Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový futuristický tahač Volva plní „zelený plán” na 134 procent, i když má pořád pod kapotou diesel
13.10.2023 | Petr Prokopec
Jde o výsledek sedm let trvajícího vývoje, který proběhl na popud amerického ministerstva s jasnými cílem na výslednou efektivitu. Ten byl nakonec překonán podobně jako za „starých časů”.
Prakticky pokaždé, když někde zazní zmínka o plánu splněném na 100 či ještě více procent, vzpomínáme na éru komunistické normalizace. Tehdy se jelo na pětiletky, které bylo třeba splnit, i kdyby to mělo trvat deset let. A pokud jste to zvládli dříve, čekalo vás minimálně udělení řádu práce. Nebo zlaté vařečky či něčeho podobného. Právě takové ocenění by si aktuálně zasloužilo i Volvo, v jehož případě ale žertujeme jen napůl. I švédská automobilka se totiž chlubí splněním plánu na 134 procent.
Středobodem celé věci je nový kamion SuperTruck2, který je vyústěním výzvy zadané americkým ministerstvem pro energetiku. To v roce 2016 oslovilo automobilku s tím, aby vytvořila tahač s přívěsem, u kterých dojde na 100procentní zlepšení efektivity vůči výchozímu prostředku, jímž byl kamion Volva z roku 2009. Sami Švédové se přitom rozhodli, že zadání splní na 120 procent, ve finále se jim ovšem povedlo překonat i tento interní závazek. A dodávají, že veškeré zkušenosti přetaví v produkční verzi.
Polovina veškerých benefitů připadá na design, zatímco o zbytek se postaraly modifikace hnacího ústrojí a příchod nových odlehčených materiálů. Otázkou nicméně je, zda řidiči kamionů veškeré změny uvítají s otevřenou náručí. Spíše kontraproduktivně se totiž jeví zmenšení kabiny, což Volvo vysvětluje zlepšením aerodynamiky i redukcí materiálů potřebných k výrobě. Pohled dovnitř nám ale zatím zůstává odepřen, načež nelze s jistotou říci, jak je tomu třeba s prostorem na odpočinek.
Spory budou jistě spojené také s nahrazením klasických zpětných zrcátek kamerami, k digitalizaci totiž kamioňáci měli dosud spíše výhrady. Zakrytí všech kol s výjimkou těch předních, u nichž to kvůli zatáčení není možné, ale již bude vnímáno kladně. Byť takové přezouvání pneumatik díky tomu zabere více času. Zlepšení aerodynamiky má nicméně jakákoli negativa vykompenzovat. Potěšeni pak budou i ostatní řidiči kvůli menším cákancům od kol.
Volvo se s podrobnostmi hodlá vytasit během výstavy a konference, jíž pořádá americká asociace kamionové dopravy v texaském Austinu během tohoto víkendu. Zvědavi jsme hlavně na data týkající se pohonného ústrojí, neboť zatím byl zmíněn pouze spalovací, jistě dieselový motor s mild-hybridním 48voltovým systémem počítající s integrovaným startérem-generátorem. Roztáčena je jím přitom pouze přední náprava, přičemž Volvo kvůli úsporám zvolilo v zámoří neobvyklou konfiguraci 4x2.
Tahač je nicméně navržen jako modulární, pročež není problém dodat dozadu dvě nápravy místo jedné - jedna z nich navíc může být i poháněná. I když nicméně zákazníci zůstanou u základní konfigurace, nemá to omezit nákladní kapacitu návěsu. Ten byl navíc vyroben z odlehčených materiálů (hliníková konstrukce, hřídel z kompozitu), pobrat tak souprava dokáže 30 tun nákladu. Volvo vše otestovalo rovněž v reálu, zejména na horských průsmycích.
Mise tedy byla více než splněna, nyní nezbývá nic jiného, než sedmiletý program přetavit v produkční modely. Tento projekt nám dává mnohem větší smysl, než třeba chystaný elektrický tahač VNR Electric 6x2 Day Cab Tractor, který se v Austinu ukáže rovněž. Švédové mu totiž sice dodali ústrojí naladěné na 461 koní a 5 492 Nm, ovšem s bateriemi o kapacitě 565 kWh udávaný dojezd činí jen 442 km. To jsou ve světě kamionů směšná čísla, a to ani raději nezačneme mluvit o době potřebné k dobijí akumulátorů a dalších nepříjemných aspektech, ostatně o nich nedávno byla řeč při představení elektrického tahače Mercedesu.
![Nový futuristický tahač Volva plní „zelený plán” na 134 procent, i když má pořád pod kapotou diesel - 1 - Volvo SuperTruck2 2023 prvni foto 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nový futuristický tahač Volva plní „zelený plán” na 134 procent, i když má pořád pod kapotou diesel - 2 - Volvo SuperTruck2 2023 prvni foto 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Kamion SuperTruck2 se pyšní o 134 procent lepší efektivitou než tahač švédské značky z roku 2009. Polovina zlepšení jde na konto aerodynamiky, o zbytek se starají odlehčené materiály a mild-hybridní ústrojí. Foto: Volvo Trucks
Zdroj: Volvo Trucks
Bleskovky
Policista chtěl řidičku ujíždějící v SUV zastavit pomocí tzv. PIT, sám ale po jejím manévru převrátil auto
6.9.2024Lamborghini otevřelo své největší dealerství na světě, kupodivu nestojí nikde na Středním východě
5.9.2024Tesla s dvouletým zpožděním spustila funkci, díky níž auto přijede k majiteli jako pejsek, žertovně jí říká ASS
4.9.2024
Nové na MotoForum.cz
- Sprint vyhrál Martin a zůstal tak lídrem včera 17:56
- Vítězí BMW, v sedle s Vd Markem včera 17:30
- Pole Position pro Tonyho Arbolina, 11. Salač včera 17:22
- Pole Position si vyjel pošesté David Alonso včera 17:17
- První závod WSSP dnes odřeknut včera 16:27
Nejčtenější články
Indové naplno odhalili své nové stylové praktické auto za dobré peníze, jen to jeho jméno, jen to jméno
10.8.2024Drtivá většina Němců chce zrušit zákaz spalovacích motorů od roku 2035. Jen nesvéprávní mohou chtít opak
10.8.2024Skutečně přijde doba, kdy si u Jaguaru nepůjde koupit vůbec žádné nové auto, přiznal šéf značky
10.8.2024Skoro nejetá, bohatě vybavená Škoda Superb 2,0 TDI 4x4 po důchodci je k mání za cenu lepší Fabie
10.8.2024Půjčovna Sixt se začala zbavovat i ostatních elektrických aut, nejen Tesel. „Zákazníci preferují spalovací vozy,” říká stroze
11.8.2024
Živá témata na fóru
- Předjíždění zprava a mylné tvrzení Autoškoly King 09.08. 00:50 - Stepan
- Dodávka 6 míst, vyjímatelné sedačky 09.07. 21:58 - LukasVn
- Fiat a vše kolem nich 09.07. 17:12 - pavproch
- jak poznám minerální olej, polosyntetiku, full syntetiku? 09.07. 15:55 - pavproch
- BMW Divize 09.07. 14:36 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 09.07. 13:45 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 09.07. 13:01 - jerry
- Co se stalo, děje a chystá na Autoforum.cz 09.07. 12:59 - abgx1