Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche Cayman GT4 je obrovský úspěch, ve hře je ještě drsnější verze RS
7.3.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Porsche nám jedním zase opravdu „čistým” autem udělalo radost. Teď to vypadá, že ji zdvojnásobí.
Můžete namítnout, že už to začíná být ohraná písnička, ale pokud se někdy stokrát zopakovaná lež stává pravdou, my raději stokrát zopakujeme i skutečnou pravdu, aby pravdou zůstala. Je totiž nanejvýš podivné, pokud jedna a ta samá automobilka ještě v roce 2011 tvrdí, že věří manuálnímu řazení a pro další generace ostrých modelů GT3 a GT3 RS slibuje jen to. Třeba také proto, že do těchto vozů lepí nálepky Porsche místo plastových plaketek, aby ušetřila gramy, když by jich automatické řazení přidalo desítky tisíc.
O pár let později pak přijde s novým modelem, který manuál vůbec nemá. Vzbudí to vlnu nevole, způsobí odliv části zákazníků, vyšroubuje ceny ojetin a z nabídek tunerů udělá citelně žádanější zboží. Firmu to nenechá klidnou, řekne, že „vážně zvažuje” nápravu. Pak ale přijde s novou 911 GT3 RS a manuál není opět nikde. To přece není „normální”, však se sama připravuje o peníze - automat nabídnout klidně může, ale pokud jde o auta prodávaná spíše po stovkách než tisících, která mají tradiční klientelu žádající něco jiného, nemůže se nevyplatit přímo řazená alternativa. Prostě nemůže.
Přesto ji Porsche nenabízí a docela pochybujeme, že ji někdy nabídne. O to více nás překvapilo, když automobilka vytáhla Cayman GT4, který naopak vůbec nenabízí automat. Zamilovali jsme se do něj hned, radíme koupit a z jeho fotek pořízených na ulici jsme slinami dív nezpůsobili povodně. Tohle je zkrátka dobré, ale může to být ještě lepší? Může.
Šéf poršáckého motorsportu Andreas Preuninger, který je za vývoj verze GT4 odpovědný, totiž na autosalonu v Ženevě pro kolegy z Eva uvedl, doslova uvedl, že tohle je jen začátek éry. Samotného Preuningera velmi zajímá stvoření verze GT4 RS, pro tuto chvíli ale není nic rozhodnuto. Přesto manažer firmy dodává, že pokud po takové variantě bude poptávka, Porsche ji postaví.
To je velmi dobrá zpráva, neboť „nepoptávka” je prakticky vyloučena. Preuninger uvedl, že firma naprosto podcenila úspěch GT4 a zájem o něj je obrovský. Kompletní produkce alokovaná pro Velkou Británii byla rozprodána za dva dny a „to samé se stalo ve Švédsku, Německu... všude,” řekl doslova šéf Porsche Motorsport.
Realita existence Caymanu GT4 tak jen potvrzuje výše zmíněné - zákazníci ostrých Porsche manuály chtějí, automobilka je ale bůhví proč nenabízí. A když je jednou nabídne, poptávka je tak velká, že firma pomalu vyprodá vše, co plánuje vyrobit, během 48 hodin, aniž by si kdokoli z kupujících mohl s vozem sjet. Preuninger se přesto tváří jako vítěz: „Dali jsme do vozu manuál z dobrého důvodu - abychom ukázali lidem, že jim nasloucháme. Tím je jasné, že Porsche Motorsport reflektuje přání zákazníků,” řekl.
My bychom řekli, že Porsche přání zákazníků ignoruje a jedna výjimka toto pravidlo jen potvrzuje. Přesto díky bohu i za ni, mimo jiné také v záplavě automatů potvrzuje, že lidé zájem o sporťáky s přímým řazením zájem mají, alespoň v případě některých značek, určitých model§. V atmosféře nabídky blížící se nule se ale tento stav vyjeví jen těžko. Snad bude verze RS ještě zajímavější - má být výkonnější, lehčí a stále „manuální”...
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Ženevy.
che Cayman GT4 naživo v Ženevě, zájem o něj je obrovský
Zdroj: Evo
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejnovější články
Trumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 2 hodinamiK mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
včeraPrvní elektrická Octavia byla nesmysl a ta příští bude zas. Škoda to tehdy věděla, v mezičase na to zapomněla
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraNová, zatím jen elektrická generace auta se v prvním kvartálu prodávala hůř než 15 měsíců nevyráběný spalovací předchůdce
včera
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.04. 08:30 - Stepan
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 08:04 - Zajda
- S větrem ve vlasech.... 04.03. 20:19 - M.Z.
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry