Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche 911 Turbo 2016: facelift unikl skrze patentové snímky, má mít 600 koní
26.11.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Ne, to vážně nejsou snímky současného Turba, jen se designéři Porsche moc nepředřeli. Upravené je zejména zadní křídlo, pod ním pracuje silnější motor.
O chystaném faceliftu Porsche 911 již víme. Také je obecně známo, že vizuální změny nebudou velké. Designéři Porsche se tedy moc nepředřeli, ale o to větší porci práce odvedli motoráři. Všechny varianty kromě GT3 a GT3 RS budou poháněny přeplňovanými plochými šestiválci o menších objemech, ale vyšších výkonech než mají nyní.
Později po představení „běžných” 911 se změnami, které podle některých informací má symbolizovat změna označení z 991 na 992, přijde také faceliftované Turbo. Podle dostupných zpráv ho uvidíme na autosalonu ve Frankfurtu v září 2015; kdy se ukáží ostatní devětsetjedenáctky, nevíme, ale nemůžeme vyloučit březnovou Ženevu. Turbu dvě dmychadla zůstanou, podle dostupných informací by ale měla z 3,8litrového šestiválce dolovat přes 600 koní, tedy o nejméně čtyřicet více oproti současnosti, a až 800 Nm.
Na uniklých patentových snímcích vidíme designové změny, pokud se budeme hodně snažit je najít, např. v předním nárazníku. Ten se trochu přiblížil tomu na Boxsteru a Caymanu. Jen o málo výraznější jsou úpravy vzadu, kde se zvětšilo přítlačné křídlo a dostalo malá křidélka na oba konce kvůli lepší aerodynamice.
Běžnější devětsetjedenáctky po designové stránce budou odlišnější jen stěží, na starších špionážních fotkách jsou totiž maskována jen místa, ve kterých vidíme změny na patentových obrázcích „nového” Turba. O nějakém reálném omlazení vizáže se tedy nebude dát moc mluvit, revoluce pod kapotou by ale mohla posun k označení 992 - nebo aspoň 991,5 - ospravedlnit.




Patentové snímky nové 911 Turbo ukazují, že změny budou zejména v technice
Vizáž se více nezmění ani u ostatních verzí 911, jak naznačují maskovaná místa na již dříve zachyceném prototypu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejnovější články
Trumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 3 hodinamiK mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
včeraPrvní elektrická Octavia byla nesmysl a ta příští bude zas. Škoda to tehdy věděla, v mezičase na to zapomněla
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraNová, zatím jen elektrická generace auta se v prvním kvartálu prodávala hůř než 15 měsíců nevyráběný spalovací předchůdce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva