Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dsine ukázal světu obrázky nového kupé stojícího na bázi Holdenu Commodore. Sériové Monaro z toho asi nebude, Chevrolet SS Coupe by být mohl.

Holden Monaro, kupé odvozené od sedanu Commodore, bylo v minulé generaci v Austrálii velký hitem - osmiválec vpředu, pohon zadních kol a dvoje dveře jsou pochopitelně velkým lákadlem. Protože je Holden australskou divizí GM, Monaro se do Ameriky dováželo jako Pontiac GTO a s tímto slavným jménem se tam neprodávalo úplně špatně.

Obrázky, které máme nyní před sebou, zobrazují kupé vycházející z nové generace Holdenu Commodore. Pocházejí od designérů Tobyho Robinsona a Dava Kaylora z australské designérské firmy Dsine Internation. Na částečně utajeném projektu se podílel i Holden - s Dsine spolupracovali designéři Holdenu Simon Gow a Peter Hughes. Autoři o tomto projektu říkají, že vznikl z jejich iniciativy a že není předzvěstí nějakého nového modelu, avšak dodávají, že by další Monaro na silnicích rádi viděli. Tímto způsobem a případnou reakcí publika ostatně chtějí i tak trochu tlačit na Holden - pokud by zákazníci po podobném autě toužili, automobilka by „ne” takovému modelu říkala o poznání složitěji.

Za základ těchto počítačových ilustrací posloužil Holden Commodore SS V, sportovní verze australského sedanu. To je také důvod, proč je toto kupé tak podobné Chevroletu SS, který se v amerických showroomech objeví zanedlouho. Americká média pak hned spekulují, že když už ne Holden Monaro, kterému by australský trh mohl být malý, mohl by GM vdechnout život alespoň Chevroletu SS Coupe, který by v Americe měl přece jen větší prodejní potenciál.

I když vůz vypadá zajímavě a své zákazníky by si pravděpodobně našel, toto kupé se nejspíš vyrábět nebude. Skoro jistě můžeme vyloučit Austrálii, kde jsou problémem vysoké náklady na vývoj, právě vzhledem k předpokládaným absolutním prodejům, třebaže relativně vysokým. Lépe to vypadá ve Spojených státech, kde by mohlo krom názvu SS Coupe dostat i věhlasný název Monte Carlo. Bylo by však mechanicky blízké současnému Camaru, takže je otázkou, nakolik by mu bralo zákazníky. Nezbývá, než si počkat, co z tohoto semínka vyroste, zasazeno ale bylo řádně...

Zdroje: WorldCarFans, MotorAuthority

Marek Bednář