Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nissan ZEOD RC dostal tříválec DIG-T R, váží 40 kg a produkuje 400 koní
28.1.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Hybridní speciál bude profitovat z nového 1,5litrového tříválce, který unesete v náručí. Stíhačce pro Le Mans přesto umožní jet tempem přes 300 km/h.
O Nissanu ZEOD RC jsme se na stránkách Autoforum.cz dosud často nezmiňovali. A když už, pak vlastně víceméně jen v souvislosti s kauzou, v jejímž rámci byla japonská automobilka obviněna z plagiátorství. Tyto přenice ale nechme soudům, my se raději budeme věnovat modernizované pohonné jednotce DIG-T R, kterou značka představila. Z tří válců a 1,5 litru objemu totiž vydolovala 405 koní a 380 Nm točivého momentu, což rozhodně nejsou skromné hodnoty.
Výkon však není jedinou pozitivní stránkou nového agregátu, tou další je neuvěřitelně nízká hmotnost. Tříválec totiž váží pouze 40 kg, díky čemuž prý podle Nissanu nabízí více koní na kilo (10 k/kg) než motor Formule 1. Mimo to je točivý (7 500 ot./min) a velmi kompaktní, neboť na délku měří 400 milimetrů, na šířku 200 mm a na výšku 500 mm. Docela snadno byste jej tak přenesli v náručí z vozu do vozu.
Bohužel, kromě těchto základních informací Nissan příliš dat nezveřejnil. Nový motor totiž ještě čekají rozsáhlé testy, než bude naostro spuštěn během závodu 24 hodin Le Mans. Jízdní dynamiku bychom ovšem mohli odhadnout z předchozích dat - s původním 1,6litrovým přeplňovaným motorem, který modelu ZEOD RC V hybridním módu dával 300 koní, totiž vůz zvládal 300kilometrové tempo.
S vyšším výkonem bychom se tedy měli dočkat i vyšší rychlosti, zvláště když přenos má na starosti sedmistupňová převodovka namísto původní pětistupňové. Jedno kolo tak Nissan má zvládat rychleji než speciály z kategorie LM GTE. Oproti nim však ZEOD RC může daných 13,6 kilometru absolvovat čistě na elektřinu. Jsme tedy zvědavi, na jaké příčce se o červnovém víkendu (14. a 15. června 2014) umístí.
Z tří válců a 1,5litrového objemu nabízí nová pohonná jednotka 405 koní
Samotný Nissan ZEOD RC byl pro změnu modernizován již loni v říjnu, kdy dostal lehce pozměněnou aerodynamiku
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Charles Leclerc s Carlosem Sainzem si vyzkoušeli nové 1200koňové Ferrari, jejich chvála jistě překvapí
před 10 hodinami - Extrémní silniční hypersport legendárního konstruktéra F1 zajel rekord Silverstone, všechna ostatní auta za sebou nechal o parník
21.11.2024 - Slavného hudebníka štve stav silnic tak moc, že se chce zbavit své sbírky nejlepších Ferrari
19.11.2024
Nejčtenější články
- Pokus VW o elektrické MPV a dodávku v jednom nechce skoro nikdo, prodaná auta s minimálním nájezdem ztratila na ceně až 600 tisíc
24.10.2024 - Šéf Fordu už půl roku jezdí čínským autem a říká, že je fantastické. „Nechci se ho vzdát,” praví
24.10.2024 - Audi potichu zbavilo dieselovou S6 falešných výfuků ještě před jejím skonem, náhrada je snad ještě horší
24.10.2024 - Marketingový šéf VW a autor sloganu Das Auto to asi přehnal s propagací Phaetonu, vyhostili ho z Číny po testu na drogy
24.10.2024 - Britové srovnali dvě vrcholná sportovní Audi sázející na úplně jiné koncepce. Vyhrál papírový outsider ze staré školy
24.10.2024
Živá témata na fóru
- Výběr grafické karty do počítače 11.23. 00:03 - redicisfollows
- Řidiči, co to mají v ruce... 11.22. 23:30 - Truck Daškam
- Onboard videa 11.22. 21:14 - Truck Daškam
- Toyota obecně 11.22. 20:55 - abgx1
- Pneu koutek 11.22. 15:11 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 11.22. 13:40 - pavproch
- Mercedes - auto pro masy 11.22. 12:47 - mattonecz
- Co se stalo, děje a chystá na Autoforum.cz 11.22. 10:55 - denis