Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mitsubishi AR, GC-PHEV a XR-PHEV se mají rozprchnout do celého světa
20.11.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Tři japonské novinky pod svou kapotou hostí benzinové agregáty s elektromotory. Jejich objem i výkon byl přitom uzpůsoben různým požadavkům.
Během naší toulky po tokijském autosalonu jsme vás již mohli seznámit s novinkami od Lexusu, Subaru, Nissanu či Hondy. Sami tak dozajista přijdete na to, která značka v dosavadním výčtu chybí - tipnout automobilku se třemi diamanty ve znaku nevyžaduje žádnou mimořádnou bystrost. Stánek Mitsubishi přitom hostí hned 17 exponátů, mezi nimiž pozornost poutají především tři nové koncepty. Ve všech případech jde o novinky s mohutnější karoserií, pod kterou se skrývá hybridní pohonné ústrojí.
Tyto koncepty si nyní představíme v abecedním pořádku, díky čemuž začneme s Mitsubishi AR. To má podle automobilky kombinovat „mobilitu SUV s prostorem pro pasažéry, jež odpovídá vozům kategorie MPV“. Proto uvnitř najdeme šest sedadel ve třech řadách, z nichž všechna jsou nadstandardně flexibilní. Ta přední lze tak otáčet proti směru jízdy, prostřední pak můžete posunout a těm zadním sklopit sedáky.
Tato koncepce je uschovaná pod prosklenou střechou, jež doplňuje karoserii o délce 4 350 mm, šířce 1 780 mm a výšce 1 690 mm. V motorovém prostoru pak japonská novinka skrývá 1,1litrový tříválec s přímým vstřikováním a turbodmychadlem, jež doplňuje elektromotor. O výkonu se již značka nezmiňuje, s ohledem na to, že jde tzv. mild hybrid však absentuje dojezd čistě na elektřinu.
Dalším na řadě je koncept GC-PHEV, který již pár kilometrů „bezemisního“ pohonu zvládne, bohužel ani v tomto případě nejsou k dispozici konkrétnější technické parametry. Jisté je tedy pouze tolik, že elektromotor je spřažen s třílitrovým benzinovým šestiválcem a osmistupňovým automatem. Výkon pak míří na všechna čtyři kola a baterie vozu lze dobíjet i ze zásuvky.
S konceptem XR-PHEV již míříme do finiše, přičemž v rámci pohonného ústrojí se budeme částečně opakovat. I zde totiž svou práci odvádí 1,1litrový tříválec. Spřažen je však s větším elektromotorem o výkonu 10 kW. Výkon celé soustavy pak vrcholí hodnotou 136 koní, zatímco průměrná spotřeba byla vyčíslena na 4,1 l/100 km a elektrodojezd na 85 km.
Tento model by měl konkurovat Range Roveru Evoque, což jen stvrzují venkovní rozměry (4 370 mm x 1 870 mm x 1 570 mm). Mimo hybridní ústrojí přitom pod svou karoserií hostí také novou generaci bezpečnostních technologií, které počítají s detekčním systémem. A to nikoliv v rámci nehod, ale také v případě rozpoznávání nutnosti oprav a návštěvy servisů.
To je ale vše, co Mitsubishi o svých chystaných novinkách prozradilo, jisté tak ani u jednoho modelu není datum zahájení výroby a prodeje. K obojímu by však mělo dojít, neboť značka dodává, že jednotlivá pohonná ústrojí byla navržena s ohledem na různé potřeby zákazníků z celého světa.
Koncepty Mitsubishi pro tokijský autosalon 2013

Mitsubishi AR Concept
Mitsubishi GC-PHEV Concept
Mitsubishi XR-PHEV Concept
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- WorldSBK Most 16.-18.5.2025: soutěžíme o 2 vstupenky včera 19:00
- Alex Marquez vyhrál rovněž časový trénink včera 16:00
- Filip Salač postoupil přímo do Q2 včera 15:00
- V Jerezu začal nejrychleji Alex Marquez včera 10:00
- Pre Jerez: Marquez nebo někdo jiný? 24.4.2025
Nejnovější články
K mání je vzácné super Porsche zabavené slavnému pašerákovi drog, tehdy to bylo nejrychlejší silniční auto světa
včeraČíňané začali prodávat svůj Rolls-Royce Cullinan pro chudé. Není to jen kopie, má skoro 900 koní a že s nimi zvládá věci
včeraVyhnaný šéf Nissanu musí koulet očima, jím kdysi zachráněná firma se propadla do nejvyšší ztráty v historii, přesahuje 100 miliard
včeraPrvotina automobilky financované Jeffem Bezosem je tím obyčejným autem, které na trhu chybí, má dokonce okna na kličky
včeraNěmci zkouší znovu utáhnout Číňany na tradiční levný fígl, tentokrát už to nemusí stačit
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva