Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě
26.7.2024 | Petr Prokopec
Ptáte se, jak by vypadal automobilový svět, kdyby výrobci dál pracovali na cizelování spalovacích aut? Tohle je jedna z odpovědí. Dnes není problém stvořit extrémně výkonné, normálně využitelné a lehké auto s cenou pár milionů korun.
Z odhalení nového Chevroletu Corvette ZR1 je v úžasu je celý automobilový svět. Vědělo se, že tohle auto přijde a bylo jasné, že toho nenabídne málo. Američané se ale doslova utrhli ze řetězu a rozhodli se všem ukázat, že když chcete, můžete pořád posouvat svět aut o parník vpřed za pomocí odepisované spalovací techniky. Americká novinka totiž neslyšela nic o elektrifikaci, dokonce nemá k dispozici ani 48voltový okruh, nejsou tu žádné baterie umožňující bezemisní dojezd či superkondenzátory, prostě nic. Jen starý dobrý osmiválec, v jehož případě se značka rozhodla, že musí odpravit pomalu vše, nač narazí.
Spojení „starý dobrý“ berte jen jako obrazné, ve skutečnosti je agregát s označením LT7 zcela nový, byť má mnoho společného s jednotkou LT6, která pohání Corvette Z06. I nadále zde tedy máme 5,5litrový osmiválec s plochou hřídelí, novinkou jsou však u něj dvě turbodmychadla. Mimo to dorazila i nová hlava válců, optimalizováno bylo časování a zdvih válců a zvětšena byla palivová komora. Nechybí ani unikátní písty, ojnice či sekundární vstřikování paliva. Přepracována pak musela být i osmistupňová automatická převodovka, aby zvládla vysoký točivý moment.
Jak jsem totiž naznačil na úvod, nová ZR1 se chlubí čísly, která vážně berou dech. Výkonem 1 079 koní totiž překonává vše kromě vrcholné světové ligy čítající hrstku hypersportů. Veškerý zbytek se ale musí krčit v koutě, ať již jde o Ferrari 12cilindri, Lamborghini Revuelto, Pagani Huayra, McLaren 750S, Mercedes-AMG One či Bugatti Veyron. Točivým momentem 1 121 Nm pak Corvette dokonce i válcuje obrovité americké pick-upy osazené ještě obrovitějšími diesely jako je třeba Ram 2500. Oproti nim se ovšem Chevroletu povedlo udržet hmotnost na uzdě.
Automobilka uvedla, že kupé váží 1 665 kg a roadster 1 705 kg. Jde sice o „suchá čísla“, a tak s veškerými náplněmi budou obě ještě o pár desítek kilo těžší, ovšem v dnešní době i něčemu takovému je třeba aplaudovat. O to zvědavější ostatně jsem na data týkající se dynamiky, neboť Chevrolet prozatím pouze zmínil, že maximálka přesáhne 350 km/h. V rámci čtvrtmíle bychom pak měli očekávat čas pod 9,7 sekundy.
Automobilka se nicméně teprve chystá k finálním testům. Protože ale při nich velmi záleží na tom, aby vzduch obtékal okolo karoserie i skrze ni tak, jak má, bylo třeba sundat veškeré maskování. Proto se premiéra odehrála již nyní, jakkoli výroba a prodej odstartují až v příštím roce. Cena zatím zveřejněna nebyla, velmi pravděpodobně však odstartuje pod 200 tisíci dolary (cca 4,69 milionu korun). To je v kombinaci s daným výkonem neskutečná láce, která povede k velkému zájmu - i proto Chevrolet oznámil, že výrobu nebude nijak omezovat.
Američané ostatně nejsou jen toho názoru, že chtějí prodat „tolik kusů ZR1, kolik si jich trh bude přát“. Stávající novinku totiž berou jako odrazový můstek k ještě vyšším metám. Značka totiž již nějaký ten pátek pracuje na variantě Zora, která by měla využit dvakrát přeplňovaný osmiválec novinky. Ten nicméně spojí s elektromotorem a bateriemi z verze E-Ray. Čekat tak sice můžeme navýšení hmotnosti, ovšem zároveň by se Corvette měla dočkat zhruba 1 250 koní, z nichž část zamíří na přední kola a u nichž nebude tak výrazná turbo-prodleva.
Zora by se tak mohla zařadit mezi tu vůbec nejvyšší světovou ligu, na její odhalení si ale ještě budeme muset počkat. Nyní se tak vrátíme k ZR1, jenž se dále dočkala karbonových brzd s kotouči o průměru 400 milimetrů vpředu a 390 mm vzadu. Klientela přitom kromě standardního provedení bude moci sáhnout po paketu ZTK, který má z novinky udělat nikoli hvězdu STK, ale závodních okruhů. Podvozek Magnetic Ride je totiž v tomto případě tužší, obutí Michelin Pilot Sport 4S se mění na semi-slicky Pilot Sport Cup 2R a vzadu lze počítat s masivním zadním křídlem.
Chevrolet nicméně bude nabízet také paket Carbon Aero, který počítá s veškerými aerodynamickými změnami z ZTK, nicméně je páruje se standardním podvozkem a obutím. Agresivnější bodykit má přitom navýšit přítlak v nejvyšší rychlosti na více než 544 kg. U kupé je pak navíc možné počítat s děleným zadním oknem, byť centrální karbonová lišta vylepšující odvětrávání motorového prostoru je již součástí standardního balení. To se týká i průduchu v čelní kapotě, skrze který odtéká vzduch směřující zepředu k mezichladiči.
K interiéru pak už jen dodáme pár slov, ostatně oproti výchozím verzím se příliš nezměnil. Novinkou jsou jen loga ZR1 či ukazatel plnícího tlaku turbodmychadel. Sportovní sedadla pak nejspíše budou specifická pro tento model, který se zároveň dočká i většího množství karbonových dekorů. Tím ale jeho výjimečnost uvnitř skončí, v případě přístrojového štítu lze totiž počítat s 12palcovým digitálním displejem, zatímco multimédia doplní 8palcová obrazovka jako u výchozí třikrát levnější Corvette C8.
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 1 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 2 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 3 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 03](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 4 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 04](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 5 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 05](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 6 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 06](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 7 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 07](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 8 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 08](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 9 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 09](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 10 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 10](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 11 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 11](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 12 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 12](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 13 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 13](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 14 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 14](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 15 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 15](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 16 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 16](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 17 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 17](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 18 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 18](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Nová Corvette ZR1 šokuje jako hypersport pro chudé. Přepisuje pravidla výkonem 1 079 koní v pořád „normálním” autě - 19 - Chevrolet Corvette ZR1 2024 prvni sada 19](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Corvette ZR1 lze vyšňořit paketem ZTK, který přihazuje lepivější pneumatiky či monstrózní zadní křídlo. Ovšem již ve standardu novinka bere dech, a to zejména svým výkonem, který poprvé v historii překonává metu tisíce koní. Zapotřebí k tomu přitom nebyla žádná forma elektrifikace, vše obstarává starý dobrý spalovací osmiválec. Foto: Chevrolet
Zdroj: Chevrolet
Bleskovky
Policista chtěl řidičku ujíždějící v SUV zastavit pomocí tzv. PIT, sám ale po jejím manévru převrátil auto
6.9.2024Lamborghini otevřelo své největší dealerství na světě, kupodivu nestojí nikde na Středním východě
5.9.2024Tesla s dvouletým zpožděním spustila funkci, díky níž auto přijede k majiteli jako pejsek, žertovně jí říká ASS
4.9.2024
Nové na MotoForum.cz
- Sprint vyhrál Martin a zůstal tak lídrem včera 17:56
- Vítězí BMW, v sedle s Vd Markem včera 17:30
- Pole Position pro Tonyho Arbolina, 11. Salač včera 17:22
- Pole Position si vyjel pošesté David Alonso včera 17:17
- První závod WSSP dnes odřeknut včera 16:27
Nejčtenější články
Totálně falešný, jen reproduktory generovaný zvuk nejnovějšího Dodge je asi nejtrapnější věc, kterou dnes uslyšíte
10.8.2024Indové naplno odhalili své nové stylové praktické auto za dobré peníze, jen to jeho jméno, jen to jméno
10.8.2024Drtivá většina Němců chce zrušit zákaz spalovacích motorů od roku 2035. Jen nesvéprávní mohou chtít opak
10.8.2024Skutečně přijde doba, kdy si u Jaguaru nepůjde koupit vůbec žádné nové auto, přiznal šéf značky
10.8.2024Skoro nejetá, bohatě vybavená Škoda Superb 2,0 TDI 4x4 po důchodci je k mání za cenu lepší Fabie
10.8.2024
Živá témata na fóru
- Předjíždění zprava a mylné tvrzení Autoškoly King 09.08. 00:50 - Stepan
- Dodávka 6 míst, vyjímatelné sedačky 09.07. 21:58 - LukasVn
- Fiat a vše kolem nich 09.07. 17:12 - pavproch
- jak poznám minerální olej, polosyntetiku, full syntetiku? 09.07. 15:55 - pavproch
- BMW Divize 09.07. 14:36 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 09.07. 13:45 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 09.07. 13:01 - jerry
- Co se stalo, děje a chystá na Autoforum.cz 09.07. 12:59 - abgx1