Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche Cayenne Turbo S 2012: nové Turbo S dostalo 550 koní
12.10.2012 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Dmychadla s titanovo-hliníkovými lopatkami a přemapovaná řídicí jednotka dodaly SUV sílu, díky níž zrychlí na stovku za 4,5 s a jede až 283 km/h.
Pokud včera někdo pochyboval o tom, že bílá barva aktuálně vládne světu, má pro něj Porsche jasný argument. První prezentační kousek nového Cayenne Turbo S je totiž oháknutý do perleťově bílé karoserie. A co se skrývá pod ní?
Je to stejný motor, jaký můžeme nalézt v Porsche Panamera Turbo S. Tedy osmiválec přeplňovaný dvěma turby, která dostala titanovo-hliníkové lopatky, a doplněný modifikovanou řídicí jednotkou. Výkon 4,8litrové pohonné jednotky díky tomu povyskočil o 50 koní a 50 Nm točivého momentu na celkovou sílu 550 koní a 750 Nm, oproti příplatkovému kitu pro verzi Turbo se ale jedná jen o 10 koní navíc.
Zrychlení z klidu na stovku se těmito modifikacemi zkrátilo o dvě desetinky sekundy na pouhých 4,5 s, zatímco nejvyšší rychlost narostla o 5 km/h na 283 kilometrů v hodině. V Zuffenhausenu přitom dodávají, že ovlivněna nárůstem výkonu by neměla být průměrná spotřeba 11,5 l/100 km, její dosažení ale bude záviset hlavně na vaší pravé noze.
Turbo S se ovšem od standardního přeplňovaného Porsche Cayenne liší i mimo motorový prostor. Zvenčí můžete počítat s 21palcovými litými koly, zatmavenými světlomety nebo černě lakovanými spodními částmi zpětných zrcátek a nárazníků. Kromě toho dostal nejsilnější Cayenne v nabídce také čtveřici obdélníkových koncovek výfuku namísto oválných, které zdobí Turbo.
Do kabiny se pro změnu nastěhoval karbon, který najdete na palubní desce a dveřních panelech, nebo dvoubarevné kožené čalounění doplněné kontrastními stehy. Standardem je vzduchový podvozek s aktivními stabilizátory a tlumiči, vektorování točivého momentu spolupracující s elektronicky ovládaným diferenciálem a paket Sport Chrono.
Ceny v Německu startují na částce 151 702 Eur (cca 3 793 000 Kč), což je o nějakého tři čtvrtě milionu korun více než v případě Cayenne Turbo. Zaběhnutá praxe přitom říká, že české ceny budou jen nepatrně vyšší.






Vzhledově se Porsche Cayenne Turbo S od základního přeplňovaného modelu liší mírně, větší změny najdete v motorovém prostoru - tam nyní pracuje rovných 550 koní
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
včeraUž to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nejnovější články
K mání je vzácné super Porsche zabavené slavnému pašerákovi drog, tehdy to bylo nejrychlejší silniční auto světa
před 6 hodinamiVW možná konečně pochopil, spalovací motory vrátí i v Evropě autům, která je už vůbec neměla mít, jen oklikou
před 8 hodinamiČíňané začali prodávat svůj Rolls-Royce Cullinan pro chudé. Není to jen kopie, má skoro 900 koní a že s nimi zvládá věci
před 9 hodinamiVyhnaný šéf Nissanu musí koulet očima, jím kdysi zachráněná firma se propadla do nejvyšší ztráty v historii, přesahuje 100 miliard
před 11 hodinamiPrvotina automobilky financované Jeffem Bezosem je tím obyčejným autem, které na trhu chybí, má dokonce okna na kličky
dnes
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 20:40 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch
- BMW Divize 04.25. 09:44 - pavproch
- Jednostopé okénko 04.24. 20:45 - M.Z.
- Škoda Rapid, 1.2 TSI 77kW (cukání motoru). 04.24. 20:21 - Bradok
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB
- Výběr grafické karty do počítače 04.23. 23:57 - Whiskentle