou bezpečností kvůli tomu absolutně propadly. Číňané se, jak ukazuje nově vzniklá značka Qoros, poučili. Auta pro Evropany nachávají konstruovat zase Evropany. O design modelů se stará autor novodobého Mini Gert Hildebrand, šéfinženýrem je Klaus Schmidt, bývalý manažer oddělení vývoje podvozků BMW. Qoros tak očividně má základy, na nichž lze stavět.
To ovšem není novinkou, stejně jako vám asi nemusíme dopodrobna představovat plán, jaký si čínská automobilka vytyčila. Místo toho se zaměříme na aktuální prezentaci značky v Mnichově, která předchází výstavnímu debutu na autosalonu v Ženevě. Qoros právě zde, poprvé na evropské půdě, představil svůj produkční sedan 3 (původní název GQ3 je zřejmě zapomenut), a to ve společnosti konceptů Cross Hybridu a kombíku. Oba němečtí zástupci značky přitom prohlásili, že po stránce bezpečnosti s ničím jiným než s pěti hvězdičkami Euro NCAP nepočítají.
My za to můžeme v rámci motorového prostoru v první vlně počítat se dvěma benzinovými čtyřválci. Základní 1,6litrová pohonná jednotka produkuje 126 koní a 155 Nm, přeplňovaná verze o stejném objemu pak 158 koní a 220 Nm. Stejný výkon ve druhé vlně nabídnou tříválcové motory, kdy slabší výkon je vyhrazen 1,2litrovému motoru, zatímco ten vyšší agregátu 1,4. Standardem pro evropské verze bude systém start/stop, v případě převodovek lze vybírat mezi šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovým DSG.
Technologickou lahůdkou by se měl stát hybridní pohon pod kapotou crossoveru, který používá technologii Saabu vyvíjenou v kooperaci s firmou American Axle pro zamýšlený nový model 9-3. Po krachu švédské značky Qoros tuto technologii odkoupil. Jejím základem je tříválec o objemu 1,2 l, který spolu s pohonem předních kol skrze integrovaný startér/generátor napájí lithium-iontové baterie o kapacitě 1,9 kWh. Zadní osu pohání elektromotor o výkonu 68 koní.
Miniaturní kapacita baterií by Qorosu měla vystačit pouze na pět kilometrů jízdy čistě na elektřinu, v rámci kombinované spotřeby pak Cross Hybrid vykazuje průměrných 5 l/100 km. Sprint z klidu na stovku by (asi jen s plně nabitými bateriemi) vůz měl zvládat pod sedm sekund, datum uvedení do prodeje však čínská automobilka prozatím nezveřejnila. V případě produkčního sedanu se na čínském trhu počítá se závěrem letošního roku.
Do Evropy by 4,6 m dlouhý a 1,84 m široký sedan měl dorazit až příští rok, přičemž jako cílovou skupinu vidí marketingový boss Stefano Villanti v pětadvaceti až pětatřicetiletých obyvatelích velkých měst. Zaměření na mladé potvrzuje přítomnost dokovací stanice pro smartphony, která bude zařízení nejen nabíjet, ale také propojovat s 8palcovým dotykovým displejem.
Kromě bohaté moderní výbavy ovšem modely Qorosu nabídnou také velkou praktičnost. Sedan dostal 450litrový zavazadlový prostor, koncepční kombi je dokonce o 50 l objemnější. V případě crossoveru lze počítat s jistými terénními schopnostmi, které nesází pouze na pohon všech kol, ale také na vyšší světlou výšku (nárůst o 60 mm oproti kombi) a krátké převisy kvůli zlepšení nájezdových úhlů.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013.



























Qoros 3 sedan by se ještě letos měl dostat do prodeje v rodné Číně. Do Evropy vůz dorazí příští rok, přičemž zaměřit se hodlá hlavně na mladé
Koncepční Qoros Cross Hybrid používá technologii vyvinutou původně pro Saab. Ta má zaručit spotřebu 5 l/100 km a sprint z klidu na stovku pod 7 sekund
Qoros 3 kombi vsází hlavně na objemný zavazadelník. Již ve standardu proto nabídne 500 litrů, které půjde navýšit sklopením zadních sedadel
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
před 4 hodinamiStarý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
včeraNový Dodge Charger se poprvé ukázal na veřejnosti jako čtyřdvířko, bez „elektrického stigma” sklízí potlesk
29.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- COTA 2025: Vítězem Bagnaia, lídrem A. Marquez včera 22:12
- Jake Dixon suverénním vítězem v Austinu, Salač out včera 20:13
- Prvním vítězem na COTA se stal Rueda včera 18:40
- Toprakův portugalský hattrick včera 17:00
- Jediný motocykl Kove vyhrál, 15. Svoboda, Novotný out včera 16:54
Nejnovější články
Čerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
před hodinouChtěl nové BMW řady 7 a neměl na něj, tak si ho nechal udělat z toho 15 let starého
před 3 hodinamiHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
před 4 hodinamiČíňané ukazují Evropě dlouhý nos i na poli spalovacích motorů, jejich poslední novinka dostala nově vyvinutý boxer
před 5 hodinamiVolvo s okamžitou platností vyhodilo svého zmateného šéfa, jeho náhrada je ale hodně špatný vtip
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva